Scheibenwischerrelais ??

machmal ein foto bevor du falsche relais auseinander nimmst

den da steckt auch das doppelrelais von der einspritzanlage

gruß
holger
spider-krefeld

[QUOTE=elsa7]Hallo Jungs und Mädls,

habe da grad ein Problem mit dem Scheibenwischer bzw. mit der Funktion der einzelnen Geschwindigkeiten, hautpsächlich der Intervallfunktion. Nach einiger Zeit setzt die Intervallfunktion aus und es wird daraus ein Dauerbetrieb. Liegt es am Relais und wo ist das Teil ? Habe heute mal den Relaishalter ausgebaut und etwas rumprobiert, allerdings sind die Kabel bei der Temperatur noch bocksteif und habe das Ganze deswegen abgebrochen. Vielen Dank schon mal im Voraus.
Gruss
Bernd[/QUOTE]

Moin Bernd,

das Aussetzen der Intervallfunktion kann auch durch den Endabschaltung am Wischermotor verursacht werden.

Wenn der Endabschalter nicht abschaltet wird aus Intervall dauerwischen.

Gruß
Sven

[QUOTE=elsa7]...Hallo Sven,
wie lässt sich die Funktion dieses Endabschalters überprüfen, hab da keinen Plan wie so ein Teil aussieht und welche Funktion es hat. Gibt es irgendwelche Rückschlüsse auf die restlichen Wischergeschwindigkeiten oder nur im Intervallbetrieb ?[/QUOTE]

Moin Bernd,

der Link zeigt den Ausschnitt für die Scheibenwischerelektrik.

[URL=http://www.sirionsstern.de/Fiat_Spider/Details.html#13]http://www.sirio…;

Zum Prüfen für den Endabschalter muss Du den Verbindungsstecker am Windleitblech trennen.

Dann kannst Du per Ohm-Meter den Schalter messen.
Dazu ist es notwendig den Motor mit 12 Volt in Betrieb zunehmen.
Das graue Kabel ist Plus (in der Zeichnung mit D bezeichnet), dass schwarze Kabel ist Masse.
Ich würde ein analoges Ohm-Meter benutzen, da dieses schneller auf das schließen und öffnen des Schalters reagiert.

Bei mir war der Schalter verschmort, nach dem ich den Schalter repariert hatte, funktionierte auch meine Intervallschaltung wieder.

Um an den Wischermoter zu kommen muss das Windleitblech vor der Windschutzscheibe demontiert werden.

Gruß
Sven

Hallo Bernd,

ich habe Dir eine PN geschrieben.

Gruß Sven

[QUOTE=elsa7]Hallo Sven,

brauch dann nochmal Deine Hilfe. Habe grad den SW-motor ausgebaut. Gibt dann doch mehrere Stecker
- Stecker Rot mit Kabel blau-weiss und mit Kabel blau-schwarz
- Stecker Weiss mit Kabel Grau und Kabel Blau
- ein einzelnes schwarzes Kabel mit Stecker

tja, und was wird wie und wo gemessen, sorry, Ströme sind für mich spanische Dörfer.....oder so :(

Gruss
Bernd[/QUOTE]

Hallo Bernd,

die Farben passen, bitte vergleich das nochmal

Mass (31) Schwarz = B
C Hellblau/Schwarz = LB/B
F Hellblau/Weiß = LB/W
ohne Grau/Schwarz = G/B
D Grau = G
INT Hellblau = LB

C,F und ohne Bezeichnung sind für den Schalter

31 ist Masse

D ist Motorwicklung

INT ist Motorwicklung

Gruß
Sven