Teilen

Sportluftfilter Weber IDF

Hallo Leute,würde gerne Sportluftfilter auf meinen IDF ausprobieren,scheue mich aber etwas vor dem hohen Preis von den Filtern wie z.b. K.u.N. denn wenn es vom Sound her dann doch zu heftig ist, sitz ich auf den teuren Dingern!
Vieleicht hat ja jemand noch welche rumliegen ansonsten würde ich auf die CSP Filter zurückgreifen,aber da bin ich mir nicht sicher was man bei diesem Preis erwarten kann.
Grüsse Torsten

<span class="anonymus">von: torsten</span>

Moin torsten, also aus eigener Erfahrung kann ich sagen leiser wird er dadurch nicht. Ich persöhnlich finde es nen Tick zu heftig. Und die Fahreigenschaften leiden auch darunter (geringfügig) mit dem Turtleback läuft meiner mit den 40'ern am besten.

Gruß Kay

War das hilfreich??? :rolleyes:

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 12 Mai 2011 - 19:15

Permalink

Hallo!
Du hast schon recht mit deinen Argumenten,auch das ansaugen von heisser Luft ist auch noch ein Thema,aber mich stört alleine schon das man die Vergaser halt nicht sieht obwohl die ja doch sehenswert sind:D .Dann kommt noch die Zugänglichkeit dazu,ich kann kaum den Ölstand kontrollieren da der Peilstab bei meinem CS Motor einfach unten in den Motorblock gesteckt wird und durch den Turtleback ist das echt fummelig:mad: .Oder wenn man an die Leerlaufschraube muss oder was ich jetzt hatte war ein defekter HBZ,wie einige von euch bestimmt schon mal festgestellt haben werden passt so gut wie jedesmal das Mass der Kolbenstange nicht und muss bei einer Probefahrt nachgestellt werden,fazit geht nicht oder nur mit 7,50m Verlängerung oder wieder Lufi runter.Die Sportluftfilter würden diese Themen doch deutlich entspannen:cool: .
Gruss Torsten

von: torsten

Sagen wir es einmal so, wenn der TÜV Onkel nix gegen die Sportluftfilter hätte, würde ich die wahrscheinlich auch noch fahren. Du hast schon recht eigentlich ist es eine verdeckte Augenweide. Ich weiß leider nicht ob der südlich gelegenere TÜV das nicht ganz so verkniffen sieht. Aber da gibt es bestimmt Erfahrungswerte Anderer Spideristi.

Gruß Kay

Hallo zusammen,

ich fahr auf meinem BS1 auch seit ca. 2 Jahren 40er IDF´s mit CSP-Sportluftfiltern. Funktionieren prima, natürlich ist der Sound damit etwas aggressiver, aber ich fänds einfach schade, wenn man vom schönen Ansauggeräusch nix mehr hört... Und natürlich muß man die Vergaser sehen, wenn man die Motorhaube öffnet... Wär ja quasi, wie wenn man ner schönen Frau nen Kartoffelsack überstülpt... Der TÜV in Bayern hat mit den Sportlufis zumindest bei mir kein Problem gehabt... Hat nicht mal nen Kommentar dazu abgelassen... Natürlich spielt auch noch ne Rolle, welchen Auspuff man fährt - ich hab den Original 1800er drauf und damit wird das Ding schon zur Krawallbüchse... Rüste jetzt demnächst auf ne G&B-Anlage um - damit soll er angeblich etwas leiser, aber dafür dumpfer klingen... Bin mal gespannt...

Gruß
Stefan

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 13 Mai 2011 - 08:37

Permalink

Hi Nico!
An deinem Filter ist aber zu wenig Chrom dran,grins hihi!
@ Kay,war letzte Woche erst beim Tüv mit dem Spider,da wurde noch nicht mal die Motorhaube geöffnet!Einige der Prüfer kenne ich durch die Oldtimerei teils schon seit Jahren und die wissen das ich meine Autos immer Top gewartet vorführe.Deshalb ist das für mich auch immer relativ entspannend beim Tüv!Deswegen ist es für mich von der Seite betrachtet kein Hinderniss.
Gruß Torsten

von: torsten

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 13 Mai 2011 - 09:09

Permalink

Hallo Stefan,das hört sich ja mal gut an!Wie hast du die Kurbelgehäuseentlüftung angeschlossen?Mit kleinem Filter oder direkt an den Luftfiltern,wenn ja an beiden?Ich würde die Lösung mit selbstgebastelten Anschlüssen ala K.u.N.,mit Zugang zu beiden Luftfiltern bevorzugen.Die Anschlüsse klemmt man zwischen den Boden und den Deckel der Luftfilter.
Gruß Torsten

von: torsten

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 13 Mai 2011 - 15:54

Permalink

So habe eben mal die CSP-Filter bestellt,die fahren ja einige.
Werde mich mal überaschen lassen:D !
Bin eben noch mal mit dem Spider gefahren und zu dem Entschluss gekommen das noch ein bisschen mehr Sound schon in Ordnung gehen könnte:cool: .
Gruss Torsten

von: torsten

Hei Torsten,

tja das mit der Kurbelgehäuse-Entlüftung... Äh, ich hab damals aus Faulheit einfach das Schlauchende in den Motorraum nach unten ins freie hängen lassen.. Wollt mich immer mal wieder um ne Lösung kümmern, aber die is bis heute noch nicht umgesetzt... Schande über mich... Sound is auf jeden Fall geil...

Stefan

Hi,

ich weiß gar nicht was ihr da so ein Problem draus macht.
Unten ins Blech ein Loch gestanzt und dann eine Schlauchtülle reingedreht und schon habt ihr euren Anschluss. :confused:

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa. 14 Mai 2011 - 12:10

Permalink

Hallo Stefan,hast schon recht,aber ich weiss nicht ob bei jedem Luftfiltertyp auch der Platz dazu da ist.Wenn ja dann ist das natürlich die beste Lösung!
@Rolf das die Kurbelgehäuse Entlüftung nur in einen Filter geht finde ich nicht so optimal ich hätte schon gerne das es auf beide Filter verteilt wird.
Gruss Torsten

von: torsten

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 18 Mai 2011 - 12:59

Permalink

Hallo Leute!
Die Sportluftfilter sind drin und sehen amtlich aus!
Der Sound ist eigentlich nicht unbedingt zu laut aber doch sehr rotzig, muss man sich wahrscheinlich erst dran gewöhnen.Aber jetzt ist wenigsten alles zugänglich und die gewünschte Optik ist nun auch vorhanden.
Die Kurbelgehäuseentlüftung habe ich nun doch nach Erkundigungen nur an einen Vergaser mittels selbst gebautem Anschlussstück angeschlossen,wird wohl bei VGS und bei IOZ so gemacht.
Gruss torsten

von: torsten