AW: Getriebegeräusche
Moin modi02 also wenn Du alle Lager getauscht hast sehe ich nur zwei Möglichkeiten.
1. Druckring (Federscheibe) auf der Hauptwelle kaputt (gebrochen) dann entsteht axialspiel.
2. zuviel Kopfspiel der Zahnräder (verschleiß)
Gruß Kay
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AW: Getriebegeräusche
[QUOTE=modi02]Hallo Spider-Clubmitglieder,
Ich besitze einen 2 Liter CS0 Baujahr 1980 und habe folgendes Problem.
Mein Getriebe heult im 1. 2. 3. und 5.ten Gang.
Im Vierten Gang ist es absolut ruhig obwohl ich alle Lager innerhalb des Getriebes gewechselt habe, auch das Nadellager in der Hauptwelle.
Synchronringe,Zahnräder sehen gut aus ohne Pittingspuren.
Weiß zufällig jemand Rat.Währe für eine positive Nachricht dankbar.
Gruß Dieter[/QUOTE]
Hallo,
bei meinem (Bj. 82) habe ich exakt das gleiche Problem. Ärgerlicherweise habe ich das Getriebe kurz nachdem ich ihn (endlich) gekauft hatte schon vor drei jahren bei einem FIAT Händler überarbeiten lassen. Geräusche dann kfr. weniger, inzwischen schlimmer denn je. Auf den Hinweis eines anderen Spideristas habe ich das Getriebe nochmals bei einem Getriebespezialisten prüfen lassen. Tenor: was die damals auch immer gemacht haben, drei von sechs Lagern seien hinüber. Vor ca. 6 Wochen begann dann die lange Reperaturzeit ... erst das Übliche, dann mussten Distanzscheiben etc. geschliffen werden, weil das Grundgeräusch nicht zu eleminieren ist. Letzte Woche bekam ich dann folgende Info, die ich als Nichtgetriebetechniker nach bestem Verständnis versuche wieder zu geben. Es liegt nicht an den Lagern oder den Zahnrädern, sondern an der Vorgelegewelle, die sich bei Nutzung immer wieder ins Gehäuse (oder wo auch immer) frisst. Lösen kann man das Problem nur durch eine neue, passende Vorgelegewelle ... die es aber nicht mehr gibt :-( !!! Vernünftig bekomme man das nur mit einem neuen Getriebe hin, welches beim Spiderpoint Würzburg (da kommt die Info auch her) ca. 1.700 brutto kostet. Alles andere habe keinen Wert!
Bin für billigere Alternativvorschläge dankbar!
von: CvM
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AW: Getriebegeräusche
Hallo CvM.
Ich verstehe den Drang nach "Neuteilen" nicht so richtig.
Mein Getriebe (vom 131er) habe ich vor fast 20 Jahren gekauft. Damals hatte es -nach Angabe des Verkäufers- eine Laufleistung von 70tkm. Bis heute schaltet es seidenweich und läuft fast ohne Geräusche. Kauf Dir doch einfach ein gebrauchtes bei einem Forumsmitglied oder in der Bucht. Die wechseln schon mal für 150€ den Besitzer.
Deins kannst Du dann doch immer noch "in aller Ruhe" perfektionieren.
Ist sicherlich eine günstige und stressfreie Alternative.
Gruß Kai
von: Kai BS1
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AW: Getriebegeräusche
Moin,
der Drang nach Neuteilen ist beim Verkäufer selbiger doch verständlich, oder?
Schließe mich Kai 100%ig an.
Gruß aus Berlin,
Olaf
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Fiat 124 Spider Club e.V.
- Technikbetreuer -
AW: Getriebegeräusche
Nur zur Anmerkung ...
bin nicht der Getriebespezialist, aber ich denke ohne kleinere Modifikationen wird das 131-er Getriebe nicht passen.
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AW: Getriebegeräusche
ja du hast recht
geht nur mit einigen umbauarbeiten , wie zb. kürzen der kardanwelle
gruß
holger
spider-krefeld
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bleibt gesund
gruß
holger
spider-krefeld
FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW
Feuer In Allen Töppen
Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77
www.124fiatspider.de
142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW
am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr
AW: Getriebegeräusche
Moin Jungs, auf dieser Seite ist alles recht gut beschrieben was zu machen ist bei solch einem Wechsel.
http://www.mirafiori.com/faq/content/131transswap/131transswap.htm
Gruß Kay
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AW: Getriebegeräusche
Kollegen, ihr schweift ab :D
Es geht doch garnnicht darum welches Getriebe ich fahre, sondern das es gute gebrauchte auch tun!
Sollte CvM natürlich umrüsten wollen, kann ich dies nur empfehlen.
Zu beachten ist zusätzlich, dass der Schalthebel cirka 10 cm weiter vorn sitzt.
Gruß Kai
von: Kai BS1
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AW: Getriebegeräusche
Nun gut, es gibt auch noch die Alternative Ostblockgetriebe neu für 890 Euros zu haben bei delpriore z.B oder bei dem wo ich nicht kaufen würde XXX.
Gruß Kay
Von einem gebrauchten Getriebe für 150 oder 250 Euro kann ich nur abraten, wenn man nicht genau weiß was und wie man es am Getriebe wechseln muss. Außerdem ist ein Test auf einem Getriebeprüfstand unerlässlich es sei denn man verläßt sich auf sein Glück das es nachher ruhig läuft und sich unter[B][U] Last[/U][/B] sauber schalten lässt. Im ausgebauten (ruhenden Zustand) lassen sich fast alle Getriebe sauber schalten.
Gruß Kay
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Hallo Spider-Clubmitglieder,
Ich besitze einen 2 Liter CS0 Baujahr 1980 und habe folgendes Problem.
Mein Getriebe heult im 1. 2. 3. und 5.ten Gang.
Im Vierten Gang ist es absolut ruhig obwohl ich alle Lager innerhalb des Getriebes gewechselt habe, auch das Nadellager in der Hauptwelle.
Synchronringe,Zahnräder sehen gut aus ohne Pittingspuren.
Weiß zufällig jemand Rat.Währe für eine positive Nachricht dankbar.
Gruß Dieter
<span class="anonymus">von: modi02</span>