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Motor stirbt ab !

hallo spiderfahrer,ich hab folgendes problem.
mein spider u.s 1800 bj.74 fährt im nomaler fahrweise ganz gut,ich drehe ihn bis 4500 ohne probleme aber wenn ich ihn hoch drehen will so bis 5000 stirbt der motor ab,gleich danach lass ich ihn wieder an und läuft ohne probleme weider.
frage bekommt er nicht genug sprit und liegt es am vergaser:mad:
gruss aus der kurpfalz
pit

<span class="anonymus">von: Guzzi-Pit</span>

denke schon das es ein vergaser- oder benzinpumpen problem ist

hast du eine elektrische benzinpumpe

auch hatte ich mal bei einem das problem das sich das metalsieb am ende des tankgebers bei hohen drehzahlen zusammen zog weil es schon rott war und nicht genug sprit durch ließ

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 3 Jun 2011 - 10:17

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danke holger,ja habe eine elektische benzinpumpe werde mal alles in die richtung anschauen.
gruss und danke aus der kurpfalz

von: Guzzi-Pit

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 3 Jun 2011 - 17:42

Permalink

Hallo Pit

Hatte das gleiche Problem, nur bei mir war es genau umgekehrt im unteren Drehzahl Bereich.
Habe den Vergaser auseinander genommen und gereinigt und er lief wieder super. 2 Tage später trotz Benzinfilter fast das gleiche.
Habe mich dann an einem Forum Mitglied gewendet, der mir den Tip gab einen Vorfilter von einem Golf 2 Diesel zusätzlich zu verwenden, da er besonders feinmaschig ist. Bei mir habe ich ihn vor der Elektrischen Benzinpumpe und danach noch einen filter mit Metalsieb, hat bis jetzt funktioniert.
Werde aber morgen noch zusätzlich meinen Vergaser Ultraschall reinigen, damit ich auf dauer Ruhe habe.
Wichtig, vertausche beim auseinander bauen nicht die Düsen von der 1 ten und 2 ten Kammer, da sie unterschiedlich sind.

Gruß Winni

von: Winni

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 5 Jun 2011 - 09:59

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hallo zusammen ,danke nochmal für die schnellen antworten.
fehler wurde gefunden,es war die tankentlüftung.ich bin ohne den tankdeckel gefahren und drehte ihn bei warmen zustand jeden gang hoch,ab den 3.und 4.gang auch über 5000 den 5. gang auch an die schmerzgrenze.mei herzl lief wie lodsche.
gruss aus der kurpfalz
pit

von: Guzzi-Pit