was für ein modell bin ich?

danke für die antworten und danke auch für den link doch den hab ich schon entdeckt gehabt, nur ohne genau zu wissen welches modell ich habe kann ich mich da nicht genau auf eins fokusieren, und alles brauch ich ja nicht zu wissen, vorerst muss ich alles über genau mein modell in erfahrung bringen :-)

bilder folgen

edit: hat das teil einen choke? ich weiss es ja eben nicht, aber als mein bruder letzte woche das auto entgegennahm hat er ohne irgenwas das auto gestartet, gestern als ich das tun wollte ging es nicht :-(

von: Giuseppe

hallo, so nun nach langer zeit hab ich es geschafft das auto rauszuholen, nach überbrückung ist es auch angegangen jedoch denke ich das noch einiges zu tun ist, ich würd erstma gern wissen womit ich es zu tun hab und ob es evtl einen spezialisten in meiner gegend gibt (64646 Heppenheim)

es hat sich jemand in italien an das auto schonmal rangewagt, jedoch nur mit mäßigen erfolg, einige kabel sind lose, ein schlauch (glaube heizung) ist nicht angeschlossen und seht einfach selbst

hier einige bilder und ein video

von: Giuseppe

sorry gab probleme mit den bildern, aber hier sind sie nun

von: Giuseppe

und noch mehr bilder

von: Giuseppe

und nochmals bilder

ach und hier den link fürs video

https://www.youtube.com/watch?v=Q3IPqnHtHMk

von: Giuseppe

also das mit dem choke stimmt, das ist doch der links vom lenkrad oder? der bleibt also draussen und erst nach und nach rein ok

da gibs noch ein teil zum ziehen rechts vom lenker, wasn das? das teil ist aber glaub ich defekt denn es lässt sich komplett rausziehen

in italien wurde angeblich was gemacht, aber was genau weiss ich nicht, deshalb weiss ich nicht wo und wie ich anfangen soll

von: Giuseppe

sodele heute war ein mechaniker aus der nachbarstadt bei mir und meinen Spider, ich bin auf ihn gestoßen weil mein nachbar einen alten alfa spider hat, auf rat sollte ich mich zu dieser kleinen werke melden, ich bin hin weil ich froh war jemand in der nähe gefunden zu haben

als ich dort war waren die mechaniker gerade an einen alten alfa giulia dran, also schonmal gut das da wirklich alte autos gemacht werden

auf jeden fall war er heute bei mir und sagte mir das es so schlimm nicht sei, die ganze elektrik würde er überprüfen und neu verkabeln, so das es eben nach etwas aussieht, karosserie muss ja nix gemacht werden und er macht alle flüssigkeiten, ich hab gleich auch nach hohlraumversieglung und unterbodenschutz gefragt (oder soll ich diese beiden sachen nicht machen lassen?)

auf jeden fall sagte er mir das es ca 2-4 wochen dauernt würde (je nach dringlichkeit) um alles flott zu bekommen, preis ist natürlich schwer zu sagen im vorhinein, aber er sagte flüssigkeitaustauschen inkl elektrik flott machen keine ganzen 1000 euro
hohlraumversiegeln ca 150 euro ebenfalls 150 euro für den unterbodenschutz

was sagt ihr?

zeit hab ich ihm gesagt das er die hat denn ich will das auto erst nächstes jahr fahren

von: Giuseppe

Und was ist das jetzt für ein Motor?
Sieht so aus, als ob der vom oben liegenden Zündverteiler zurück gerüstet wurde auf den unten liegenden Verteiler?

Ist es dann jetzt ein 1600 er vom BS1 umgerüstet auf den 34 er DMS Vergaser, oder ist es ein 1800er Motor mit dem Ventildeckel oder Kopf des BS1?

franzl

von: ruf motorsport

ok danke snoopy ich werds ausrichten und abklären

@ruf ui ich hab keine ahnung, so genau hat der mech auch net draufgeschaut, also soweit meine mutter mir sagen kann hat mein vater damals nix am motor verändern lassen, aber der hat den ja auch nicht neu geklauft gehabt sondern gebraucht, von daher weiss ich auch nicht ob vorher schon was gemacht wurde, was wäre denn "besser"

oder woran könnt ich den unterschied erkennen?

