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Reperatursatz Vorderachse

Hallo zusammen,

ich weiß: Wer bremst verliert! Aber machmal ist es nun mal unvermeidbar und da bei meinem Spider dann immer größere Anstrengungen erforderlich sind, um das Fahrzeug auf der Straße zu halten, habe ich mich dazu entschlossen die Voderachse mal zu überholen.

Gibt es Erfahrung zu den Reparatursätzen die von Del Priore und WUM ( [URL=http://cgi.ebay.de/Repair-Kit-Vorderachse-front-suspension-Fiat-124-Sid…] )angeboten werden?
Weiß jemand wie es um die Qualität der angebotenen Buchsen und Gummiteile bestellt ist??

LG Kai

von: wolfcub

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 12 Okt 2009 - 14:21

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Nach meiner Erfahrung taugen die Teile recht wenig..nach meistens 1- 2 Jahren fängst du wieder von vorne an.

Ich überlege gerade mit meinem Spiderkumpel ne Anfertigung von selbstgegossenen Teilen und Edelstahlbuchsen.

Sowas machen die Leute von der Triumph TR Fraktion wohl auch, man kann das Zeugs in verschiedenen Härtegraden kaufen.

Tragarme würden vorher sandgestrahlt und neu verzinkt und nach Einbau der Buchsen pulverbeschichtet.

von: Ralffinke

Am besten ein komplettes Set Tragarme kaufen, fertig gebuchst und mit neuen Tragarmköpfen.

Diese ganze Fummelei mit auspressen und wieder einpressen bringt meiner Meinung nach nichts, vielleicht ist der alte Tragarm mittlerweile leicht oval geweitet, dann fährt der Spider trotz neuen Buchsen in alle Richtungen, nur nicht dahin, wo man eigentlich hinwollte.

Wenn ich dann noch die Zeitersparnis hinzurechne bei kompletten Tragarmen, dann ist das Ganze eine Kleinigkeit.

Habe damals meine Sachen bei Uwe Schiminsky gekauft, immer noch einwandfrei trotz Tieferlegung und extremer Breitbereifung.

Gruss Andy007

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Hallo zusammen
Also ich habe meine Querlenker selbst überholt, weil, dann kann ich mir die Qualität der Buchsen und Kugelköpfe aussuchen und muß mich nicht mit dem Polnisch Russich Schrott rum ärgern, der mir für Teuer Geld " komplett" verkauft wird. Das Material von TRW/Moog ist erste Qualität und kommt auch noch aus Deutsche Land, zugleich kann man ein wenig KOSMETIK betreiben, und, das finde ich sehr wichtig, ich überarbeitete Original Fiat Teile. Und jetzt für die Kritiker !Natürlich nach ausgiebiger Prüfung der zuverwendenden Gebrauchtteilen ! Das Resultat ist bessere Qualität, Spaß am Hobby, gute Optik und weniger bezahlt, ja wenn das keine Argumente sind !

schöne grüße Didi

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 14 Okt 2009 - 12:33

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...Okay...
Danke für die Hinweise!
Werde den Krams mal ausbauen und schauen wie so der allgemeine Zustand der Teile ist. Die Tragarme komplett zu erneuern wird wohl nicht nötig sein, aber warten wir mal ab.

thx & lg
kai

von: wolfcub

Hallo
Ich kann mich Andys Meinung nur anschließen.
Habe meine selbst neu gebüchst ist Fummelig trotz guter Presse in einer Werkstatt. Und der preisunterschied lohnt die mühe nicht zudem hast du
beim komplettsatz von Schiminsky alles neu glaue es oder nicht du wirst es nachher genauso bereuen wie ich nicht Komplett Getauscht zu Haben.

Gruß Horst.

ich tu nix Ich will nur spielen :cool:

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 15 Mär 2011 - 19:57

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Muss da Thema nochmal hervorholen.

Bin bei der Überholung meiner Vorderachse und hatte mit vor einiger Zeit von einem Fiat-Händler NOS-Dreieckslenker für kleines Geld gekauft. Die sind allerdings durch die jahrelangen Lagerung von der Farbbeschichtung sehr angestoßen und teilweise abgeplatzt. Ich habe mich entschlossen sie neu beschichten zu lassen.
Nun zu meiner Frage:
Wie bekomme ich den Bolzen bzw. die Buchsen (siehe Foto) ohne Presse zerstörungsfrei demontiert?

Gruss
Erwin

von: Erwin

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 15 Mär 2011 - 20:48

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Hallo Erwin

Habe diese Arbeit noch vor 4 oder 5 Wochen gemacht, ist im Grunde genommen ganz einfach.
Du brauchst einen großen Schraubstock, wo du damit du deine Querlenker nicht verkratzt Alubacken montieren kannst, anschließend gehst du hin und drückst von innen ein Silentgummi raus, spannst um, Mutter auf der ausgedrückten Seite aufs Gewinde schrauben und mit dem Schraubstock ausdrücken.
Vermute mal das du dir auf jeden Fall neue Silentgummis anschließend wieder verbauen solltest.
Würde auch an deiner Stelle, den Querlenker nicht beschichten, sondern lackieren.
Wichtig ist beim Einbau des Querlenkers, die Muttern mit der großen Spannscheibe, erst fest mit dem Drehmomentschlüssel anzuziehen wenn der Wagen auf den Reifen steht.

So ich muß jetzt essen.

Gruß Winni

von: Winni

Hallo Erwin
Ich will dir ja keinen schreck einjagen aber wenn du sie rausmachst mußt du neu büchsen:mad: sollte ich falsch liegen lass ich mich gerne belehren
Kleb sie doch sauber ab und lackier sie

ich tu nix Ich will nur spielen :cool:

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 15 Mär 2011 - 22:47

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Hallo Horst,

zur Not habe ich noch neue Buchsen.
Bekommt man sie den in einer Werkstattpresse rausgedrückt, ohne das sie kaputt gehen?

Gruss
Erwin

von: Erwin

Moin
Gute frage meine Buchsen waren ja hin da hab ich nicht drauf geachtet :D halt Grobmotoriker aber ich würde sie nicht ein zweites mal verbauen nachher Ärgerst du dich wenn er wegzieht.
Ausserdem wenn schon gute gelegenheit die hochwertigen gelben einzubauen:D
Gruß Horst

ich tu nix Ich will nur spielen :cool:

Hallo Erwin.
War das ok-so mit der Nummer?
An alle anderen ,nicht falsch verstehen Horst:D :D

Ich habe auch neue Dreieckslenker wo die Lagerung Spuren hinterlassen hat.
Lose Stellen abgeschliffen, Buchsen abgeklebt, Füller drauf und zum Schluss mit Schwarz lackiert fertig.

Gruß Bodo W

Bodo W

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 17 Mär 2011 - 19:41

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Hallo an Alle,

habe mir die Buchsen heute in der KFZ-Werkstatt für eine Einlage in die Kaffeekasse ohne Beschädigungen rausdrücken lassen.

Nun werden sie beschichtet.

Hallo Bodo,

habe keine Nummer von Dir erhalten, aber kein Problem, habe mir mit dem Spider-Register geholfen.

Gruss
Erwin

von: Erwin