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Anlasser erneuern/ausbauen

Hallo,

nachdem ich nun Alles probiert habe und der Magnetschalter an meinem Spider immer noch ab und zu nur "klackt" ohne dass sich der Anlasser bewegt, muss ich ihn erneuern. Wo bekomme ich den Anlasser gerade am günstigsten?

Kann mir jemand sagen wie ich an die obere Schraube der Anlasser Befestigung drankomme? An die unteren 2 Schrauben komme ich dran wenn der Spider hochgebockt ist, aber die Obere?

Danke!

Spidergrüße

Gunter :)

Hallo Gunter

Ich habe im letzten Jahr den Anlasser gewechselt und duch den Tipp von Horst, einen Anlasser bei http://www.yabazzo.de/php/start.php bestellt.
Er kostet 102 Euro ohne Rückgabe von Altteil. Ich fahre ihn jetzt ca. 1 Jahr ohne Probleme.
Wenn du auf der Seite suchst, gehe über Fahrzeugsuche und suche bei den neueren Modellen 2,0 L bis Bj 85. Leider kann ich dir den Hersteller nicht mehr nennen. ( Vergessen und auf der Rechnung steht er nicht drauf )
Ich habe aber vorhin geguckt, den Anlasser gibt es noch, mit der gleichen Artikelnummer S 01 10 290, zum gleichen Preis.
Der Anlasser ist sogar etwas kleiner von der Bauform und lässt sich somit besser reinfummeln.
Wie Stefan schon geschrieben, kommt man an die obere Schraube mit..... dran. Habe es auch so gemacht.

Gruß Rainer

Gruß Rainer TEL:02841/46245

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 21 Jun 2010 - 14:11

Permalink

Hallo Gunter,

ich habe der Anlasser meiner Moto Guzzi (gleiche Anlasser wie im Spider) bei der Fa. Laubersheimer in Landau komplett überholen lassen. Kostenpunkt ca. 100€.

Gruss

Ezio

von: micina

Hallo Gunter,
bist sicher, dass es der Anlasser auch wirklich ist??
Bei mir wars am Ende die Batterie.....
und der alte Anlasser zieht wieder wie eh und je...

Gruß
Matthias

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 2 Aug 2010 - 12:29

Permalink

Hey Leute,
heute Morgen hat es mich auch erwischt. Der Anlasser macht keinen mucks mehr! ärgerlich weil ich heute eigentlich einen TÜV-Termin hatte:(
Naja, jetzt muss erstmal ein neuer Anlasser her. Batterie und Kabel kann ich inzwischen ausschließen.
Hat jemand vielleicht noch einen überig, den er mir überlassen würde?
Ansonsten würde ich wohl den o.g. von 'www.yabazzo.de' bestellen. Der müsste doch auch in meinen '79er CSO passen, oder?!?

bin auch dankbar für weitere tips.

Gruß
Nico

von: rookie124

wird der magnetschalter auch vom zündschloß mit strom versorgt , das teil ist für viele störungen schuld

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

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FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 2 Aug 2010 - 14:26

Permalink

hallo holger,
den magnetschlater hört man beim startversuch noch klicken, danach bleibt dann aber alles still. darum gehe ich davon aus das der strom hier noch fließt.

trotzdem danke für deine schnelle antwort.

grüße

von: rookie124

Hi,

oft reicht der Strom über das Zündschloss nicht mehr aus, das Antriebsritzel in den Zahnkranz des Schwungrades zu schieben. Dann geht der Stößel des Magnetschalter nicht in seine Endlage und der Anlasser bekommt keinen Strom und es tut sich nichts.
Dreht der Anlasser den Motor noch durch oder hörst du nur noch ein klacken?

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 2 Aug 2010 - 19:12

Permalink

Hallo Nico,

kontrolliere doch noch mal die Kabelsteckverbindungen am Zündschloss.
Bei meinem Spider lag das Problem damals genau dort und der Anlasser hat auch nur noch geklackt.

Die Steckverbindungen waren wohl so lose, das der Übergangswiderstand zu groß war und die Kabel am Zündschloss wurden auch sehr warm :rolleyes: .

Nachdem ich die Kabelschuhe alle etwas nachgequetscht habe und mit Kontaktspray bearbeitet habe, funktioniert der Anlasser wieder 1A.

Gruß
Thomas

von: Thomas Meyer

Moin,
manchmal gibt es Kontaktabbrand beim Magnetschalter. Das Ritzel wird dann zwar eingerückt, aber der Anlasser nicht geschaltet. Da kann mann dann den Anker (bewegliches Teil im Magnetschalter) auf der Schalterseite ein paar zehntel mm abschleifen, dann paßt es wieder. Hält bei mir schon seit 3 Jahren.
Alternative ist entweder neuer Magnetschalter oder kpl. neuer Anlasser.
Gruß aus Berlin,
Olaf

Fiat 124 Spider Club e.V.

- Technikbetreuer -

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 3 Aug 2010 - 09:57

Permalink

danke für eure antworten.
die kabelverbindungen habe ich geprüft und gereinigt, leider ohne erfolg. ich werde es heute noch mal mit dem tip von olaf versuchen. ansonsten muss ein austauschteil her.

@saar: hast du deinen gebrauchten anlasser schon weggegeben?

gruß nico

von: rookie124

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 3 Aug 2010 - 13:42

Permalink

Hallo René,
ich komme gerne zum Stammtisch. heute in einer Woche im Parkcafé?!
ich hoffe ich kann bis dahin wieder fahren und hab dann auch schon Tüv, sonst komme ich zu fuß... habs nicht so weit:)

grüße

von: rookie124

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 3 Aug 2010 - 13:48

Permalink

Hallo Nico,

falls Dein Anlasser nun doch hinüber sein sollte, dann schau doch mal unter "Teile Verkauf" rein.
Ich habe dort einen gebrauchten und einen neuen angeboten.

Gruß
Thomas

von: Thomas Meyer

>> Wie Stefan schon geschrieben, kommt man an die obere Schraube mit..... dran. Habe es auch so gemacht.
Hallo zusammen, hat mir jemand nen Tip wie man an die obere Schraube rankommt ? Hab heute versucht den Anlasser zu tauschen, aber hab die obere Schraube einfach nicht aufbekommen...

Danke vorab und Grüße,

Daniel

Mit Verlängerungen und Gelenken. Holger hat es schon mal ganz gut beschrieben.

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil

jo ein bisschen werkzeug braucht man schon und fingerspitzengefühl

die nuss muß gut drauf sitzen , den wenn der kopf rund wird , das ist not am mann

gruß
holger
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Kurzes Update von mir: seit meinem Reparaturversuch läuft der Anlasser astrein. Denke das war einfach eine schlechte Masseverbindung...
Danke trotzdem und Viele Grüße,

Daniel

Hallo,
noch ein aktualisierter Tipp für die obere Schraube: bei mir ging es jetzt sehr gut mit einer Ringschlüsselratsche mit Gelenk.
Die kann man von oben auf die Schraube bringen, ohne sich mit zig Verlängerungen von unten um das Getriebe herumarbeiten zu müssen. Ist allerdings ein Volumex, kann sein, dass bei den anderen Spidern da noch was im Weg ist, was diesen Ansatz verhindert.

Schöne Grüße
Christian