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Motor springt nicht mehr an...

Jetzt habe ich ein neues Problem: Beim Kaltstart kommt der Motor kurz und geht dann wieder aus. Wenn der Motor warm ist, springt er gar nicht mehr an. Kraftstofffilter und Hallgeber habeich schon ausgetauscht ohne Effekt. Funke uns Benzin sind da. Batterie ist Auch neu. Wenn der Tank voll ist läuft der Kleine perfekt. Aber unter 15 Liter Füllung haperte. Wisst Ihr Rat?

<span class="anonymus">von: rainmannnhobby</span>

Pumpe lahm ?

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 10 Mai 2011 - 07:56

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[QUOTE=Snoopy]Pumpe lahm ?[/QUOTE]
Wie kann ich testen, ob die Pumpe läuft. Ich habe den Benzinschlauch unter dem Benzindruckregler abgemacht und beim Starten kommt Benzin heraus. Dies bedeutet doch, dass die Pumpe läuft, oder?

von: rainmannnhobby

Ich glaube Einspritzer oder ?
Bei eingeschalteter Zündung den LMM von Hand bestätigen: Die Pumpe muss dann laufen...

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 10 Mai 2011 - 23:06

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[QUOTE=dirfran]um welches Modell geht´s denn hier ?
Vergaser oder Einspritzer ?

Gruß... Dirk[/QUOTE]

Einspritzet Bj 1982 105 PS

von: rainmannnhobby

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 10 Mai 2011 - 23:10

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[QUOTE=dirfran]um welches Modell geht´s denn hier ?
Vergaser oder Einspritzer ?

Gruß... Dirk[/QUOTE]

Einspritzer Bj 1982 105 PS

von: rainmannnhobby

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 10 Mai 2011 - 23:11

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[QUOTE=Snoopy]Ich glaube Einspritzer oder ?
Bei eingeschalteter Zündung den LMM von Hand bestätigen: Die Pumpe muss dann laufen...[/QUOTE]
Was bedeutet LMM? Wie betätige ich ihn per Hand?

von: rainmannnhobby

Das ist gleich das Kistchen mit den Kabeln hinter dem Luftfilterkasten.
Dort abmontieren und mit der Hand hineingreifen und die Klappe betätigen. Klappe sollte ganz freigängig und leicht zu bewegen sein.

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

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könnte sein dass dein luftmengenmesser kaputt ist. dafür spricht dass der motor nach kaltstart einige sekunden läuft.... weil einige sekunden nach dem kaltstart noch zusätzlich benzin eingespritzt wird. Im warmen zustand dann kein zusätzliches benzin mehr, deswegen geht er auch direkt wieder aus.

du müsstest allerdings vorher alle schläuche die ansaugluft führen auf festen sitz, defekte (risse, porösität usw.) überprüfen.

wenn alles dicht ist, die benzinpumpe läuft (zündung ein und stauklappe im lmm mit der hand auslenken) könnte es gut sein das der lmm kaputt ist.

hast du jemanden in der nähe von dem du seinen lmm zu testzwecken bei dir einbauen kannst ? ist ja nur eine sache von wenigen handgriffen. die dinger sind zu teuer als das man die auf verdacht kauft.

gruß...dirk