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Super E10

Hallo Spidergemeinde,

was muss ich denn ab Januar 2011 bei der Tanke beachten. Kann ich mit meinem Spider 8/83 problemlos Super E10 tanken?

Danke und Grüße aus Ulm an der Donau
Peter

<span class="anonymus">von: rossmuecke</span>

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 8 Dez 2010 - 18:49

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Hallo,das normale Super gibt es weiterhin an der Tankstelle,steht so auch in der aktuellen ADAC Zeitung.
Gruss Torsten

von: torsten

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 9 Dez 2010 - 11:33

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Vorsicht !!!
Ganz eindeutige Aussage von Fiat:
Nur Fahrzeuge ab Euro3 und ab Baujahr 2000 können das ab (und auch hier gibts Ausnahmen). Alle anderen können bereits bei einmal E10 geschädigt sein.

Näheres s. Fiat-Website:
https://www.fiat.de/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_GERMANY/metano/metano.jsp?BV_SessionID=@@@@0182610915.1291890187@@@@&BV_EngineID=ccceademeljdhhgcefecejgdfkhdfjj.0&categoryOID=-1073825568&contentOID=1075167898

Super-E5 wird's erstmal weitergeben. Ist aber wahrscheinlich, daß das bald ausstirbt, weil sonst nicht die vorgeschriebenen Beimischmengen erreicht werden. Weil aber weiterhin E5-Sprit für Altfahrzeuge angeboten werden muß, wird Superplus bei E5 bleiben. Kann man sich schon mal mit abfinden.

Gruß
Dino

von: DINO

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 9 Dez 2010 - 15:30

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Hallo,E10 Sprit ist mit Sicherheit keine so gute Sache,aber ich gebe zu bedenken das es in Frankreich schon eine ganze Weile diesen Treibstoff gibt.Von erhöhten Oldtimersterberaten ist da aber nichts bekannt:D .Das Ethanol problematisch sein kann ist ja schon klar,aber ob das alles nicht auch ein wenig aufgebauscht wird ist mir noch nicht so ganz schlüssig,ich mach mich auf jeden Fall nicht verückt.
Gruss Torsten

von: torsten

Ich glaube in den USA gibt es das teilweise auch schon länger...

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil

Hi Torsten,

ich denke nicht, dass hier etwas aufgebauscht wird. Es gibt massive Probleme mit Dichtungen und Gummis bei Verwendung von E10.
Selbst beim jetzigen E5 gibt`s ja schon Probleme, auch wenn diese nicht so veröffentlicht werden.
Jeder, der in den letzten Jahren bemerkt hat, dass sich das Startverhalten seines Wagens verändert hat, wird dir ein Lied davon singen können.

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 10 Dez 2010 - 11:49

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[QUOTE=torsten]ich gebe zu bedenken das es in Frankreich schon eine ganze Weile diesen Treibstoff gibt.Von erhöhten Oldtimersterberaten ist da aber nichts bekannt[/QUOTE]

Vermutlich gehört dort eine gewisse Nonchalance im Verhältnis zur Dichtheit von Aggregaten zum guten Ton. :D

Werde jedenfalls solange ich kann auf E5 zurückgreifen. Und bin dann auf Eure Langzeiterfahrungen gespannt, falls es irgendwann nicht mehr geht.

Gruß
Dino

von: DINO

Unser heimischer Oldtimerclub pflegt einen sehr engen Kontakt zu den Oldtimerfreunden in Bitsch (Nahe der Deutsch-Französischen Grenze).
Sprich dort das Thema neue Kraftstoffe an und du wirst mit Baguette und Flitt gefedert ...

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 10 Dez 2010 - 16:26

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Also in Brasilien gibt es mit Bioethanol versetzten Treibstoff schon seit den 70er (Ja die können aus Zuckerrohr auch noch mehr als Schnaps machen:D ).VW hat damals nur die Membrane der Vergaser verändert da diese mit dem Ethanol nicht so gut zurecht kamen,der Rest der Motoren blieb standard.Versteht mich nicht falsch ich bin auch nicht erfreut über den E10 mist,aber ich bleib da mal ganz locker.Natürlich würde ich auch nie sagen das es damit keine Probleme geben wird.Das die Automobilfirmen keine Freigabe für manche Modelle erteilen liegt zum Teil natürlich auch daran das sie bestimmt kein Interesse daran haben bei älteren Autos noch irgendwelche Testreihen zur Verträglichkeit zu starten und werden sich auch natürlich nicht aus dem Fenster lehnen und irgendwelche Freigaben einfach so erteilen.Deshalb heisst das nicht automatisch das Fahrzeuge die keine Freigabe haben diesen Treibstoff nicht verkraften können.
Aber die Zeit wird es zeigen;) .
Gruss Torsten

von: torsten

Ja, bei den Franzleuten gibt es soweit ich weiß auch schon lange keinen Normalsprit mehr. Ich tanke derzeit mit meinem exUS-CS0 immer normalen Sprit, dessen Aussterben steht also auch noch bevor. Was machen denn die anderen exUS-CS0-Besitzer heute?

Viele Grüße, Marcus

hallo Hobi,
ich habe meinen CS0 ca. 10 Jahre noch Normal getankt, dann Super, ich gehe heute davon aus, dass auch in den meisten Normal Zapfsäulen Super fliesst, nach Motorschaden habe ich gerade einen anderen Motor eingebaut der eine deutlich höhere Kompression hat und werde den mit Super Plus fahren.
Gruß
Michael

Ich tanke immer Super....und da der Vorbesitzer immer Bleiersatz reingeschüttet hat mach ich das einfach auch....never change a running system:)
obwohl ich ziemlich sicher bin, dass er wahrscheinlich auch normal ohne Bleierstatz vertragen würde.
Ist einer der wenigen CS0 der direkt nach Deutschland geliefert wurde ...

Gruß
Matthias

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:

Meinen CS0 fahre ich in der Regel mit Super weil es ej das gleiche kostet wie Normal. Sonst nichts...

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

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Die Preispolitik hat mich zum Super geführt...dann klingelt er auch nicht mehr :cool: Die E10 Debatte wäre unnötig gewesen, wenn sich die Autoindustrie auf spritsparende Autos eingelassen hätte...schräger Kompromiss und die Sache als Biosprit zu bezeichnen ist der Hohn! Lobbyarbeit zahlt sich aus und die Zeche zahlt der Bürger und im Zweifelsfall die Fahrer alter Autos, was übrigens auch wieder im Interesse der automobilindustrie ist...:confused:

Unser Fahrzeuge sind bis auf eine kleine Ausnahme (Seat Arosa) älter als 20 und das ist gut so! Das nenne ich nachhaltige Nutzung der Ressourcen

Hi,

es gibt einen Parlamentsbeschluss, der die Kraftstoffanbieter verpflichtet, auch weiterhn Super-E5 anzubieten. Und zwar zeitlich unbefristet!
Somit wird`s wohl weiterhin den gewohneten Super-Bleifrei Kraftstoff für unseren Spider geben. :D