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Motortuning 2,0l Vergaser

Hallo Leute,
ich hab seit letzter Woche einen Spider CS2 (2,0l Vergaser 1979)und bin hier neu (ich hab noch einen 72er 128 Sport Coupe 1,3l in Rallyausführung, den ich aber in den nächsten Monaten verkaufen werde, schnief...)!
Der Spider ist klasse und fährt sich toll obwohl er nur knapp über 80 PS hat. Hier jetzt meine ersten Fragen hier im forum ! Hat jemand den 2,0l Vergaser schonmal moderat (auf so 110 -120 PS) getunt (ich denke wohl schon)? Wenn ja ,wie (Vergaser,Nockenwelle,Kolben usw.) ? Oder bei wehm ?
Es wäre schön wenn ich ein paar Anregungen/Addressen von euch bekommen könnte !
Ich will keinen empfinlichen Rennwagen sondern einen Alltagstauglichen Spider der etwas spritziger wird ohne gleich nen Vermögen reinzustecken !

Schöne Grüße aus dem Süden,
Joachim

<span class="anonymus">von: Joachim</span>

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 7 Jul 2011 - 17:28

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Hallo Joachim

Das Problem beim CS 2 ist die Abgasrückführung und daher kommst du nicht drumrum einiges zu verändern.
Du hast einen 28 - 32 Vergaser mit Ansaugbrücke drauf, den austauschen gegen einen 31 oder 34 ADF mit Ansaugbrücke.
Als nächstes deine Auspuffanlage mit Krümmer runter und durch eine vom 1800 Europa ersetzen.
Durch diese beiden Dinge denke ich das du schon mal ca. 20 PS mehr hast, danach kannst du natürlich weiter machen, über Sinn und Zweck lässt sich streiten.
Melde dich mal beim Holger oder Nico, die können die bestimmt mehr sagen.

Gruß Winni

von: Winni

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 7 Jul 2011 - 18:08

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Habe voriges Jahr genau Das gemacht was "Winni" vorschlägt, einen 34 ADF mit 1800 Ansaugbrücke und Auslasskrümmer.
War eine Erfahrung, plötzlich ein Auto das richtig Spaß macht, besonders wenn die zweite Vergaserstufe aufgeht.
Beim 28/32 ist dies Drehzahlabhängig und plötzlich Beschleunigen is nich.

gruss peter

von: pengoplayer

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 7 Jul 2011 - 18:30

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Hallo Peter

Aber das I Tüpfelchen ist ein 123 Ignition Zündverteiler den ich mir nachdem ich in Chemnitz mit meinem Originalen Zündverteiler Probleme hatte verbaut habe.
Du kennst deinen Motor nicht wieder, von der Laufkultur her und der Beschleunigung in allen Drehzahlbereichen, kann ich nur zu raten.
Vor allen Dingen keine Verschleißteile mehr wie Unterdruckdose und Hallgeber.

Gruß Winni

von: Winni

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 8 Jul 2011 - 10:19

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Hallo pengoplayer kannst du mir sagen wo ich die erforderlichen Teile herbekomme (34 ADF mit 1800 Ansaugbrücke und Auslasskrümmer)!
Hast du die Umbauten selbst ausgeführt ?

Grüße aus dem Süden,
Joachim

von: Joachim

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 8 Jul 2011 - 10:24

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Noch was ! Was bringen denn so umbauten wie Kolben mit höcker (5mm,8mm)zum Verdichtung erhöhen ?Bringt das was oder handelt man sich nur probleme wie klingeln ein ?

Joachim

von: Joachim

Moin

Also Jungs ich will ja keinem Sachkenntnis absprechen und ich weiss auch nicht alles:eek: Aber wenn ihr da zuverlässige auskünfte haben wollt dann schaut mal in Andys oder Nicos Motorräume die kennen sich aus;) [B]schleim[/B] sonst gebt ihr nur geld aus und seid nachher doch unzufrieden.

