was für ein modell bin ich?

nach 4 stunden in der zulassungsstelle konnt ich endlich mit neuen papieren mein spider fahren, zulassung ist also durch, bin heute gleich mal ne runde gefahren, aber ich hab nun noch einige fragen, denn ich hatte das auto leider besser in errinerung als der zustand wirklich ist

1. die schlösser klemmen, schlüssel lässt sich net rumdrehen (nur teilweise) somit kann ich das auto nicht abschließen, was hilft da? rostlöser? kriechöl?

2. wieso hab ich keine gurte? muss ich welche nachrüsten? wieso hat des der TÜV nicht bemängelt? oder darf ich ab einem gewissen BJ auch ohne fahren?

3. drehzahlmesser geht net, was mach ich da? wie reparier ich das?

4. lenkrad hat bissel arg spiel, also wenn ich fahre dann kann ich ohne lenkbewegung zu erzielen das lenkrad gefühlte 5 cm links/rechts bewegen? normal das da so viel spiel ist?

von: Giuseppe

ok danke dir, ich sehe ich habe noch einges vor mir, hab mir heut nacht viele gedanken gemacht (weil ich nachtschicht hatte) ich werde wohl sobald meine garage leer ist (da stehen noch möbel drinne) endlich zu einer kleinen schrauber garage umrüsten (hatte ich ja sowieso vor) und dann werd ich das komplette auto innen zerlegen, und alles nach und nach reparieren, das wird sozusagen mein winterprojekt, dann hab ich alle teile zusammen die defekt sind und nachbestellt werden müssen, oder teile die verchromt werden müssen (stoßstangen), und die dichtungen der scheiben die total porös sind, ich bin neidisch auf meinen nachbar der hat nen alfa spider der sieht aus wie neu, aber der hilft mir, klarer vorteil schonmal

was mich tierisch enttäuscht ist die pfusch arbeit der italiener, vor der überführung wollte man mir eine überraschung machen indem man das auto eigentlich wieder fit machen sollte, mit der technik haben die ja voll daneben gegriffen, das ist ja nun zum größten teil erledigt, das andere war der lack, das auto wurde dort neu lackiert, gestern beim abholen totaler schock, an der haube sind rießige risse, sieht so aus als ob da ordentlich spachtel dran war, jetzt muss ich mal nachschauen ob ich komplett lacken muss/sollte oder ob nur die haube langen würde, aber ich kenne da jemanden zum glück

ich werde bis zum WE detailbilder machen und noch weitere fragen stellen

was mich aber am meisten interessiert, gibt es jemanden der günstig teile vertreibt? oder gibt es nur spider point?

von: Giuseppe

danke, das ist echt ne gute auswahl,

hat jemand schonmal die umrüstung auf gurte gemacht? gibs dazu evtl sogar eine anleitung?

meine uhr funktioniert ebenfalls nicht, was kann ich tun? muss das ding direkt gleich kaputt sein?

wie kann ich den drehzahltacho überprüfen? der muss ja auch nicht kaputt sein, kann ja auch was anderes sein? wie stell ich das fest?

haubenzug ist auch am arsch
heckschloss schließt auch nicht, oh man jetzt bei genaureren hinsehen sieht man die ganzen macken :-)

von: Giuseppe

ich hab heute mal ein paar bilder gemacht, ich hoffe ihr könnt mir dazu was sagen

1. was ist da an der konsole? das linke licht brennt wenn die handbremse oben ist, für was ist das rechte licht? was sind die 2 drehknöpfe?

2. hinter der abdeckung sieht es sehr rostig aus, ich hatte sowieso vor das armaturenbrett abzunehmen, ist das etwas wo man reperaturbleche einsetzen muss oder würd da schon abschleifen, rostentfernen, rostschutz und drüberlacken reicht?

3. leider schlechtes bild, aber rechts unterm lenker, etwas zum herausziehen (geht komplett raus) glaube das ist für die heizung, aber was sind die anderen beiden schalter? rechts der schwarze kippschalter und über den knopf ist noch ein kleiner kippschalter

4. warnblinker? original? funktioniert nicht :-) chocke ist klar, aber was ist das daneben? wozu brauch ich das? wenn ich den drück "orgelt" etwas

5. wenn ich die tür schließe ist das verdeck innen, normal oder muss ich da das verdeck nun jedes mal mit der hand über die scheibe ziehen?

von: Giuseppe

6. die sitzkonsole ist angerostet, reicht da abschleifen und rostschutz drauf? danach lackiere? oder ersetzten?

