Rückbakn zulassen, Beckengurte, Spider als 4-Sitzer

Hallo,
habe es mir überlegt und werde das mit dem Gurte einbauen jetzt nicht übers Knie brechen. Der Spider bekommt jetzt erstmal TüV und H-Gutachten. Denn bei dem schönen Wetter möchte ich nun möglichst schnell auf die Strasse. :)
Danach bau ich die Gurte in Ruhe ein. Dann Einzelabnahme beim TüV. Das soll so ganz gut klappen. Habe ich gehört.
Bin also weiterhin für alle Tipps, Ratschläge und vor allem auch Unterlagen für den Tüv dankbar.

@Stefan: Danke für das Fotoangebot. Ich bin gespannt darauf. Das würd mir sehr weiterhelfen!

Gruß,
Aggi

Hi Markus,
Gewinde schon vorhanden, dass hört sich gut an. Der Spider geht morgen zum Tüv und H-Gutchten etc. Nächste Woche werde ich ihn anmelden und dann gehe ich das mit den Gurten mal in Ruhe an.
Du hast schon recht, die Anwendungsmöglichkeiten sind beschränkt, aber als Notsitze finde ich das ok. Wenn ich bspw. meinen (kleinen) Neffen mal in den 3km entfernten Ort zum Fussball bringen will und der Beifahrersitz auch belegt ist... Dann wäre das doch super.

Werde die Rückbank mal hochnehmen, sobald ich den Spider habe. Dann werde ich sehen, wie ich die Gurte befestigen kann.

Gruß,
Aggi

Das Bild ist unsichtbar und der Spider hat sein [B]H[/B] sehe ich !
Hatte der auch schon in der Mitte die Löcher für die Gurtschnallen oder nicht ?

Moin Jungs, weiß einer von Euch ob das Blech hinten bei den älteren BS-CS Modellen Doppelwandig ist (dort wo die Sitzauflage der Rücksitzbank reingelegt wird, die Schräge) Ich hoffe ihr wisst welchen Teil ich meine.

Es geht darum das ich mir gerade Dreipunktgurte einbauen möchte und die Befestigungen für die Aufrollautomaten zwischen der Rückenlehne und der Sitzbank befestigen möchte (sieht am besten aus). Das geht aber nur wenn ich in die leicht schräge Blechwand bohre und von unten ein 4mm starkes und 80x40mm Blech gegensetze.

Sollte das Blech doppelwandig sein habe ich mit dieser Variante ein leichtes Problem.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Gruß Kay

Hat sich schon erledigt ich habe zwei Aufnahmepunkte gefunden (vorhandene M12x1.25 Feingewindebohrungen) vier Stück befinden sich hinten bei meinem Modell. Wahrscheinlich für hintere Beckengurte wie es ja schon berichtet wurde.

Gruß Kay

[QUOTE=stefhahn]Hi -

ich habe jetzt die Eintragung (und diverse weitere Eintragungen....) - auf dem folgenden Bild sieht man am Besten wo der obere Punkt des hinteren Dreipunktgurt befestigt ist:
[img]http://picasaweb.google.com/lh/photo/_qiYsR2fCPnQCwf3NGqlNw?feat=direct…]
ciao,
Stefan[/QUOTE]
Hallo Stefan,

wäre es möglich, dass Du das Gutachten (4-Sitzer) hier einstellst? Würde vielleicht manches erleichtern. Eine weitere Frage wäre, wo Du die Gurte bestellt hast.

Bei meinem Spider handelt es sich um einen 124CS EZ 7.1979 mit Rückbank, H- Kennzeichen und 2.0L Motor (ist ja normal).

Bin neu hier, habe aber schon viel gelesen. Ich bin durch mein Erstfahrzeug Alfa 159 schon in einem anderen Forum aktiv gewesen. Hier scheint es aber etwas "ruhiger" zuzugehen;) .

Gruß
Rainer

Au ja, das wär fein. Ich möchte zwar nur [I]einen[/I] weiteren Sitz haben, aber das Theater ist ds gleiche ;)

Viele Grüße, Marcus

Ich habe das... (Holger auch im Fundus).
Wenn ihr mir eure Mailadressen habt...

Das ging aber schnell:) . Hier meine Adresse: kuebler.rainer(ät)t-online.de.
Schon mal vielen Dank .
Gruß
Rainer

So ruhig sind wir dann auch wieder nicht ... ;)

Ja hier in Süden kann ich auch jemand empfehlen. War kein Problem, da dort öfter mal Spider aufschlagen. Steht nur drin unter Berücksichtigung des zulässigen Gesamtgewichts...

