Welche Ansaugbrücke passt beim CS2 ??

Hi Markus,

am Ansaugkrümmer meines CS 2 wo vorher der 28/32er ADHA Vergaser montiert war habe ich für den 34er DAT Vergaser die Stehbolzen des Ansaugkrümmers entsprechend versetzt.

Spidergrüße

Gunter :)

Hallo Gunther,

und das funktioniert ???:eek:

Alles was ich bisher erlesen und erfahren habe, widerspricht dem.

Die geteilte Brücke funtioniert nur mit den Unterdruckgesteuerten Vergasern gut.

Aber lass mal hören wie du das gemacht hast. Vielleicht kann ich ja meine jetzige auch für meinen ADF32 nehmen.

Gruß
Markus

das ist eine ritmo ansaugbrücke , die vergaser von diesen modellen haben ein etwas kleineres anschlußbild

sonst passt sie

gruß
holger
spider-krefeld

sorry muß mich berichtigen

ist wohl vom lancia monte-carlo 2l

ist aber das selbe problem , mit dem kleineren anschlußbild

passt aber auch

gruß
holger
spider-krefeld

Hallo Holger,

besten Dank für die Info....:D

Dann leg ich mal los und passe eine Adapterplatte an die Brücke an.

Chiao

Markus

hast recht , ist mir diese nacht auch sieden-heiß eingefallen , dar war doch noch was , auch ich bin manchmal zu schnell und es passieren dann diese fehler

markus@

sorry , wird dann wohl vom anschlußwinkel nicht passen , die ansaugbrücke steht dann nicht gerade

mußt du mal vergleichen an deinem motor , aber laut typ-nummer müßte es eine lancia monte carlo sein und vom bild her sieht der winkel sehr klein aus

gruß
holger
spider-krefeld

Hi,

ich bin mir eigentlich sicher, dass dieser vom Montecarlo ist. Der Motor ist von der Spritzwand weg geneigt und somit hat der Krümmer fast 90° Winkel zwischen Ansaugflansch und Vergaserflansch.
Wenn`s dringend ist gehe ich ins Winterquartier nachsehen.

Aber man sieht auch direkt, wenn man den Krümmer an den Kopf hält, ob`s vom Winkel her passen kann.

Hallo,

na da hab ich ja was losgetreten....:o

Wenn ich bei Streettoys das Bild anschau ist doch der Kopf auch geneigt....

Hmmm, ich werde heute abend mal in die Garage fahren und die Brücke mal dranhalten, wenns geht.

Kann mir mal jemand den Winkel grob nachmessen ?

Von Anschraubfläche Kopf zu Anschraubfläche Vergaser, Danke.

Gruß
Markus

ist schon richtig das der anschluß geneigt ist , aber da der motor beim spider gerade und beim lancia etwas zur auslass-seite geneigt ist , sind es unterschiedliche winkel

wenn du die bei dir anschraubst wird sie nach unten stehen und nicht gerade zum kopf

das gemisch müßte dann nach oben fließen

sorry nochmal für die anfangs falsche bzw. unvollständige aussage

gruß
holger
spider-krefeld

Hallo ,

ich war mir der Brücke gerade beim Spider.

Der müsste passen,:confused:

der originale hat in etwa den selben Winkel.

Die Unterschiede können echt nur minimal sein.
Mehr als 5 Grad würde ich sehen.

Hmm ist der sicher vom Montecarlo ???

[COLOR=Red]Kann mir jemand mal den Winkel nachmessen, wäre echt klasse.[/COLOR]

Gruß
Markus

die paar grad sind entscheiden

ich kann die nächsten tage mal beide brücken neben einander halten und fotografieren damit du es siehst , bzw. dann den winkel messen

nach der nummer bin ich mir zu 98% sicher das es eine vom monte ist

ist deine alte den schon ausgebaut oder ist das nicht dein motor auf dem bild? dann siehst du es sofort

gruß
holger
spider-krefeld

Schau mal nach einer Nummer auf dem Guß.
Evtl. 432 2904 ?

Hallo,

nein leider keine weitere Nummer drauf, ausser die auf dem Foto.

Hab jetzt mal gemessen.
Rein rechnerisch ist der Winkel 11,3 ° zur Vergaserfläche.

Mal sehen was Holger rausbekommt.

Vielen Dank vorab für die Mühe....;)

Gruß
Markus

Der Krümmer vom Monte hat die Nummer 432 2904.

Hallo,

dank an Franzl.

Die Brücke die ich habe geht definitiv nicht...:(

Muss ich also weitersuchen.

danke trotzdem an alle.

Gruß
Markus

Hallo Mischa,

ich denke das ist keine gute Idee.

Ich ab mir das am Anfang auch überlegt, einfach den Steg wegzufräsen.
Die Brücke ist in 2 Kammern geteilt.
Aber die Durchlässe sind deutlich kleiner als bei den 1800ern...

Also wenn du umbauen willst, dann nimm die andere Brücke sonst hast du keinen Spaß.

Was ich mir gerade noch überlege ist, einfach den Winkel der Brücke anzupassen. Das andere Lochmass der Bolzen löse ich dann mit Exzenterbolzen. Anfrage an einen Fräser läuft schon. Er sagte mir das das kein Problem darstellt. Ist halt eine Preisfrage.

Ich halte euch auf dem Laufenden.

Gruß
Markus

So, jetzt hab ich soweit alles einbaufertig da.

Ansaugbrücke Monte gegen 1800er getauscht, gestrahlt und Dichtflächen sauber.
Isolierplatte besorgt und passt.
Dichtungspapier zugeschnitten und passt.

Jetzt hab ich nochmal ein paar Fragen vor dem Umbau::o

1. Meine 1800er-Brücke hat in der Mitte einen Kanal für Kühlwasser. Abgänge sind unten aber verschlossen. War die mal wassergekühlt ? Kann ich die bei meinem Umbau wieder aktivieren ?

2. Bedüsung....Ist ein 32 ADF 22/250 0L1
Bedüsung ist 165 / 160 primär / sekundär. Ist das OK für einen CS2 ?

3. Dichtung Brücke - Motorblock. Wo kann ich die beziehen ? Welche nehm ich ? Die originale oder die 1800er ?

Danke für die Tips und Anregungen.
Gruß
Markus