Gruß Horst

ich tu nix Ich will nur spielen :cool:

Hallo Joachim,

um eine Leistung von 110 - 120 PS zu reichen, wirst Du nur mit Änderungen an der Peripherie nicht aus kommen.

Große Vergaser und 1800er Krümmer ist die eine Seite.

Kolben, Nockenwellen und Ventile die andere Seite.

Wie Du schon richtig erkannt hast, bringt eine höhere Verdichtung auch das Risiko des klingelns, dafür gibt es aber hochoktanigen Kraftstoff.

Der Aufwand wir sehr schnell sehr groß, somit auch die Kosten.

Gruß
Sven

Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)

Geschwindigkeit ist immer eine Frage des Geldbeutels....
Für wieviel darf es denn sein ?
Für eine Steigerung von 100 auf 120 seriöse und wirklich vorhandene PS fehlt nicht viel zu der alten Grundregel 1PS = 100,--€ Mehrkosten.

Gruß Andy007

[SIGPIC][/SIGPIC]

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa. 9 Jul 2011 - 11:40

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Aber es muss ja nicht alles auf einmal sein.

imho ein sinnvoller Anfang ist; die Motorkastraktion aufzuheben, sprich:

Wie weiter unten vorgeschlagen Abgasrückführung raus, beide Krümmer tauschen einen besseren Vergaser, das bringt schon ein deutlich besseres Fahrgefühl.

Wenn man weiter tunen will, sind danach die nächsten Schritte dran, da aufwendiger auch teurer.

gruss peter

von: pengoplayer

Freund hat 1.8 Zylinderkopf, Abgassachen weg, Weber 32/36 DFAV, Andere Kolben (allerdings nicht bekannt welche). Fühlt sich ganz gut an...

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil

Hallo Horst,
diese Antwort verstehe ich jetzt unter dem hier bisher geschriebenen gar nicht. Warum soll wem hier Sachkenntnis abgesprochen werden und ob Du alles weist kann, muss aber nicht sein.
Die Vorschläge hier, vermutlich kommen noch einige mehr, sind für Joachim denke ich nützlich.

Ob das Fremdfabrikat was wir fahren mit PS Zahl die "Forumsleser" interessant.....

Spidergrüße

Gunter :)

[QUOTE=horst]Moin

Also Jungs ich will ja keinem Sachkenntnis absprechen und ich weiss auch nicht alles:eek: Aber wenn ihr da zuverlässige auskünfte haben wollt dann schaut mal in Andys oder Nicos Motorräume die kennen sich aus;) [B]schleim[/B] sonst gebt ihr nur geld aus und seid nachher doch unzufrieden.

Gruß Horst[/QUOTE]

Seid nett, sonst regnet es jeden Sonntag wenn ich Spider fahren will... :(

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

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[QUOTE=Snoopy]Seid nett, sonst regnet es jeden Sonntag wenn ich Spider fahren will... :([/QUOTE]

Hey Snoopy
Ich bin doch nett frag mal die mich kennen:p ich weiss ehrlich nicht wo sein Problem ist aber wenn ich ehrlich bin ist mir das auch zu Anstrengend er hatte ja in der vergangenheit öfter mal probleme die mancher nicht verstanden hat also ich hab ihm glaube ich nichts getan wenn mann den Treat nachschaut.

Bis dann Friedliches Wochenende:)

ich tu nix Ich will nur spielen :cool:

[QUOTE]Ich bin doch nett frag mal die mich kennen [/QUOTE]
Weiß ich doch...;)

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

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Zumindest hat es mir auch auf meine rote Hütte geregnet.....HORST! das müssen wir nochmal aufarbeiten.....:D am besten an der Bar in Pieve:D :D :D

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:

Ja klar :D Aber du weisst schon es gibt bei Bargesprächen nur ein winziges Zeitfenster für ernsthafte Gespräche:D ist das vorbei erlischt jede garantie auf ernsthaftigkeit:p
Ausserdem mein Gewissen ist rein:rolleyes: wenns danach geht nur schönes Wetter .

ich tu nix Ich will nur spielen :cool: