Motor wird zu heiß

Hallo Werner,

das hat damit nichts zu tun, der Lüfter schaltet sich mit dem Thermoschalter erst zu wenn die Kühlung durch den Fahrtwind z.B. im Stau nicht mehr zur Kühlung des Motors ausreicht. Ob der Kühler links oder rechts sitzt ist, wenn er die Luftströmung des Fahrtwindes bekommt, egal.

Spidergrüße

Gunter :)

das hat er ja schon alles gemacht , in einem anderen tread beschrieben

gruß
holger
spider-krefeld

Hi,

ich vermute du hast ein Modell vor 83 und somit keinen DS, oder?
Hast du den Kühlerdeckel kontrolliert? Bis 110°C sollte dort am Schlauchanschluss kein Wasser kommen, wenn vorher sauber entlüftet wurde.

Hallo,

bevor ich die ZKD wechseln würde, würde ich zuerst nach typischen Anzeichen einer defekten ZKD schauen. Ist z.B. das Blubbern im Ausgleichsbehälter drehzahlabhängig, hast Du Wasser im Öl etc.. Vielleicht auch mal eine Druckprobe am Kühler machen lassen.
Ein zugesetzter oder defekter Kühler, oder eine defekte Wasserpumpe (loses Flügelrad) haben sehr ähnliche Auswirkungen.
Hast Du mal nachgemessen, ob im Kühler überhaupt eine nennenswerte Abkühlung des Wassers stattfindet?
Viel Glück bei den "Versuchen".
Gruß
Rainer

fragen wir doch nochmal von vorne

hat er vorher mal ohne probleme gelaufen

hast du in letzter zeit irgend etwas ausgetauscht

läuft der lüfter richtig rum

gruß
holger
spider-krefeld

Moin,
unnötige Öffnung an der Wapu, die nach unten zeigt und mit Blindschlauch verschlossen ist, hört sich erstmal merkwürdig an....
Mach doch mal ein Foto.

Gruß aus Berlin,
Olaf

Hi,

würde sagen, dass du kein Spider Thermostat verbaut hast.
Bilder kannst du über "Anhänge verwalten" hochladen.
Lüfter muss die Luft durch den Kühler ziehen und Richtung Motor blasen.

Bilder entweder kleine über erweitert und Anhänge verwalten oder große über einen fremden Bilderhoster wie picasa oder so...

Diesen Thermostat ?

http://schiminsky.de/zen/index.php?main_page=product_info&cPath=1_13&products_id=357

[IMG]http://schiminsky.de/zen/images/1346.JPG[/IMG]

Ich würde sagen, das ist falsch eingebaut ...
Der Zulauf zur Pumpe liegt gegenüber der flachen Seite.
Der zusätzliche Entlüftungsanschluss muss nach oben!

das ist eins vom 131er mit zusatzanschluß und ist definitiv falsch eingebaut

so eins hab ich auch

gruß
holger
spider-krefedl

War das im CS1 noch der andere ? Und die Lima unten... Verteiler unten oder oben...
Der sieht aus wie von einem Fiat 128...

Ok Holger war schneller und kennt sich besser aus Fiat 131...
Na dann ist der Schuldige hoffentlich gefunden...

du brauchst kein neues zu bestellen sondern richtig rum einbauen

ich hab meins für den neuen motor aufgehoben , aber das teil ist super weil man über den zusatzanschluß super die luft vor dem thermostat rausbekommt

wie rum der lüfter laufen muß kann ich jetzt nicht genau sagen , aber er muß die luft durch den kühler ziehen in den motorraum

gruß
holger
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Den Dampf aus dem Teekessel beobachten. :D
Im Katalog sieht er wie ein anderer Thermostat aus. Egal, Hauptsache das Ding tut... ich würde es auch erst einfach mal drehen...:)

brauchst mir ja nicht zu glauben:mad:

habe selber lange danach gesucht und erzähl bestimmt keinen scheiß
und hab es über microfilm kontrolliert

vorher halt ich lieber den mund

gruß
holger
spider-krefeld

Ich bin ja nur verwundert ;) Aber was wann wo im Spider verbaut wurde ist ja eh erstaunlich :) und jetzt guck nicht mehr so finster :eek: ich bekomme ja Angst :p

der kleine anschluß muß nach oben zeigen

die flache seite muß zum kotflügel zeigen

gruß
holger
spider-krefeld

[QUOTE=wkpowerpoint]Wie ist er richtig eingebaut? Wo muß der dünne Schlauch hinzeigen?, zeigt jetzt noch nach unten
Morgen abend ist wohl Basteltime.[/QUOTE]

Hab`s dir doch schon geschrieben. Der Pumpenzulauf liegt der flachen Seite gegeüber und der Entlüfteranschluss wandert dann nach oben.

so muß es rein

kann etwas hakelig mit den schläuchen werden da die winkel etwas anders sind

gruß
holger
spider-krefeld

ich meinte snoopy

und hab mich auch wieder abreagiert:D

gruß
holger
spider-krefeld

da sieht man das ich bald den überblick in meinem fundus verliere

hab sogar noch ein orginales fiat-behr thomson davon

ich werd alt

gruß
holger
spider-krefeld

es bleiben jetzt drei möglichkeiten

1. durch das falsche einbauen klemmt jetzt das thermostat

ausbauen und im kochtopf prüfen , oder mit heißluftfön

2.nicht richtig entlüftet

3. zkd geschoßen durch das ganze probieren

so wie du geschrieben hast ist die temperatur mehrmals im roten bereich gewesen und das ist tödlich für die zkd

deswegen denke ich ist deine hinüber

gruß
holger
spider-krefeld

95 -100 grad ist zu viel

er muß sich bei ca. 90 grad einpendeln , voraus gesetzt deine anzeige funktioniert richtig

das thermostat war jetzt richtig eingebaut , dann war auch nicht richtig entlüftet

gruß
holger
spider-krefeld

So genau ist die Anzeige ja nicht und schon viel besser als roter Bereich !
Noch Tipps:
https://schiminsky.de