Bohrung für Unterdruckanschluß bei 34 ADF

ich hab erst am sonntag zeit nach zu schauen , da ich nicht weiß wo mein anderer 34er adf hingekommen ist

gruß
holger
spider-krefeld

morgen die anschluse hir ein par bilder

Hi Peter,

die Bohrung muss knapp oberhalb der Drosselklappe enden (zum Luftfilter hin) bzw. von der Klappe sogar noch leicht abgedeckt werden, damit du beim Übergang den maximalen Unterdruck hast. Die Bohrung im Ansaugkrümmer kann man leider nicht für die Unterdruckverstellung des normalen Verteilers nutzen.

Hallo Peter,

bei warmem Motor ist die Drosselklappe im Leerlauf fast ganz zu und du hast annähernd den maximalen Unterdruck im Ansaugkrümmer. Somit auch die max. Vorzündung. Bevor man den Anschluss am Ansaugkrümmer benutzt, sollte man aus meiner Sicht besser ganz auf die Unterdruckverstellung verzichten.

Ich hab mal ein Bild von einer Mehrfachvergaseranlage angehängt. Man sieht recht gut die 4 Unterdruckanschlüsse bei den Drosselklappen, welche zum synchronisieren der Vergaser und/oder für den Unterdruckanschluss des Zündverteilers gedacht sind (alle miteinander verbunden, da sonst zu starke Pulsationen). Der Anschluß am Ansaugkrümmer ist für den Bremskraftverstärker gedacht.

Hallo Bernd,
ich habe nur noch einen 34 DMS da und hab vom 34 ADF keine belastbaren Infos. Aber in dem Bild (sollte ein ADF sein) sieht es fast so aus, als wenn der Unterdruckanschluss weiter rechts am Vergaserfuß sitzt.

so ich habe mal meinen adf , der bei mir drauf ist fotografiert

ich habe zwar keinen verteiler mit unterdruckverstellung aber habe an den anschluß eine neue unterdruckdose dran gemacht und sie funktioniert

[IMG]http://lh6.ggpht.com/_rRmVtJ6zDBo/TK3YAp0-P5I/AAAAAAAAAaQ/U8Q4i4VDiss/s…]

[IMG]http://lh3.ggpht.com/_rRmVtJ6zDBo/TK3YBEYZs8I/AAAAAAAAAaY/K6CS9q2eLS8/s…]

[IMG]http://lh6.ggpht.com/_rRmVtJ6zDBo/TK3YBGoMKBI/AAAAAAAAAac/2cAhxNkleKk/s…]

http://lh3.ggpht.com/_rRmVtJ6zDBo/TK3YA9iuKaI/AAAAAAAAAaU/Ev9jyrarJ0A/s640/IMG_1965.JPG

gruß
holger
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und hier noch ein 32er adf mit dem selben anschluß

[IMG]http://lh6.ggpht.com/_rRmVtJ6zDBo/TK3YBdtbWII/AAAAAAAAAag/VZWmlNx2Obk/s…]

[IMG]http://lh6.ggpht.com/_rRmVtJ6zDBo/TK3YIzRt_5I/AAAAAAAAAak/InHxbi4dkG0/s…]

vielleicht ist der vergaserfuß der falsche

gruß
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die größe ist nicht so wichtig , mußte den schlauch etwas aufweiten

der adf war meistens in modellen mit verteiler unten ohne unterdruckverstellung verbaut und deshalb wurde der schlauch zum luftfilter geführt

bei mir hat die unterdruckdose beim gas geben einwandfrei funktioniert

hoffe das deine noch in ordnung ist , die gehen mit der zeit auch kaputt

gruß
holger
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