Und die nächste Herausforderung ist die Eintragung als 5 Sitzer... :D

Nein Spaß war nur für die Fahrt über eine Wiese. Der Kleine meckert weil er nichts sehen kann und lieber stehen will, aber dann haben wir ihn einfach angeschnallt ... ;)

Und ein Erfahrungsbericht:
Hinter mir wenn ich bequem sitzen will kann nur ein ganz kleiner Mann sitzen.
(Bin 1.83).
Hinter dem Beifahrer wenn der vorrückt geht es gut.
Ab 80 herrscht für die hinten sitzenden Orkanstärke wenn sie über die Lehne herausgewachsen sind (gute Mütze mit Ohrenschutz ist Pflicht).
Auf kurzen Strecken macht es aber allen Spaß.
Zwei Mädels (10 und 11) meinten nachher das die Haare nach 10 Minuten Schnellstraße ziemlich verknotet wären :D . War aber 37 Grad an dem Tag ...

[QUOTE=Der nen BS-1 fährt]Hat sich schon erledigt ich habe zwei Aufnahmepunkte gefunden (vorhandene M12x1.25 Feingewindebohrungen) vier Stück befinden sich hinten bei meinem Modell. Wahrscheinlich für hintere Beckengurte wie es ja schon berichtet wurde.

Gruß Kay[/QUOTE]
Hallo Kay,
ich selbst bin leider immer noch nicht richtig weiter gekommen. Könntest Du mal erklären, wie Du die Gurte genau montierst hast.
Aufrollautomaten zwischen Rückenlehne und Sitzbank - wo genau?
Gurtpeitsche?
Dritter Punkt der Befestigung des Gurtes?
Vorab vielen Dank dafür.
Gruß
Rainer

Hallo Rainer, ich habe mir zwei Winkel aus 5mm Stahlstreifen gebogen undiese Halter durch die Rücksitzbank geführt (ohne etwas zu zerschneiden) Die Position kann man hier gut erkennen. Die Gewinde waren schon vorhanden. Sollte das bei Dir mit Bitumen zugekleistert sein dann hilft auch mal von unten (Wagenboden)zu schauen. Man findet sie! Hoffe ich!!!

[URL=http://img405.imageshack.us/i/dscf0731ud.jpg/][IMG]http://img405.images…]

[URL=http://img440.imageshack.us/i/dscf0730h.jpg/][IMG]http://img440.imagesh…]

Gruß Kay

Hallo Rainer,

ziemlich unkompliziert geht das auch mit statischen (ohne Aufrollautomatik) Gurten. Hab ich vor 3 Jahren beim Spider-Point in Würzburg incl. Eintragung 4-Sitzer machen lassen. US-CS2 BJ79. Ebenfalls Eintragung in Papiere "zulässiges Gesamtgewicht beachten". Bei mir sitzen meine beiden Mädels (8+9) hinten und haben bis 100 richtig Spaß, danach tauchen die beiden dann ab. Aber : MÜTZE muß sein !!!

Und gab auch anschließend beim H-Kennzeichen keine Probleme !! ;)

Für die äußerer Befestigung werden Original-Punkte verwendet, in der Mitte wird eine Platte mit 2 aufgesetzten Muttern aufgeschweißt und dort das Gegenstück verschraubt. Dauerte ungefähr 2-3 Stunden. Hatten in der Zwischenzeit 'nen Leihwagen von denen (im Preis drinne) und sind ins Factory-Outlet Wertheim-Village mit der Family. War teurer als die Gurte....:eek:

WIMRE habe ich um 400,- € bezahlt (alles in allem incl. Eintragung)

Grüße

Marcus

Hallo Kay, hallo Marcus,

vielen Dank für Eure Erklärungen.

Bei Dir Kay, handelt es sich wohl um die Befestigung der vorderen Gurte. Ist bei meinem schon gelöst gewesen (mit einem Ausschnitt in der Rückbank), und Befestigung des "Aufrollers" mit [B]einer[/B] Schraube (wie im Bild von Stefan).

Bei Deiner Erklärung Marcus, fehlt mir die Angabe des 2. äußeren Befestigungspunktes. Oder verstehe ich hier etwas falsch. Ein Bild würde mir vielleicht helfen. Statische 3-Punkt-Gurte würden mir übrigens auch reichen.

Beim Anruf meiner Werkstatt bei Spider-Point war die Lösung mit 3-Punkt-Gurten angeblich völlig unbekannt.

Mal sehen, ob ich es diesen Winter noch hinbekomme. Werde auf alle Fälle das Endergebnis hier mitteilen.
Gruß
Rainer

Hallo Rainer,

da haben wir wohl aneinander vorbei: die statischen Gurte sind NUR 2-Punkt-Beckengurte aus dem Spiderpoint !!!!! 3-Punkt-Gurte sind mir für den Spider HINTEN nicht bekannt !!!

Die Äußeren sitzen auf der gleichen Befestigung wie die Gurte für vorne (hinter der Sitzbank).

Foto im Moment schlecht, Digicam streikt.

Grüße

Hallo marcus,

nochmals danke für die weiteren Informationen.

