Vogtland Tieferlegungssatz

Mahlzeit,

ich habe meinen Tieferlegungssatz auch eine ganze Weile mit Seriendämpfern gefahren.
Technisch kein Problem.

Jedoch fahre ich nun Gasdruckdämpfer und das ist um Längen besser.

Gruß
Thomas

von: Thomas Meyer

ich bin nur verunsichert weil bei den Vogtlanddinger 30-40mm steht und ein bekannter hat mir gesagt, dass sich die originalen dämpfer nur mit 40mm federn fahren lassen....jetzt sind hier die experten gefragt!

von: XXSIFOXX

Hi!
Dein Bekannter meinte vermutlich, dass Du nicht mehr als 40 mm tiefer kannst. Weniger sollte ja immer gehen.
Ich habe auch Vogtland-Federn mit Seriendämpfern verbaut. Sieht gut aus, ist aber nicht gerade rückenschonend :-)

@Thomas: Was für Gasdruck-Dämpfer hast Du und welche Rad/Reifen-Kombination? Wird das ganze durch die Gasdruck-Dämpfer komfortabler oder einfach nur "sportlicher"?

Viele Grüße
Jürgen

von: schlumpf

Hallo Jürgen,

ich habe die MONROE GasMatic verbaut bei 185/70-13 auf CD30 Felgen.

Meinem Empfinden nach ist er mit den Gasdruckdämpfern nicht härter geworden als mit den Seriendämpfern.
Nur die ganze Sache reagiert schneller und straffer.

Wenn ich zum Beispiel mit den Seriendämpfern über unebene Strecken oder Kopfsteinpflaster gefahren bin, dann hat es mehr gerappelt und sich aufgeschaukelt.
Das ist nun viel besser geworden.

Gruß
Thomas

von: Thomas Meyer

Hi,
gefühlt und über den Daumen gepeilt liegt mein Auto mit den Vogtland-Federn nicht tiefer, als die europäischen Modelle. Letztlich wird dabei doch eher die "Höherlegung" der US-Modelle ausgeglichen. Oder gibt es neben der Federlänge noch andere Unterschiede zwischen den US und Europa-Fahrwerken?
Ich war bislang immer der Meinung, dass lediglich die Federn länger sind...
Viele Grüße
Jürgen

von: schlumpf

Hallo Zusammen,
ich muss hier nochmal "einsteigen"!
Kann mir jemand einen Tip geben welche Federn ich für meinen CS2 denn nun nehmen sollte. Ich möchte eine 40 mm tieferlegung erreichen. (erst mal die günstige variante, nur Federn)

-Die Vogtland sollen laut "O&S Schiminski" 30-40mm sacken.(Wie auch bei den Euro Modellen)
-Die Hörmann ebenso laut WUM Autoteile. Hier war die knappe Antwort nur:"passt und kommt genauso tief."

...das alles kann ich ir ja auch vorstellen...ABER Welche "sacken" mehr bzw. gehen 40mm?
- G+B bieten auch welche an, angeblich nur 30mm sehen auf den Bildern aber nah mehr aus!

gibt es noch weitere Anbieter? Danke vorab für Eure Hilfe, Olli

von: herr_vorragend

Hallo Stefan,

heißt das dann wenn man einen Europaspider hat, das das dann eigentlich gar kein Tieferlegungssatz ist. :o

Ich hatte das Thema ja schon mal, und bin immer noch am überlegen ob ich meinen CS0 tieferlege.

Aber ich hatte eben die Sorge das die 3 cm Tieferlegung vom Niveau der Europamodelle gerechnet sind.

Das würde dann ja heißen das die US-Spider die um geschätzte 3 cm höher sind, damit um 6 cm tiefer werden würden :rolleyes:

Aber so.... vielleicht mach ich´s ja übern Winter :)

Auch wenn wir hier ein Wetter haben als ob der schon angefangen hätte...:mad:

LG/Heino

von: hei.brd

Können wir ja in Steyr vergleichen, Stefan :)

Mir ist nur wichtig das er nicht zu tief wird...

