Umbau von Automatik auf Schaltung

kann zwar im detail nix dazu beitragen, aber die kalkulation vom schiminsky würde mich schon interessieren.

meine sieht so aus....
bei angesagten 1500.-€ arbeitslohn und einem angenommenen std.-satz von 50.-€ komme ich auf eine arbeitszeit von 30 std. d.h der schraubt mehr als 3 eigentlich fast 4 tage nur an dem umbau rum. wohlgemerkt ausschließlich an deinem umbau, fast eine arbeitswoche.

wie abgezockt muss man sein sowas anzubieten? wie naiv muss man sein sowas auch noch zu glauben.... selbst als völliger laie?
:( bevor ich mich hier hereinsteigere schreib ich lieber nicht weiter:(

gruß....dirk:)

Moin

Im Prinzip nicht son akt du brauchst neben dem Getriebe ne andere Kardanwelle die schwungscheibe muß gewechselt werden und die Pedalerie 1500 nur machlohn halt ich für ein bisschen Übertrieben kann jetzt sein das ich die eine oder andere kleinigkeit vergessen hab aber das sind so die hauptänderungen.

gruß horst

[QUOTE=dirfran]kann zwar im detail nix dazu beitragen, aber die kalkulation vom schiminsky würde mich schon interessieren.

meine sieht so aus....
bei angesagten 1500.-€ arbeitslohn und einem angenommenen std.-satz von 50.-€ komme ich auf eine arbeitszeit von 30 std. d.h der schraubt mehr als 3 eigentlich fast 4 tage nur an dem umbau rum. wohlgemerkt ausschließlich an deinem umbau, fast eine arbeitswoche.

wie abgezockt muss man sein sowas anzubieten? wie naiv muss man sein sowas auch noch zu glauben.... selbst als völliger laie?
:( bevor ich mich hier hereinsteigere schreib ich lieber nicht weiter:(

gruß....dirk:)[/QUOTE]

reg dich nich auf dirk du weisst doch es gibt immer ein schaf das geschoren werden will:rolleyes: und einen der das besorgt.
ich hab mal mit dem Dienstleister telefoniert deshalb wundert mich sowas überhaupt nicht

Ideal wäre es sich nach einem verunfalltem Fahrzeug / Schlachter umzusehen, von dem sämtliche benötigten Teile übernehmen und den Rest veräußern / ins Regal legen.
Oder nach Möglichkeit das Gesamtpaket aus einer Hand erwerben, gibt den geringsten Stress.
Gruß
Michael ( habe derzeit nichts anzubieten bevor die Nachfrage kommt).

Hi,
hab den Umbau vor mehr als 15 Jahren hinter mir.
War mit 3 Leuten an 3 WE, glaube ich mich zu erinnern, gemacht.
Ich schätze bei € 1.500,- sind Kleinteile dabei. Sonst wie Horst beschrieben Pedalerie, Änderung an der Mittelkonsole Züge Kardan usw.
Viel Spaß dabei, lohnt sich hatte 80PS in Kombination mit Automatik, es gab Spider die schneller beschleunigten und fuhren.
Btw. ein Automatikgetriebe habe ich noch..
Gr.
Mark

[QUOTE=MCM]Hi,
hab den Umbau vor mehr als 15 Jahren hinter mir.
Mark[/QUOTE]

Hallo Mark,
was macht man denn mit den Ölleitungen, die vom Ölkühler zum Automatrikgetriebe gehen und hat das Schaltungsgetriebe eine andere Aufhängung als die Automatik?
Danke für die Hilfe, Jörn

[QUOTE=joe_hei]Hallo Mark,
was macht man denn mit den Ölleitungen, die vom Ölkühler zum Automatrikgetriebe gehen und hat das Schaltungsgetriebe eine andere Aufhängung als die Automatik?
Danke für die Hilfe, Jörn[/QUOTE
Hi Jörn,
Ölkühler hab ich abgebaut, Halterungen haben gepasst glaube ich.
Gr. Mark

Ich bin auch Kaufmann und spare gern Geld, jedoch sollte man die Kirche im Dorf lassen.

