Cromodora Felgen CD 134

Hallo,

Danke für Eure Antworten.

Wie sehen dann die original Distanzscheiben aus, wie dick sind sie?
Fahre momentan mit Adapterscheiben von Lochkranz 98 auf 100mm und möchte zurückrüsten.
Bekommt mann die Originalen bei den bekannten Händlern?

Dazu bräuchte ich eine Angabe zur Dicke.

Gruss
Erwin

von: Erwin

Alle Originalräder werden mit den Montageplatten gefahren, die mit den kleinen Zentrierschrauben (aussen) gehalten werden. Diese Platten sind
für alle Autos, Modelljahre und Originalräder gleich.

Distanzscheiben sind u.U. bei Rädern mit größerer ET nötig.

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

Hallo zusammen,

kurze Frage da ich immer noch Vibrationen an der Vorderachse habe, trotzdem ich die durch Montierhebel vermurksten CD134 durch gute CD167 ersetzt habe:
sind die 5mm starken Distanzscheiben auch nach Umbau auf die 85er 257mm Brems-Scheiben zu benutzen?
Ich hatte gemessen dass die Dicke der Scheiben an der Nabe 12mm statt ca 7 an den alten 227mm Scheiben ist und somit die Distanzscheiben nicht mehr nötig sind...um gleiche ET zu erreichen.
Es wäre schön damit (endlich) eine Vibrationsfreie Vorderachse bei 90..100kmh zu bekommen.
Die Nabe der 85er Spider ist wohl gleicher Durchmesser in der Zentrierung soweit ich gemessen habe.
ach übrigens: Die Radlager sind spielfrei und die Scheibe ohne Schlag und die Bremszangen neu und die Räder ausgewuchtet, also bitte nur Infos zu der Zentrierungsfrage.

danke vorab

Atzel07

von: Atzel07

[QUOTE=Atzel07]Hallo zusammen,

kurze Frage da ich immer noch Vibrationen an der Vorderachse habe, trotzdem ich die durch Montierhebel vermurksten CD134 durch gute CD167 ersetzt habe:
sind die 5mm starken Distanzscheiben auch nach Umbau auf die 85er 257mm Brems-Scheiben zu benutzen?
Ich hatte gemessen dass die Dicke der Scheiben an der Nabe 12mm statt ca 7 an den alten 227mm Scheiben ist und somit die Distanzscheiben nicht mehr nötig sind...um gleiche ET zu erreichen.
Es wäre schön damit (endlich) eine Vibrationsfreie Vorderachse bei 90..100kmh zu bekommen.
Die Nabe der 85er Spider ist wohl gleicher Durchmesser in der Zentrierung soweit ich gemessen habe.
ach übrigens: Die Radlager sind spielfrei und die Scheibe ohne Schlag und die Bremszangen neu und die Räder ausgewuchtet, [COLOR=Red]also bitte nur Infos zu der Zentrierungsfrage.[/COLOR]

danke vorab

Atzel07[/QUOTE]

dann weißt du doch alles schon-warum den Thread dann?

viel Spass beim basteln:rolleyes:

C:cool:

von: cs147

Wenn Du wissen willst, ob die Vibrationen an den 5mm Montageplatten liegen dann lass sie halt mal weg...

Wobei: Distannzscheiben verkleinern die ET - Vibrationen verursacht das nicht.

Denkbar wäre höchstens, daß eine "ausgeleierte" Mittelzentrierung durch die Platten (die selbst keine Zentrierung haben) noch lockerer sitzt.

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

hallo und danke für die Antworten

erst mal generell :
ich stelle solche Fragen auch um im Forum über solche Stolpersteine zu informieren . Ich persönlich ärgere mich darüber dann die Dicke der umgebauten Bremsscheibe v 12mm ( statt 7mm der 227mm Scheibe) mir nicht beim Umbauen aufgefallen war , da ich an solchen Teilen eigentlich nicht "Basteln" will.

a) Höhenschlag der Reifen , muss ich prüfen , sind zwar die gleichen Reifen nur jetz auf den CD167 aber ich sprech mal mit den Monteur.
b) Lenkung und Vorderachse ist neu gemacht v 2 Jahren , Öl in beiden Lenkungsteilen, Slpiel am Dämpfer hab ich nicht feststellen können, es hängt immer mal nen Tropfen Ol unten drann abert ich denke dies ist erst mal nur ein harter Wellendichtring.
c) Die Radschrauben sich die von den CD 134 bitte um Info ob dies geht.