7. laut TÜV, keine plakette vorhanden, das ist das einzige was ich entdeckt habe

und nun kann ich keine bilder mehr einfügen, was mach ich nun? kann ich mein speicherplatz erweitern?

von: Giuseppe

nun noch ein bild mit dazugehöriger frage

8. ich habe insgesamt 3 schlüssel, der mit dem schwarzen ist zum starten das weiss ich, aber wofür sind die anderen beiden? der kurze und der lange?

der kleine passt an den kofferraum (aber der kofferraum lässt sich net abschließen), der andere nur zum teil an den türen

sehen eure auch so aus?

http://imageshack.com/f/mecimg4183j

von: Giuseppe

ok danke leute da bin ich wieder um einiges schlauer, ich werd morgen mal genauer nachschauen und beobachten was da alles passiert wenn ich die kippschalter umlege

der kurze schlüssel ist also abgebrochen, dacht ich mir, also müssen neue schlösser an türen und kofferraum, ok der lange ist für tankdeckel, viele dank

die verkleidung am armaturenbrett ist vorhanden, ich hatte sie nur abgemacht damit ich das dahinter fotografieren kann, ich würd nur zu gern mal nen fertigen BS1 sehen damit ich weiss wie alles angebracht wird (wo welche schraube drankommt bzw welche art von schrauben da drankommt)

ich glaube es liegt daran das die scheiben zu hoch gehen, wie stell ich das ein?

wenn ich den rost abschleife mit was arbeite ich weiter? nehm ich da einfach sprühdosenlack?
ich bin da nicht ganz neu auf dem gebiet (ich hab mein alfa 147 auch selbst getunt) nur mit lackieren hab ich bisher alles machen lassen, ich hab aber einmal mit den passenden lack in einer dose abfüllen lassen (die haben auch andere sprühköpfe dran) meint ihr es würde ausreichen wenn man nach dem abschleifen, grundierung draufmacht und dann lack (entweder schwarz an der sitzkonsole oder rot unterm armaturenbrett)? wie habt ihr das gemacht?

wegen den rostteilen nochmal, so sachen wie z.B gestänge der heizungselemente an der mittelkonsole, oder sitzverstellungsrad, das ist alles etwas rötlich, wie bekomm ich das wieder hin? ich hab angst das wenn ich zu viel ins detail abschraube ich es nicht wieder gescheit zusammengesetzt bekomme

was kann man gegen kratzer in der stoßstange machen? also damit mein ich keine kleinen kratzer, sondern deutlich spürbare kratzer?

hat jemand für mich schöne detalierte innen und aussenraumbilder eines BS1 für mich? ich finde im netz nur so grobe von aussen

von: Giuseppe

ich hab jetzt ettliche shops abgeklappert, ich finde zwar die türgriffe, aber immer ohne schlösser, wo bekomm ich neue türschlösser + passenden kofferraumschloss her?

da mir leider das abgebrochene stück an den schlüssel fehlt kann man da nix mehr machen oder? oder kann man irgendwie für meine vorhandenen schlösser irgendwie die schlüssel nachmachen? gibt es da ne möglichkeit?

von: Giuseppe

wegem schlüssel bin ich selbst fündig geworden, die firma www.keyprof.com, die kommen im oktober zur veterama nach Ludwigshafen, das ist gerade mal 40km von mir entfernt

wegen dem anderen hat keiner ne antwort?

von: Giuseppe

Fragen über Fragen :D

von: bergfexrv

genau :-D und zu jeder beantworteten frage kommen noch mehr fragen dazu :-)

ich muss mich halt ersteinmal reinbringen in diese fiat spider teile, im alfa bereich siehts schon besser aus, ich hab 2 alfa 147 einen davon komplett umgebaut und den anderen leicht umgebaut, wenn man da ein auto komplett auseinanderhatte dann weiss man schon mehr darüber und in anderen foren geb ich da mein wissen weiter, hier bin ich der wissbegierige :-D

von: Giuseppe

super danke dir snoopy

was nehm ich denn da am besten (zum pinseln mein ich) hamerite?

ich hab mir einige pflegeprodukte organisiert (keine billigprodukte) ich schau mal was ich optisch alles rausreissen kann, das ganze ausgebaue und rostentfernen geht erst im winter los

von: Giuseppe

ich kenne jemand der wiederum jemanden kennt der ist verchromer (wenn man den beruf so nennt) er meinte er bekommt das wieder hin, irgednwas mit entchromen und dann wieder verchromen oder sowas, aber denke nicht das das billig wird

ich lass mich mal überraschen was so alles auf mich zukommt

ne frage wegen den gurten nochmals, ich hab ja keine drinne, aber laut auszüge die mir hier gezeigt wurden (oder die ich entdeckt hab) müsst ich welche verbaut haben bzw verbauen, gibs da ne bestimmte bebilderte anleitung?

ich verstehe immernoch nicht wieso der TÜV prüfer nix wegen den gurten gesat hat, müsst ja eigentlich welche dranhaben, der hätte mir doch niemals TÜV geben dürfen oder?

von: Giuseppe