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Stabilisatorgummis wechseln

Moin moin,

habe folgendes Problem: Die Gummis am Stabi vorne sind im Eimer, die äußeren total, die inneren rissig. Die Äußeren lassen sich leicht tauschen, aber die Inneren sitzen in der Halterung des Stabis fest. Offensichtlich sind die beiden Schalen der Halterung an den Gewindelöchern vernietet. Und obwohl der Gummi rissig ist, lassen sich die Halterungen mit Gummi kaum bewegen. Ich kann die alten Gummis zwar rausprökeln, aber ich bezweifle, daß man die Halterung dann mit den neuen Gummis über den Stabi schieben kann (der ist zudem ja noch gebogen).

Habt Ihr eine Idee dazu? Aufbohren der Vernietungen am Halter, und dann?

Viele Grüße, Marcus

Moin Marcus,

ich habe die Nieten ausgebohrt.
Und ohne Nieten wieder verbaut.
Bei der Montage ist es etwas knifflig
aber solange der Stabi noch nicht an den Querlänkern befestigt sind
klappt das gut. Am besten zu zweit.
Beim zusammen schrauben musst Du nur darauf achten,
dass die Gummis nicht zerquetscht werden.

Gruß
Sven

Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 21 Feb 2011 - 11:33

Permalink

Hallo,

mit der Stabihalterung im Schraubstock und viiiiel Vaseline geht's auch ohne Aufbohren. Du hast ja die ganze Stabilänge zum Hebeln zur Verfügung. Ist allerdings ne Plackerei - erst die alten raus, dann die neuen rein. Ist man hinterher 2 Kilo leichter.

Gruß
Dino

von: DINO

Ich habe diese Prozedur auch hinter mir. Die Halter der Händler entsprechen nicht den Teilen die an unseren Autos verbaut sind. Ich habe daher die Löcher der Halter aufgebohrt und die Halter auseinandergehebelt. Anschließend wird ein passendes Rohrstückchen wieder in die nun größeren Löcher eingesetzt und verschweißt. Das Rohrstückchen muss an der inneren Seite ca. 2 mm (bzw. Blechstärke des anderen Bügels) überstehen, damit man die Zentrierung wieder hat. Der Überstand darf jedoch nicht zu lang sein, dass das Röhrchen nicht wieder am anderen(komplett zusammengesetzten) Stabihalter übersteht. Das muss dann wieder vorsichtig abgeschliffen und angepasst werden. Anschließend wird der Lochdurchmesser im Gegenstück (unteren, inneren Halter) nach Bedarf noch etwas angepaßt. Sieht aus wie original.....

Gruß,
Rudi

PS: Bei H+N gibt´s den unteren/ inneren Halter neu. Der äußere mit eben diesen Zentrierungen ist nirgendwo zu finden bzw. passt nicht. Falls doch bitte ich um Nachricht.....