Was kann ein L-Jetronic Motortester?

Hallo zusammen,

anbei einige Bilder (es war nicht mehr Platz), es gibt aber noch mehr Tester bei Bedarf bitte melden. Im Prinzib gibt es nur zwei Varianten

1. In Reihe zwischen Steuergerät und Motor. Damit kann man auch bei laufendem Motor testen.

2. Steuergerät ab, Tester anschließen. Damit kann man halt nur die Kabel und den Sensor testen.

Ich habe einige dieser Tester und bei einem passenden Angebot würde ich auch verkaufen :) (Bosch ETT, EFI8400, Fiat PR01, Kent Moore)

Gruß
BB

von: BB

Hallo zusammen,

hier noch etwas mehr Infos zu den verschiedenen Testern. Die eigentliche Frage ist (wie bei den meisten technischen Geräten):

- Was kann ich damit machen?
- Was brauch ich davon?
- Kann ich das auch ohne Tester?
- Hat der Tester noch andere Funktionen (ABS, Simulation, andere Steuergeräte usw.)
- Was will ich ausgeben?
- Wie dringend brauch ich es?

Eigentlich kann man alles mit einem Multimeter und einem Oszi wenn man die Steckerbelegung kennt und evtl. einen Helfer hat der die Messspitzen an die richtigen Klemmen hält :)

Wie bei Holger, bin ich Sammler und Jäger, bei mir mit einem Hang zu Messgeräten aber wenn ich ehrlich bin habe ich noch keinen meiner Tester richtig genutzt.:(

EFI8400 (Autoforce bzw. Bosch)
High End, mit verschiedenen Adaptern für weitere Steuergeräte bis hin zu ABS, Zeitmessung der Einspritzzeit usw., man kann sogar einige Sensor Werte bei laufenden Motor verändern/simulieren. Wird in Reihe eingebaut man kann also auch bei der Fahrt messen. Schwer zu bekommen und teuer. Wurde irgendwann von BOSCH Australien vertrieben, ursprünglich aus den USA. Habe ich und würde ich verkaufen

Fiat PR01
Schönes Gerät da man jeden Pin gewollt ansprechen kann, für verschiedene Steuergeräte bis hin zu ABS. Man kann die Einspritzventile einzeln mit Impulsen beaufschlagen und somit prüfen. Doku für Spider habe ich. Das Gerät wird anstatt des Steuergerätes eingebaut. Ab und zu bei ebay. Habe ich und würde ich verkaufen

Fiat FLT
Tester für spätere Generation von Steuergeräten (passt nicht für Spider). Zur zeit bei ebay für 799.-. Habe ich und würde ich verkaufen

Bosch ETJ
Tester speziell für L-Jetronic, das Zusatzteil ist schwer zu bekommen. Tester wird in Reihe eingebaut. Hab sogar einen Video für dieses Gerät zum Einsatz beim Spider. Habe ich (allerdings ohne das Zusatzgerät) und würde ich verkaufen.

Bosch ETT
Ist eigentlich nur eine Breakout Box, mit verschiedenen Adaptern, ich glaube es wird sogar noch aktuell von BOSCH verkauft. Habe ich und würde ich verkaufen

Nata
Soweit ich weis nichts besonderes, wurde von einer kleinen Deutschen Firma hergestellt, Gerät und Doku schwer zu bekommen. Hatte ich ist aber bei ebay gelandet

Monica
Schönes Gerät aus den USA, verschieden Steuergeräte, wird in Reihe eingebaut aber umständlich zu bedienen und viele Kabel. Sehr schwer zu bekommen. Hatte ich ist aber bei ebay gelandet

Ram Checktor
Nettes kleines Gerät für unterwegs, hat nur LED’s (OK oder nicht OK). Kann den LMM simulieren. Schwer zu bekommen. Hatte ich ist aber bei ebay gelandet

Kent Moore
2 verschiedene Geräte, funktional ähnlich dem BOSCH ETJ

Aus meiner Sicht würde ich folgende Empfehlung geben:
Wer nur einen Fehler sucht nach dem Motto „geht oder geht nicht“ für den reicht ein normales Multimeter und ein paar Teile zum tauschen. Wer tiefer einsteigen will oder öfters damit arbeitet bzw. auch andere Fahrzeuge hat für den lohnt sich ein Testgerät (EFI8400, FIAT PR01 oder Bosch ETJ).

Erfahrungen L-Jetronic:
Steuergerät geht selten kapput und wenn ist es eine durchgebrannte Leiterbahn der Erdung (hatte ich einmal und ist auch im Forum geposted). Beim LMM geht es meist um die Mechanik (Klappe schleift). Benzin Relais hat öfter mal schlechte Kontakte. Also einfach immer mal bei ebay reinschauen, sich die Teile günstig besorgen solange man kein Problem hat, die Teile dann einbauen und testen und danach ab ins Lager bzw. Kofferraum

Gruß
BB

PS: Sollte noch jemand auf der Suche nach einem Drucker für Microfiche sein, sowas hab ich auch:D

von: BB