LG/Heino

von: hei.brd

@Dito
ich kann mir nur schwer vorstellen, dass der Ami Spider so viel anders ist. laut Foto ist der Spider ja ca. 20mm gekommen!?
Ich hab ebenfalls 15`Felgen montiert. Von der Seitenansicht finde ich meinen einfach zu hoch...mal sehen, dann kauf ich halt auf Risiko!

...an der VA und HA ist jedenfalls genug Platz um weiter nach unten zu gehen!:)

von: herr_vorragend

[QUOTE=Saar_CS0]Gerne! Hast du schon Sommer in Österreich bestellt?[/QUOTE]

Klar, hab ich - bislang gibts aber Lieferschwierigkeiten :eek:

Aber bis dahin ist ja noch ein wenig Zeit - ich geb die Hoffnung nicht auf.

Ansonsten bringst einfach den Sommer aus der Saar mit. :D

LG/Heino

von: hei.brd

Mein Rat:
ob Hörmann oder Vogtland, beides ok,
der Spider wurde sicher ab 1980/CS0 auf US Höhe produziert, egal wo verkauft US / EU, dh. die Sportfedern s.o. gleichen dies Höherlegung nur aus.

Dämpfer: unbedingt Gasdämpfer fahren, da sind Welten Unterschied zw. Oel-und Gasdämpfern. Mit Gas wird der ganze Wagen gefühlt stabiler und verwindet weniger. Oel zumindest vorne rausschmeissen, ist ein MUSS. Selbst die preiswerten Gasdaempfer aus ebay reichen voellig aus, nie wieder Oel-... ;)

von: marco!

[QUOTE=marco!]Mein Rat:
ob Hörmann oder Vogtland, beides ok,
der Spider wurde sicher ab 1980/CS0 auf US Höhe produziert, egal wo verkauft US / EU, dh. die Sportfedern s.o. gleichen dies Höherlegung nur aus.

Dämpfer: unbedingt Gasdämpfer fahren, da sind Welten Unterschied zw. Oel-und Gasdämpfern. Mit Gas wird der ganze Wagen gefühlt stabiler und verwindet weniger. Oel zumindest vorne rausschmeissen, ist ein MUSS. Selbst die preiswerten Gasdaempfer aus ebay reichen voellig aus, nie wieder Oel-... ;)[/QUOTE]

Gas ist gut nur die Karre kommt durch den Vordruck bis zu 10 mm hoch.

Das mit dem Setzen der Federn - nun ja nicht unbedingt.
Da sind die Hersteller einfach zu gut in der Fertigung und machen das meistens mit.
Habe aber auch schon alte Tieferlegungssätze gehabt, welche brachial tief waren.:cool:
Und dann ist die Fahrzeughöhe natürlich auch von den Rädern abhängig.
Happy Basteln

Greez

C:cool:

von: cs147

Mit Hörmann Federn und US Version komme ich vorne vom Boden bis Unterkante mittig Kotflügel auf 59,5cm, hinten auf 60,5cm.
Bei 13 Zoll Felgen und 185/70-13 Bereifung.
Komme aber bei vollem Lenkeinschlag Fahrer sowie Beifahrerseite an die Radhaus Verkleidungen.

Gruß Winni

von: Winni

Oh, gute Info!
kann jemand die Maße mit 195/50 15 angeben?
meiner steht noch bei 63cm (V) und 65cm (H)!!!
...und das sieht voll Banane aus!

von: herr_vorragend

Deine Maße können richtig sein wegen deinen Reifen oder Felgen, hier mal eine Berechnung, will hoffen das sie richtig ist.
Wenn du 195/50-15 drauf hast, ist das Maß 195mm Breite davon 50% Höhe mal 15 Zoll, dass heist 195mm Breite, Höhe einschließlich Wulst 97,50mm mal 15 Zoll ( 25,40mm) = 381mm +97,50mm = 478,50mm.
185/70-13
185mm Breite : 100 X 70 + Zoll = 459,70mm

Das ist das wie ich es gelernt habe, sollte es nicht stimmen, mir dieses auch bitte mitteilen.:eek:

Jeder kann sich schon mal irren, auch ich:rolleyes:
Denke aber mal das es richtig war:p

Somit stimmen auch die Unterschiede zwischen dir und mir von den Maßangaben.

