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Öl

Hallo ich hätte eine Frage. Ich würde gerne wissen was für ein Motoröl ihr euren Spider einfüllt. Ich möchte das Öl tauschen und natürlich nur genau das richtige
einfüllen. Mein Spider ist ein DS 85Bj 2000 Spidereuropa.

Gruß Stephan

<span class="anonymus">von: Stephan Wagenhofer</span>

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 16 Apr 2007 - 10:24

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Castrol 15 40 mehrbereichsöl

von: aladza

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 16 Apr 2007 - 12:48

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Hallo Aladza ist das ein Synthetisches Öl.
Gruß Stephan

von: Stephan Wagenhofer

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 16 Apr 2007 - 13:27

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Hallo Stephan,

nein es ist ein Mineralöl, Castrol GTX 3 15W-40 Professional

von: aladza

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 16 Apr 2007 - 13:33

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hallo stephan

ich fahre das gleiche öl.

gruss
/alex

von: alex-911

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 16 Apr 2007 - 15:47

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Moin Stephan,
eigentlich 15W40 Marke ist Egal da die meisten Öle bei der gleichen Raffinerie abgefüllt werden.
Fülle bitte kein Synthetisches Öl in deinen Motor wenn du Mineralisches darin hast, ausser du zerlegst deinen Motor reinigst ihn und tauscht alle Simmeringe.

von: Ole

15-W-40 mineralisches Öl.

Synthetisches Öl sollte in alten Motoren nur verwendet werden, wenn sicher ist, dass die Simmeringe und Dichtungen das synthetische Öl auch vertragen. Das ist bei manchem Oldi oft nicht der Fall und dann wird schnell aus einem dichten Motor ein Auslaufmodell.

Moderne synthetische Öle vertragen sich inzwischen mit Mineralischen Ölen. Mischen sollte also keine Probleme machen, ist aber nicht wirklich empfehlenswert.

Synthetisches Öl im Spider bringt meines Erachtens keine Vorteile, ausser dass man das Geld schon nicht mehr versaufen oder verzocken kann! :D

Gruß
Michael

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 16 Apr 2007 - 16:51

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Danke eure Tipps sind sehr hilfreich. Der Vorbesitzer hat vor zwei Jahren erstmals ein 10 40er gewechselt ist 1000 km gefahren. Ich werde es ablassen und wieder das gute alte Castrol GTX 15 40 einfüllen.
Gruß Stephan:)

von: Stephan Wagenhofer

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 16 Apr 2007 - 18:49

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Fahre seit 25 Jahren Castrol RS (vollsynthetisch) und werde auch zukünftig nix anderes einfüllen. Das Auto ist 100% dicht, es schadet also wohl nicht den Dichtungen!

Viele Grüße

Thomas

von: Thomas_Ra

Hallo,

ich fahre einen DS BJ 84'. worin seht ihr den Vorteil bei dem Castrol 15 W40 gegenüber dem Castrol 10W/40

Gruß und schöne Vorfreude auf den Frühling

Fur meiner Italianer gibt's nur Agip 15W40
oder Sint2000 fur neue oder revidierte Machinen

1973 1800 CS1 118 PS Euro

So, ich habe meinen Motor nun nach 250tkm überholt. Für die Zeit von ca. 150tkm war da Synthetiköl drin. Das einzige was riiiichtig undicht war, waren die stehbolzen am Krümmer. Die KW-Lager und alles andere waren für diese Laufleistung in überraschend gutem Zustand. Eigentlich hätt´s lediglich neue Kolbenringe gebraucht. Ich denke das Synthetiköl hat bestimmt nicht geschadet.

Gruß,
Rudi

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa. 25 Sep 2010 - 19:51

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Mir wurde das SAE 20w-50 Classic Motorenöl von Millers empfohlen:

[URL=http://www.millersoils.de/Millers%20Oils%20Deutschland.htm]http://www.m…]

Besonders bei 20w-50 gibt es enorme Qualitätsunterschiede. SAE Normen sind sehr grob und entsprechen nicht der Qualität des Öls. Einige der sogenannten "20w-50" Öle sind in kaltem Zustand bis zu 27% zähflüssiger. Das führt in der kritischen Aufwärmphase zu erhöhtem Verschleiß. Im warmen Zustand sind sie bis zu 26% dünnflüssiger. Außerdem sind viele der Öle für moderne Fahrzeuge für den südeuropäischen oder afrikanischen Markt entwickelt worden. Sie enthalten oft aggressive Reinigungszusätze, die eventuell originales Dichtungsmaterial angreifen könnten. Millers Classic 20w-50 ist gezielt für die speziellen Anforderungen älterer Motoren mit originalen Dichtungsmaterialien konzipiert.

von: samira17