Mir ist eigentlich immer noch nicht klar worüber Zentriert wird , die einen Sagen über die Schrauben , die anderen über die Mitte.

jeden falls werde ich ohne Distansscheiben mal Fahren und berichten falls wir mal wieder Sonne bekommen.

gruß Atzel07

von: Atzel07

Die Räder beim Spider sind immer Mittenzentriert (58,1mm).

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

Hallo Markus,

danke für die Info, ich frage mich wie dies dann gehn soll falls Distanzscheiben angebracht werden, die den 58.1mm Absatz fast uberdecken und die 57,65mm Durchmesser übrigbleiben...
ich muss wohl mal die Felge innen genau vermessen, aber vom Gefühl her hat diese , wenn ich ohne die 5mm an die Bremsnabe flach andrücke ca 1mm Radialspiel. und 1 mm als Offset ergibt schon nen Menge Unwucht. Gibt es denn Toleranzangaben hierzu?
Ach mein Messschieber passt nicht in die Felge daher kann ich nicht genau messen, muss wir was hier einfallen lassen.

werde berichten

Atzel07

von: Atzel07

Dafür gibt es Verbreiterungen mit angedrehten Zentrierringen.

Im allgemeinen sagt man, daß max. 1mm Höhenschlag bei gebrauchten Felgen akzeptabel sind. Mir kommt das aber schon recht heftig vor.

Du kannst nur mal versuchen, die Räder so zu montieren (Fühlerlehre), daß sie mittig sitzen. Keine Ahnung ob das funktioniert.

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

Hallo zusammen:

Also erst mal : habe die Distanzplatten weggelassen und bin gefahren. Keine Vibrationen mehr!

Also an Alle: Bei CD167 und CD134 [B]MIT der 257MM Bremsscheibe des DS 85[/B] bitte die 6.5mm Distanzscheiben weglassen da die Scheibe um 6,5mm dicker ist. Dann hat man genau die gewünschte 5,5mm Zentrierung:
ACHTUNG: der Zentrierbund hat 58,55mm nicht 58,1mm!!!! und zwar bei der DS84 Nabe und der DS85 Nabe mit Zahnstangenlenkung.
DieCD167 Felgen haben ca 58,8mm Innendurchmesser sodass sich etwa 0,25mm Radialspiel ergeben kann ( maximal schätze ich so 0,4mm).
Wenn Ihr dies nicht beachtet und die Distanzscheiben drauf lassst , werden daraus bis zu 1,5mm da der Zentrierbund dann unter der Distanzscheibe verschwindet. Ergebniss sind die Vibrationen.
ps ich bin sogar jetzt der Ansicht , dass die verbogenen CD134 , die ja auch nicht zentriert waren , ohne Platten auch deutlich besser gelaufen wären.

wie immer ohne Gewähr!

gruß Atzel07

von: Atzel07

Stefan,

danke auch an dieser Stelle für Deine Hilfe und natürlich auch an alle Anderen!
ich hoffe der Tread hat geholfen.
meine CD 167 schleifen nicht am Innenkotflügen, aber mit den 257mm Scheiben und den DS85 Bremskolben ist die Bremschlauchführung[B] incl der Lage der Befestigung zur Bremsleitung[/B] geändert und bei Volleinschlag kann der Schlauch (wie bei mir) an der Reifenflanke schleifen. Hierfür gibts die Abstandsclipse die auf den Schlauch aufgesteckt werden. Ich denke dies gibt dann insbesonders an die 6 bis 7 Zoll Liebhaber mit 15 Zoll Durchmesser!

gruß Atzel07

von: Atzel07