Bremsanlage

Hallo rkarolus,

befülle die Vorratsbehälter lasse diese offen und löse dann die Überwurfmuttern der Bremsleitungen am Hauptbremszylinder bis Bremsflüssigkeit herauskommt. Pack Dir nen Lappen unter den HBZ weil das Zeug doch sehr aggressiv ist. Wenn überall Flüssigkeit ausgetreten ist verschließt Du diese wieder. Danach öffnest Du alle Entlüfterschrauben an den Sätteln sofern Du diese angeschlossen hast. Sobald an der ersten der vier Entlüfterschrauben Bremsffüssigkeit kommt schließt Du diese mit den anderen Entlüfterschrauben genauso verfahren. Denk dran der Wagen muss zum entlüften der hinteren Sättel auf der Starrachse aufgebockt sein ansonsten macht Dir der Bremskraftregler beim entlüften einen Strich durch die Rechnung. Dann entlüftest Du die Bremse nocheinmal. Anfangen hinten Beifahrerseite dann hinten Fahrerseite, vorne Beifahrerseite und zuguterletzt vorne Fahrerseite.

Gruß Kay

Hallo, zunächst danke für die Tips. Hat evtl. jemand eine Anleitung wie ich am besten was Schritt für Schritt püfen kann?
Danke

Nur so als Tip:

Wenn Du schon alles neu machst, warum rüstest Du nicht gleich auf DOT 5 Silikonbremsflüssigkeit um?

Ist nicht hygroskopisch und greift Lack und Schläuche nicht an ;)

Zu beziehen über z.B. Mike Sanders oder Korrosionschutz Depot, Ebäää, etc...

Ich mach das auch gerade :rolleyes:

[QUOTE=sirjan]Nur so als Tip:

Wenn Du schon alles neu machst, warum rüstest Du nicht gleich auf DOT 5 Silikonbremsflüssigkeit um?

Ist nicht hygroskopisch und greift Lack und Schläuche nicht an ;)

Zu beziehen über z.B. Mike Sanders oder Korrosionschutz Depot, Ebäää, etc...

Ich mach das auch gerade :rolleyes:[/QUOTE]

Doofe Frage was hat DOT 5Flüssigkeit mit meinem Problemzu tun? Ich wollte nur wissen wo und was ich noch beachten kann.