die zeit um alles fertig zu bekommen dauert 2-4 wochen, ich weiss nicht ob ich den jetzt in auftrag geben soll oder erst im Februar, denn jetzt ist die saison sowieso schon vorbei, auf der andere seite denk ich, "gemacht ist gemacht"

weil um die papiere bzw H kennzeichen muss ich mich ja auch noch kümmern, wie geh ich denn das ganze überhaupt an? ich hab nur italienische papiere, zu wem muss ich da hin, TÜV? oder doch zeurst zulassungsstelle?

danke für eure antworten

von: Giuseppe

danke, ja ich halt es auch kaum aus, ich denke ich geb den nächste woche hin :-)

sorry aber ich werde aus deinem link nicht schlau, ich gehe also zum TÜV und die übersetzen mir den brief?

brauchen die dafür nur die papiere oder das auto?
was ich meine ist, erst auto fertig machen dann um die papiere kümmern oder kann ich schon ohne das fahrzeug vorführen zu können mich um den papierkram kümmern

morgen wenn ich mehr zeit hab geh ich mal auf nummernsuche

von: Giuseppe

also versteh ich das richtig das auto muss wenn ich den papier krams mache vorzeigbar sein? ich mein also erst machen lassen

von: Giuseppe

ich glaube wir reden aneinader vorbei, das ich vor der anmeldung zum TÜV ist war mir schon bewusst bzw hab ich verstanden

meine frage ist aber, bevor ich tüv mache müssen doch die papiere übersetzt werden, oder wird das dann da gemacht?

was ich meine ist muss ich mit dem auto vorfahren damit mir die papiere übersetzt werden oder machen die das auch ohne das auto zu sehen?

denn wenn die nur übersetzen wenn die auch gleich das auto überprüfen muss ich ja zuerst das auto machen lassen, dann mit auto und italienischen papieren zum tüv, dann zur zulassungsstelle

aber wenn das ohne vorzeigen geht dann kann das auto in die werkstatt, wärend der reparaturzeit werden die papiere übersetzt

von: Giuseppe

ist denk ich mal auch das beste, so aus 2 gründen werde ich den spider doch jetzt schon in die werke geben
1. ich halts echt net aus
2. es wird im garten gebaut und da braucht man die garage als durchgang für die handwerker und als lagerplatz für die baumaterialien

von: Giuseppe

...ich hätte eine Frage OT: welche Felgen hat Giuseppe? Ich habe die gleichen und der Verkäufer meinte, es wären Cromodora CD30, die aber laut Google anders aussehen... Kann mir jemand was genaueres sagen?

BTT: ich habe grade bei einem aus Italien importierten BMW 320d touring die Papiere umschreiben lassen und hier musste alles in einem Aufwasch gemacht werden, sprich die Umschreibung der Papiere ging nur zusammen mit der technischen Abnahme/Hauptuntersuchung...

von: Mimro

so heute ist das autosche weggekommen, leider hab ich erfahren das die erstma 2 wochen urlaub machen :-( aber danach klemmen die sich an die sache ran

übrigends ich hab heute mal auf den tacho geschaut, sind "erst" knappe 20500 km drauf :-D

von: Giuseppe

also mit den 20500km ist wahr, meine mutter sagte mir das mein vater damals das auto mit 20tkm gekauft hat, kurz nach dem kauf ist er verstorben, also isser gerade mal 500km gefahren

nungut, heute war ich in der werke, es gibt da nen kleine sproblem, auto ist soweit fit, springt an, aber der meister meint "ich bekomm den vergaser net gescheit eingestellt die drehzahl geht hoch und runter, gereinigt hab ich den mehrmals, die schraube dreht net"

was nun?`sein vorschlag wäre nen anderen vergaser zu holen und zu testen, aber woher bekomm ich so einen her? kennt ihr jemanden? spiderpoint viell?
hilft da viell ein reperatursatz?
welchen vergaser (hersteller und typ) hab ich denn drin? sollt ich bei einem tatsächtlichen wechsel wieder so einen nehmen oder gibs da einen "besser" geeigneten?

der meister meinte er hätte nen paar da aber leider keine passenden zum fiat sonst würde er nen anderen ausprobieren, in welche anderen autos ist denn der vergaser überall eingebaut, viell erleichter das die suche?

