Wasser im Fussraum vorne rechts

Hast du ein Chance den Tropfenlauf etwas zu verfolgen ? Weil beim Spider kanns aus vielen Ecken kommen. Richtung Lautsprecher ? Richtung Türe Frontscheibendichtung ok ?

Die Frontscheibe wurde letztes Jahr abgedichtet, obwohl da eigentlich keine Wasserspuren sichtbar waren.

Das Wasser tropft weiter vorne rein als der Lautsprecher eingebaut ist, also bei den Füssen. Ich befürchte es könnte irgendwo aus dem Bereich der Lüftungsgitter/Scheibenwischer kommen.

Da kann ich ja nicht einfach reinschauen. Um das Blech zu demontieren muss wohl die Frontscheibe mit Rahmen ausgebaut werden??? Das dürfte für den Laien recht heikel sein.

Gruss

Urban

Hallo Jürgen

Danke für die Info betreffend Ausbau des Blechs. Wenn das so geht ist das natürlich super:) An Scheibe und Rahmen würde ich mich wohl selber nicht ranwagen.

Ich denke ich werde als nächstes mal den Test mit Gartenschlauch oder Giesskanne machen und Wasser in den Kasten schütten. Wenn das Problem im Kasten liegen sollte müsste es sich ja so eingrenzen lassen.

Gruss

Urban

Hallo Urban
Ich habe 20 Jahre gebraucht bis ich den Wassereinbruch erklären konnte.:(
Bei meinem DS kam das Wasser mal links mal rechts im Fußraum rein,und es war alles dicht,kein Loch kein Rost. Also habe ich zum X.ten mal vor 4 Wochen das Blech demontiert,nichts,alles in Ordnung, :mad: Waschwasserbehälter demontiert,der Bitumenbelag da drunter war schon lose und die ersten Rostansätze aber kein Loch.Alles mal mit Wasser abgespritzt,Fußraum bleibt trocken. Eine Woche vorher habe ich noch bei einem Regenschauer einen Becher mit dem einfließendem Wasser füllen können.Dann ist mir,bei genauer Betrachtung aufgefallen das in der Heizungklappe (schwarzes Kreuz) und im Lüftungschlitz (weißes Kreuz)Wasserränder sind.Ich vermute das der Wassereinbruch durch falsche Montage und Konstruktion entsteht.( Fiat)
Eine Lösung habe ich noch nicht,ich habe provisorisch die Öffnungen mit Gaffa Tape verkleinert
Bis jetzt konnte ich kein weiteres Wasser im Fußraum entdecken:D ,bin aber auch noch nicht bei Regen gefahren:p
Gruß Bodo W

[QUOTE]Bei mir war da kein Blech mehr drunter. [/QUOTE]

.... uuuppss das klingt nach viel Arbeit.

Gruss

Urban

Moin Männer,

gebe hier auch noch meinen Senf dazu...

So sah es bei mir aus.
Die Stutzen für die Wassertüllen waren fast nicht mehr vorhanden.
Wichtig ist das Du den Bitumen vollständig entfernst.
Lackieren und Wachs drauf!
Und regelmäßig den Wasserkasten sauber machen.

Die Gummis können auch rissig sein.

Gruß Sven

Moin Urban,

kontrolliere mal ob Du an den auslaufenden Kotflügelenden Dichtmasse entdeckst. Bei mir war welche dazwischen. Ich meine den Spalt zwischen Kotflügel und Windleitblech und dann ziemlich weit zur Tür, also nicht der gesamte Spalt. Wenn dort nichts zu finden ist solltest Du Dir diese Stelle einmal genauer anschauen. Oder vielleicht mal die Stelle mit nem Wasserschlauch anspritzen.

Gruß Kay

Hallo Männer

Vielen Dank für eure Antworten :) Das ist schon mal eine Menge Stoff zum Arbeiten.

Morgen Abend habe ich Zeit und werde mal meine Wassertests durchführen.

Übrigens habe ich grad eine schöne Italientour hinter mir. Von der Zentralschweiz über die Albula und Berninapass, Gardasee, Toscana, Elba via Riviera Piemont zurück in die Schweiz - rund 2'500Km. Ausser einem misteriösen temporären Lichtausfall:confused: hat uns der Spider über unzählige Kurven viel Spass gemacht.

[URL=http://img412.imageshack.us/i/p1000097h.jpg/][IMG]http://img412.imagesh…]

Gruss

Urban

.... so die undichte Stelle ist gefunden.

Bei der rechten Befestigungsschraube des Abdeckblechs ist das Leck:

[URL=http://img210.imageshack.us/i/p1000227x.jpg/][IMG]http://img210.imagesh…]

Auf dem 2.Fotos sieht mans noch besser:

[URL=http://img828.imageshack.us/i/p1000229b.jpg/][IMG]http://img828.imagesh…]

Das Blech ist hier nicht abgedichtet oder durchgeschweisst. Wenn man mit dem Finger drauf drückt bewegt es sich sogar. Ich habe die Bitumenmatte erwärmt und im Bereich der Schraube abgeschabt. Das Blech ist oben und unten auch leicht angerostet.

Wie dichtet man das am besten ab?

Muss die Matte wieder ergänzt werden?

Gruss

Urban

Moin Urban, also einfach wieder Bitumen rauf ist nicht so prickelnd. Was ich machen würde ist anständig die betroffenen Stellen von Rost säubern. Dann Fertan Rostumwandler drauf 24 Std warten nur zwischendurch immer die eingestrichenen stellen (Fertan) mit Wasser feucht halten wichtig! Sonst wirkt Fertan nicht richtig! Dann Bleimenninge Ersatz als Grundierung, kann ich nur empfehlen. oder 2K Grundierung wenn man ne Lackierpistole hat.

Sollte das Blech aber schon zu dünn sein, würde ich es ersetzen alles andere wäre Murks und kommt wieder durch.

Edit: Aber so schlecht sieht es ja noch nicht aus. Wenn es repariert ist würde ich, wenn Du Blechschrauben benutzt, diese mit Dichtmasse einsetzen.

Gruß Kay

Hallo Urban
Ich hoffe das wird jetzt nicht eine Diskussionsrunde.:D
So wie es Kay geschrieben hat würde ich es auch machen, ich habe aber die beste Erfahrung gemacht wenn das entrostete Blech vor der Behandlung mit Fertan angefeuchtet wird,denn da wo Wasser hinläuft da läuft auch Fertan hin.;)
Und du hast bestimmt in der Region Roststellen wo du so einfach nicht dran kommst.
Also mit einem Schwamm anfeuchten und nicht fluten :D :D

Viel Glück Bodo W

Hallo Jungs

Das mit dem Fertan und der Lackierung ist mir so klar. Besten Dank!

Aber wie soll ich den Spalt im Blech abdichten?:confused:

In dem Bereich des Schraubenlochs (der noch rot lackiert) ist ein feiner Spalt. Das Blech bewegt sich auch wenn ich drauf drücke.

Gruss

Urban

Mit dauerelastischer Dichtmasse aus dem Pkw bedarf.
Gruß
René

Ich nehme,und das habe ich schon mehrmals gemacht Karosserieband,dichtet gut ,bleibt elastisch und lässt sich wieder abnehmen.
Alles andere aus der Kartusche,lässt sich an unzugänglichen Stellen ohne großen Aufwand nur schwer entfernen.
Gruß Bodo W