1. Mann sollte unterscheiden zwischen Selbstschraubern und solchen, die schrauben lassen: Was man nicht selbst kann und spezielle Kenntnisse benötigt werden , kostet immer Geld ( siehe Rechtsanwalt oder IT-ler, die brauchen nur einen Kuli oder Diktiergerät).

Jeder, der schon grössere Umbauten getätigt hat, die über das einfache "Teiletauschen" hinausgehen, weiss, was gemeint ist.
Nehmen wir als einfaches Fallbeispiel die Pedalerie: Sollte die Pedalerie nur um 0,5mm anders geformt sein im Bereich des Bremspedals , ändert sich sofort der Leerweg im Hauptbremszylinder. D.h. Leerweg einstellen, BKV und HBZ trennen, Einstellstange neu justieren, wieder montieren, probieren usw...Neue Kupplung; Getriebe überholen, damit man nicht alles doppelt machen muss, Schwungscheibe planschleifen lassen, neue Getriebeaufhängung, weil die Automatikaufhängung nicht passt, Kardanwelle neu lagern, Kupplungsseil, Gummimanschette Schalthebel, neues Holz für die Mittelkonsole.

So, und nun bin ich ganz böse: für nen 10er die Stunde bekommt man einen, der den Rasen mäht, aber niemanden, der solch einen Umbau macht. Und von den 50,--€ die Stunde kann jeder BWL Student ausrechnen, was netto übrig bleibt nach Abzug von Miete , Strom, Heizung, Steuerberater, Krankenversicherung, Einkommensteuer, Lagerzinsen und, und, und...

Nicht böse sein, Gruss Andy007

Hi Jörn,
Habe ich vergessen zu erwähnen hatte zu dieser Zeit einer Schlachter der als Teilespender diente.
Vllt. hatte ich auch nur nur Schrauberdussel, das alles irgendwie funktioniert hatte.
Heute würde ich eine solche Aktion auch nicht mehr stemmen.

@Andy Ich kann Dir heute morgen noch nicht folgen, warum bist Du böse?

Gr.
Mark

Dann melde ich mich auch noch mal zum Thema…ohne böse zu sein.

Die Kirche im Dorf zu lassen ist auch mein Ziel. Nur Leben wir warscheinlich in verschiedenen Dörfern. Ich im Dorf der fest Angestellten mit wie ich meine sehr gutem Gehalt (bei weitem keine 50,-€/Std.), Gehaltsnebenleistungen, geregeltem Urlaub, bezahlte Überstunden usw….usw.
Dann gibt´s wohl auch welche die leben im Dorf der Unternehmer, Kaufleute, Freiberufler, usw. mit Stundensätzen die so unterschiedlich sind wie die Sparten in denen sie tätig sind.

Um bei dem angenommenen 50.-€ Beispiel zu bleiben….
50,-€ x 8Std. = 400,-€/Tag 400,-€ x 21 Tage = 8400,-€/Monat (alles brutto).
Ein normaler angestellter Handwerker bekommt nichtmal 1/3 von dem (natürlich auch brutto).

Von da ist auch nicht mehr weit zu dem, der den Rasen für´n 10er mäht…. Der kann den Rasenmäher warscheinlich auch noch Reparieren (in gewissem Umfang). Und wer einen Rasenmäher reparieren kann, der kann wahrscheinlich auch schon ´ne Menge am Spider schrauben (hoffe ich kränke jetzt niemanden). Denn der Spider ist 60er-Jahre Technik und von modernen Fahrzeugen technisch soweit entfernt wie ein Propellerflugzeug von heutiger Luft.- u. Raumfahrttechnik.

