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Motor bockt

Hallo Zusammen,

seit gestern Abend bockt mein Spider 2.0ie.
Egal in welchen Gang, ab ca. 2800 Touren, will er nicht mehr.
Habe Heute schon LMM und Drosselklappenschalter getauscht, hat aber nichts gebracht.
Kann es sein, das er zuwenig Sprit bekommt und wenn ja, liegt es eher an der Benzinpumpe oder am Benzindruckregler.
Nebenbei gesagt ist mir seit ca. 14 Tagen ein erhöhtes Fördergeräusch der Benzinpumpe aufgefallen.

Vielleicht hatte ja schon mal jemand ein gleiches Problem.

Gruss
Erwin

<span class="anonymus">von: Erwin</span>

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 14 Jun 2011 - 17:33

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Hallo

Versuch es einmal mit dem öffnen des Tankdeckels, gibt es ein Geräusch?
Ev. ist die Tankentlüftung nicht mehr i.O. wodurch ein zu grosser Unterdruck entsteht welcher sich beim stehen wieder normalisiert.

Viel Glück.

von: 124_BS1

Hallo allerseits,

ich hatte zu Saisonbeginn ähnlich diffuse Schwierigkeiten. Eigentlich schon zum Ende der letzten Saison.

Habe auch viel probiert aber nichts richtig einkreisen können. Ich habe dann den Benzindruckregler gewechselt (kosten kein Vermögen) seit dem ist schluss mit der Bockerei.

Wenn´s damit nicht besser wird würde ich mal die Benzibpumpe ins Auge fassen. Könnte ja sein dass die aufgrund von Verschleiß nicht mehr konstant fördert (innere Undichtigkeit).

Bei mir kommt jetzt auch noch eine neue rein incl. Rückschlagventil. Wenn der Spider 2-3 Tage steht sind die Spritleitungen leer und ich muss Orgeln bis genug Druck ansteht. Wenn ich vorher die Stauklappe manuell auslenke und so Druck aufbaue springt er auf Schlag an.

Gruß..... Dirk:)

@Holger.... habe dir wie gewünscht ein Ventil mitbestellt und eine weitere Kleinigkeit die dich sicher interessieren wird ;)

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 17 Jun 2011 - 01:10

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Hi Leute,

gute Idee mit dem Tankdeckel. Ich hatte vor Jahren schon mal das Gefühl, daß beim Öffnen ein leichter Unterdruck und demgemäß ein Luftziehen vorhanden ist. Da ich dieses und letztes Jahr kaum gefahren bin, habe ich das nicht mehr im Sinn gehabt. Werde ich mal ausprobieren, leider aber erst am übernächsten WE.

Die Idee mit dem Benzindruckregler gefällt mir auch. Der sitzt im Motorraum, oder? Weiß jetzt gar nicht genau wo, aber da schaue ich ins Werkstatthandbuch.

Vielen lieben Dank!
Sobald ich es ausprobiert habe, berichte ich.

Gute Nacht,

Hans

von: husteguts

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 26 Jun 2011 - 17:54

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Hi Leute,

so, Benzinfilter ist neu, Verteilerkappe ist neu, Problem ist das alte. Tank hat einen gewissen Unterdruck, aber wenn ich den durch Öffnen des Tankdeckels behebe, bleibt das Problem bestehen. Keine Verbesserung. Dann ist als nächstes wirklich der Benzindruckregler und danach wohl die Benzinpumpe dran.

Total nerviges Problem, diese Bockerei. Wenn ich ganz ganz langsam Gas gebe, passiert es nicht, nur wenn ich zu schnell aufs Pedal drücke und über 2500 Umdrehungen komme. Nach ner halben Stunde ist es dann wieder ganz weg gewesen. Manchmal ist aber schon knapp überm Standgas so, ich halte den Gasfuss still und der Drehzahlmesser geht immer hoch und runter....

Wäre für jeden weiteren Gedanken dankbar!
Lieben Gruße an alle,

Hans

von: husteguts

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 26 Jun 2011 - 18:32

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Hallo Hans

Mir würde da der Hallgeber einfallen, kontroliere mal das maß und ob die Unterdruckdose richtig arbeitet.

Gruß Winni

von: Winni

Hi,

zwei Dinge sollten immer am Anfang einer jeden Fehlersuche stehen.
1. Prüfung Kraftstoffversorgung:
Kraftstoffdruck mit Druckmanometer prüfen (beim Einspritzer 2,5bar bei US- Modellen und 3bar bei Europa-Modellen ohne KAT)
2. Prüfung Zündung:
Zündzeitpunkt prüfen, Zündverstellung bei ansteigender Drehzahl testen und dann auf Zündaussetzern auch bei höheren Drehzahlen achten. Geht alles mit einer einfachen Stroboskoplampe.

Beides Dinge (Druckmanometer und Stroboskoplampe), die in der Bucht zusammen unter 50€ kosten und mir bei der Fehlersuche und Wartung immer gute Dienste erwiesen haben. Dazu noch ein einfaches Multimeter und der Notfallkoffer ist gepackt.

Sorry Hans.
Hat nicht unbedingt was mit deinem Problem zu tun. Aber bevor du nun nach und nach alle Komponenten tauscht lohnt sich eine solche Investition immer.
Dein Problem hört sich für mich sehr stark nach mangelnder Kraftstoffversorgung an.

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 26 Jun 2011 - 20:55

Permalink

Hi, Dank Euch für die neuen Ideen!

Zum Thema Benzinversorgung habe ich eine Anekdote. Als das das allererste Mal auftrat war ich mit dem Wagen irgendwo in der Pampa und habe den ADAC gerufen. Ein älterer Herr mit viel Erfahrung hat zuallererst Zündfunken und danach die Benzinversorgung gecheckt. Er hat - ich weiß nicht mehr wo (Asche auf mein Haupt) - im Motorraum einen Schlauch abgezogen, ich habe den Anlasser betätigt und der arme Mann war auf einmal voller Benzin. Damit war für mich eigentlich klar, vom Tank bis in den Motorraum habe ich keinen Benzinstau.

Aber vielleicht doch zu wenig Druck? Ist auf ebay ein Gerät zu empfehlen? habe gerade mal rumgesucht, aber das ist ja Wahnsinn, was es alles gibt.

Hallgeber! Muß ich noch mal nachschauen, meine ich aber auch schon gewechselt zu haben.

Danke Euch! Ich gebe nicht auf.

LG
Hans

von: husteguts

[QUOTE=husteguts]Hi, Dank Euch für die neuen Ideen!

Zum Thema Benzinversorgung habe ich eine Anekdote. Als das das allererste Mal auftrat war ich mit dem Wagen irgendwo in der Pampa und habe den ADAC gerufen. Ein älterer Herr mit viel Erfahrung hat zuallererst Zündfunken und danach die Benzinversorgung gecheckt. Er hat - ich weiß nicht mehr wo (Asche auf mein Haupt) - im Motorraum einen Schlauch abgezogen, ich habe den Anlasser betätigt und der arme Mann war auf einmal voller Benzin. Damit war für mich eigentlich klar, vom Tank bis in den Motorraum habe ich keinen Benzinstau.

Aber vielleicht doch zu wenig Druck? Ist auf ebay ein Gerät zu empfehlen? habe gerade mal rumgesucht, aber das ist ja Wahnsinn, was es alles gibt.

Hallgeber! Muß ich noch mal nachschauen, meine ich aber auch schon gewechselt zu haben.

Danke Euch! Ich gebe nicht auf.

LG
Hans[/QUOTE]

...so is richtig..... nur nicht hängen lassen :)