2-Punkt-Gurte wären soweit klar. Ich möchte jedoch hinten 3-Punkt-Gurte, und diese müßten laut Stefhahn (Stefan) möglich sein.
Nur wie ist mir immer noch nicht klar, da ich mir nicht vorstellen kann, wo der dritte Befestigungspunkt angebracht werden soll.
Gruß
Rainer

Ich meine Stefhahn hat dazu schon mal Bilder eingestellt. Moment ich such mal...

[QUOTE=stefhahn]Howdy,

ja ich hab hinten statische 3-Punkt-Gurte drin, Morgen kann ich die Bilders (nochmals) reinstellen - Grund bei mir: Kindersitze funzen heute nicht mehr mit 2-Punkt-Gurten (ausser Du kaufst antike). Klappt Einwandfrei.

ciao,
Stefan[/QUOTE]Vorab schon mal ein großes Danke. Dies mit dem Kindersitz ist auch bei mir der Grund.
Gruß
Rainer

[QUOTE=stefhahn] Morgen kann ich die Bilders (nochmals) reinstellen -
ciao,
Stefan[/QUOTE]Es tut mir ja leid, dass ich bisher noch keine großartigen und hilfreiche Beiträge schreiben konnte, aber kommt hier vielleich doch noch etwas?
Gruß
Rainer

Das Thema liegt bei mir auch noch an.

Daher würde ich mich auch über die Bilder freuen.

Gruß
Rob

[QUOTE=stefhahn]Viel Spass beim Basteln!

ciao,
Stefan
[/QUOTE]Danke! Wirklich sehr nett von Dir die Bilder zu machen und hier einzustellen.
Gruß
Rainer

Da ich es nicht mag, wenn man ueber den weiteren Verlauf nicht berichtet - hier ein Beitrag, wie ich es geloest habe.
Ich habe mein Vorhaben mit einem Dekramitarbeiter besprochen. Anhand der Bilder von Stefhahn(Danke nochmals) und Begutachtung meines Fiats, hatte er keine Bedenken.
Aber, ich hoffe man moege es mir verzeihen, ich habe nichts umgebaut, sondern als Drittwagen einen 500C gekauft.
Danke fuer die Unterstuetzung.
Gruss Rainer

[QUOTE=Alex642]Ich hänge mich mal mit an diesen Thread, obwohl er schon länger läuft:

Hat einer von euch Erfahrung mit der Viersitzer-Zulassung bei [B]tiefergelegtem[/B] Fahrwerk, z.B. mit den Hörmann Federn?

Gruß Alex[/QUOTE]Meiner ist auch tiefergelegt. Der Prüfer hatten hier keine Einwände - aber Vorsicht - ich habe es schließlich doch nicht gemacht. Durch die Tieferlegung ändern sich doch nicht die zulässigen Gewichte.
Ich kann mich aber erinnern, daß auf die max. Zuladung (und die ist nicht groß) beim Eintrag als Viersitzer hingewiesen wird.
Gruß
Rainer

Hi,

der Auspuff wird voraussichtlich am Panhardstab anschlagen und dein Federweg wird gegen null gehen, sobald zwei Personen zusätzlich auf der Rücksitzbank platz nehmen. Aber ich denke nicht, dass der TÜV Prüfer dies bemängeln wird.

Hallo zusammen,
Es ist schon einige Zeit her, als ich diese Thema begonnen habe. Aber nun gehts bei mir los mit den Gurten, Tüv steht an.
Hallo Stefan, vielen Dank für die super Bebilderung. Das ist eine große Hilfe, habe bei meinem Spider schon alles "freigelegt" und jetzt will ich mir mal die nötigen Gurte besorgen. Hat da noch jemand Beschaffungstipps?
Kannst du oder auch jemand anders noch Unterlagen und Gutachten schicken zwecks 4-Sitzer Eintragung? Stefan, ich schick dir meine Mailadeesse gleich als Nachricht .
Vielen Dank nochmal an alle Antworter.

Da ich mit den vorderen Aufrollautomaten beide Schraubpunkte belegt habe, werde ich mir eine andere Lösung als Stefan einfallen lassen. Wenn's fertig ist, stelle ich mal Fotos hier rein.
Viele Grüße,
Aggi

Hallo,

bei meinem CS1 (*1976) sind 4 Sitze eingetragen.
Das war schon beim Kauf so... ich kann also nicht sagen, ob man da spezielle Unterlagen vorweisen muss. Fakt ist, dass man eigentlich auch als Laie sieht, dass da niemals 4 Erwachsene sitzen könnten... trotzdem stehts im Brief. Wenn Du also nur mal vorzeigen musst, dass es eine solche Eintragung tatsächlich auch gibt, kann ich Dir Scans schicken. Manchmal möchten die Prüfer ja nur sehen, dass es andere vor ihnen auch schon mal gewagt haben...

Gruß,
Janni