Das eigentliche Problem ist… bei den meisten s.g. Unternehmern u. Freiberuflern ist das nicht jede geleistete Stunde auch eine bezahlte Stunde ist. So kommt es dann dass auch viele besser bedient wären für´n 10er irgendwo den Rasen zu mähen und ins andere Dorf zu ziehen.

Zum ursprünglichem Thema…. Meiner Ansicht nach kann ich von einem ausgewiesenen Spider-Spezialisten (nach eigener Aussage) erwarten dass er genau weiß welche Handgriffe zu tun sind. Wenn ich davon ausgehe, kann mir keiner erzählen dass so ein Umbau dann eine fast eine ganze Arbeitswoche dauert. Wenn jemand weiß was er tut, sollte das in max. 2 Tagen erledigt sein. Der kann dann von mir aus aus 80€/Std. nehmen, kommt dann noch immer keine 1500,-€ bei raus). Vorausgesetzt es werden keine Arbeiten weiter vergeben. Da gild dann aber…Wartezeit ist keine abzurechnende Arbeitszeit.

Was bleibt nach so viel Text?.... Ich bin noch immer nicht böse. Ich bin nicht der Robin Hood der Werkstattgeschädigten Spiderbesitzer. Ich kann nix dafür wenn sich Unternehmer und Kaufleute zu schlecht bezahlt / bewertet sehen weil zu wenig effektive Arbeitszeit übrig bleibt (verkalkuliert?).
Ich bin nicht der Allwissende, penne aber auch nicht auf´m Baum.
Ich habe Spass an meinem Hobby auch wenn ständig irgendwas kaputt geht oder nicht mehr funktioniert.
Ich freue mich über jede Unterstützung die ich dabei erhalten kann unentgeldlich wie schon so oft, oder entgeldlich wie auch schon oft.
In der Hoffnung hier jetzt nicht zum ungebetenen Gast geworden zu sein…
Gruß…..Dirk :)

achja.... jetzt nicht weiter böse sein :p

Da sind wir doch prinzipiell auf einer Wellenlänge, was den Spider Umbau angeht.

Das Andere ist ein Abend- oder auch Nachtfüllendes Thema, bei dem es kein Ende gibt, weil zum Glück jeder seine eigene Ansicht hat und es kein "Richtig" oder "Falsch" gibt.

Beste Grüsse Andy007

Es ist vollbracht! Mein Spider hat eine Schaltung und keine Automatik mehr und ich habe einen deutlich erhöhten Fahrspaß. Hallo Kai: Getriebe, Schwungscheibe, Kupplung und Kardanwelle, die ich bei dir gekauft habe funktionieren einwandfrei (es war, wie du schon vermutet hattest, die kürzere der beiden). Mit gebrauchtem Getriebe, Kleinteilen und Hilfe durch einen erfahrenen Mechaniker hat mich der Umbau 1000.-€ gekostet - und es hat sich vollauf gelohnt!
Viele Grüße,
Jörn

[QUOTE=joe_hei]Es ist vollbracht! Mein Spider hat eine Schaltung und keine Automatik mehr und ich habe einen deutlich erhöhten Fahrspaß. Hallo Kai: Getriebe, Schwungscheibe, Kupplung und Kardanwelle, die ich bei dir gekauft habe funktionieren einwandfrei (es war, wie du schon vermutet hattest, die kürzere der beiden). Mit gebrauchtem Getriebe, Kleinteilen und Hilfe durch einen erfahrenen Mechaniker hat mich der Umbau 1000.-€ gekostet - und es hat sich vollauf gelohnt!
Viele Grüße,
Jörn[/QUOTE]

.....na also, geht doch:D

gruß.... dirk:)

Hallo
Ich möchte auch mein Auto von Automatik auf Schaltung umbauen.
Mein Auto 84er DS US Version.
Hat jemand Teile für mich.
Autos zum Schlachten habe ich bis jetzt noch nichts gefunden wo der Preis passt.
Bis 2000€ für ein ganzes Auto würde ich schon zahlen.

Danke