Richtiges Luftfiltergehäuse ?

der luftfilter passt nicht zu diesen Vergaser
geht dann nur mit umbau-maßnahmen

gruß
holger
spider-krefeld

Welches ist denn dann das Richtige ?
Gibt es eines von Fiat das passt ?
(Ich kenne mich doch gar nicht mit den Weber Vergasern aus :o)

Hi Christoph,
was für ein Weber Vergaser ist das denn?
Der 34er DAT den ich jetzt montiert habe hat auch einen anderen "Anschluss" als der 28/32 ADHA der beim CS2 serienmassig ist.

Spidegrüße

Gunter

Hi,

würde sagen das ist ein Weber 34 DMS, wie er im 1800er Europa mit 118Ps verbaut wurde (müsste im CS1 bis Bj. 74 verbaut worden sein, aber nagel mich nicht darauf fest).
Bei K&N gab es mal ein verchromtes Filtergehäuse für den Vergasertyp. Vielleicht gibt`s das noch ...

Hi, gehört jetzt nicht zum Thema, habe nur deine Fotos gesehen und da isind mir die schwarzen Ventildeckel aufgefallen, sind die pulverbeschichtet?
Lonagan

Ich habe etwas mit 32 irgendetwas gelesenen.
Die hilft wohl nur abmontieren da die Nummern sehr sehr schlecht zu lesen sind.
(Oder meine Augen werden schlechter :o )
Eventuell noch mit einem Zahnarztspiegel mit Lampe oder so etwas...
Ein "schöner" verchromter vom Spiderpoint ist drauf, aber das wird den TÜV kaum erfreuen oder was habt ihr für Erfahrungen ?

Der Lack auf dem Motor hat liebevoll ein Amerikaner gemacht...

Danke für die Infos !
Der Spiderbesitzer arbeitet gerade im Ausland, daher sind wir nicht weitergekommen...

sieht für mich wie ein ford-vergaser aus , wurde auch in einigen foren als tuningvergaser genannt

gruß
holger
spider-krefeld

aber der Rest vom Motorraum sieht klasse aus - wie von einem Jahreswagen.
Respekt !

Gruß
umus

Du lagst genau richtig. Heute mit Lampe und Spiegel nachgesehen.
32 36 DFAV 23 AM6
Bedüsung bekomme ich ja vermutlich nur raus wenn ich die rausschraube ?
Übergänge sind gut. (Beim Warmlaufen ist er etwas hustelig.)
Im Gegensatz zu meinem 2.0 Einspritzer zieht er erst schechter an, dann geht er aber sehr gut ab. Er braucht deutlich mehr Drehzahl.