ach und papiere (italienische) hab ich übrigends auch hier, da steht bei typ:
FIAT 124 BS 1 SPIDER SPORT 1600 (OMOLOGAZ) mit 82KW

von: Giuseppe

kann mir denn keiner helfen?

mitlerweile weiss ich das es ein doppelvergaser ist von weber
2 stufen durchmesser 37

der meister meinte CO sei nicht einstellbar, was ist das?

hier mal pics

von: Giuseppe

der von der werke meinte ist ein weber mit 37 durchmesser 2 stufen

von: Giuseppe

sodele, gute nachricht von der werkstatt, vergaser wurde ultraschallgereinigt und nun läuft der motor wunderbar, papiere sind soweit auch durch, am dienstag kommt der TÜV mensch und wenn der sein OK gibt geh ich den anmelden

von: Giuseppe

so freunde TÜVler hat drübergeschaut, soweit alles ok, aaaaber kein TÜV weil angeblich die falschen reifen drauf wären, es sind 175/70 R13 drauf, der meinte aber es müssten 185/70 R13 drauf, stimmt das?

habt ihr ein gutachten wo die 175er drauf sind? wollt eigentlich jetzt net neue reifen draufmachen, die sind nämlich neu (die in italien haben mir die draufgemacht)

von: Giuseppe

Hallo Giuseppe.
In meinen Papieren waren auch 185/70 R13 und 155/70 R 13 eingetragen.
Die 155er hatte ich als Winterreifen gefahren.
Denke, die Italiener haben Dir falsche Reifen verkauft!
Gruß Kai

von: Kai BS1

der prüfer hat noch paar andere sachen bemängelt,

scheibenwischer :-D
nummernschildbeleuchtung (wird erledigt)
am linken schweller sind hinten (unterm bertone zeichen) 3 kleine rostbeulen zu sehen, gemeinsam sind sie viell so groß wie ein 2 cent stück, aber nunja er wills beseitigt haben

jetzt will der werkstattmeister nen stück blech einschweissen, er meint sieht ******** aus, kostet aber am wenigsten, oder ich besorg nen schweller

wo find ich nun so einen schweller und wie teuer ist der?

von: Giuseppe

bertone zeichen? :eek:

:rolleyes:

von: Thomas Meyer

Deshalb rostet er auch um das Schild herum!Grins!
Gruß Torsten

von: torsten

äm, ja glaub bertone zeichen, wieso? ungewöhnlich? darf nicht drauf sein? im nachhinein draufgekommen?

ne ne torsten, nicht um das zeichen herum, ich meinte da wo das zeichen sitzt, also kurz vor dem hinteren kotflügel auf den schweller unten, dieser schwarze, da sind diese 3 rostblasen

von: Giuseppe

[QUOTE=Giuseppe]äm, ja glaub bertone zeichen, wieso? ungewöhnlich? darf nicht drauf sein? im nachhinein draufgekommen?

[/QUOTE]

Hallo Giuseppe,

sieht das Logo so aus wie auf dem beigefügten Bild?

Dann laß es oben :)

Ciao/Heino

von: hei.brd

ui da hab ich in meinen jugendlichen leichtsinn was falsches gesagt, sorry es heisst natürlich pinin farina :-D

also ich lass es erstma notdürftig machen und bei gelegenheit wird das ganze teil getauscht

und reifen werd ich neue ordern und hoffen das die anderen gut weggehen (hat jemand interesse daran? sind NEU)

dann kann ich nächste woche direkt anmelden gehen

hier das nächste problem, wo habt ihr eure autos versichert? meine HUK versicherung wo alle andere fahrzeuge versichert sind, versichert keine oldtimer, bzw nur mir haftpflicht, da kostet mich es jahresbeitrag 108 euro, aber ich denk teilkasko sollte allemale dabei sein oder?

nächstes angebot wäre HUK 24 järhlich 340 inkl teilkasko (oder mit saisonschilder 170) euro

wo seid ihr versichert? was zahlt ihr so ca?

und noch was wichtiges, wieviel steuern werd ich zahlen müssen? H-kennzeichen bekomm ich ja

von: Giuseppe

stimmt es das man mit einem H kennzeichen keine saisonzulassung bekommt?

von: Giuseppe