Gruß Winni

von: Winni

Hallo Andy

Ich hatte es damals so gelernt:confused: und so wie es von Herr Vorragend mit den 2 cm Differenz beschrieben worden ist, konnte meine Berechnung ja auch hinkommen.
Aber man lernt nie aus;)
Formel oder Link habe ich mir gespeichert.

Bestelle Grüße von mir, Gruß Winni

von: Winni

Er müsste 0,65mm tiefer liegen wie ich mit meinen 185-70-13, verstehe nicht weshalb er weit drüber liegt und ich habe keine Sandsäcke im Kofferraum oder polierte Bleiplatten am Motorraum montiert.

Für mich Bömische Wälder.

Jetzt will ich erst recht meine 15Zöller haben :D

sag mir mal deine Meinung woran es liegen könnte Andy, würde mich interessieren.

Bis dann.

von: Winni

@ Winni:...ich hab ja noch keine Tieferlegung verbaut. Frage war nur wieviel kommt er tiefer! Also laut der Angabe von "Saar_CS0" müssten 30mm drin sein.Es heisst hier ja immer, man kommt nur auf "Normalhöhe" für die US Modelle.
Wenn mein Spider jetzt noch 30 runterkommt steht Er ganz gut da!
Mein Vorbesitzer meinte es würden sich um Sportfedern handeln!? (Wenn Ja dann nur härter!)
Von der Seite sieht mein Spider zurzeit echt nach "Cross-Spider" aus.;)

...ich versuch es mal mit den Vogtland!(Q&S)

@ Andy007: Danke für den Link!

Gruß Olli

von: herr_vorragend

So... jetzt hab ich auch mal nachgemessen.... Vorne exakt 57cm und hinten 59,5cm. Da alles bei 7x15" mit 205/50R50 Yokohama Schlappen und 35mm Hörmann Tieferlegung samt Spurplatten. Ist recht tief, aber durch den zusätzlichen Ölwannenschutz vorne kommt er gefährlich nahe an den Boden. Ich hab mit 2 Personen letztens an einer gelb/schwarzen Gummi -Fahrbahnschwelle leicht aufgesetzt und Tiefgaragen sind wegen des schlechten Rampenwinkels eh tabu.
Stefan

von: Meister1

Noch was.... Wie siehts denn bei Euch mit der Bodenfreiheit aus? Ich komme am tiefsten Punkt rechts unter der Vorderachse (Kreuzung Achse -Auspuff) auf 6 cm Bodenabstand, in der Mitte zwischen den Achsen auf 8 cm. Damit scheiden enge Kuppen in Garagen aus? Gibts eine alternativen Auspuff um höher zu kommen?
Ciao Stefan

von: Meister1

Hi Folks,

hier gibts einen Tieferlegungssatz auf amerikanisch :

[URL=http://www.ebay.com/itm/FIAT-124-SPIDER-SUSPENTION-SPRING-ADJUSTER-TENI…;

:D :D :D

Gruß

Lars

von: Races

Ich frag mich grad ob so etwas evtl. noch als Federspanner zum Ausbauen Selbiger taugt ?! Dann wäre der Preis wirklich unschlagbar, oder ?

von: Races

[QUOTE=sirion]... ich brauche für meine Vogtland Federn keinen Federspanner mehr :p
Die klappern schon fast wenn sie ausgefedert sind.[/QUOTE]

Jo, und ich brauch für einen Chateubriand ( Medium ) kein Kernthermometer ... das hab ich im Gefühl !!! ;)

von: Races