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Brauche ein Paar Tipps zum ersten eigenen Spider

Hallo,
morgen hole ich meinen ersten eigenen Spider ab ist ein 1978 1800 US CS1 der Wagen hat 2 Jahre gestanden Technik funktioniert aber soweit gut. Nun habe ich mal überlegt was so zu erneuern ist folgendes will ich tauschen:
Zündkerzen
Zündkabel
Zündspule
Kondensator
Kontakte
Motoröl
Luftfliter
Benzinfilter
Zahnriehmen + Spanrolle (was ist da das Wechselintervall?)
Was hab ich denn noch vergessen an Verschleiß Teilen? Wie siehts mit dem Vergaser aus was ist da zu machen?Düsenstock? Fahrwerksgummis? Habe bis jetzt immer nur an dem 2,0i europa von meinem Vater geschraubt... Wen könnt ihr den als Teilehändler empfehlen preiswert wäre schön binn noch
Schüler...Spider Point Würzburg ist zwar um die Ecke aber habe da zweifelhafte Erfahrugen gemacht..
gruß Piet

<span class="anonymus">von: Piet007</span>

Ich habe mit Uwe Schiminsky nur beste Erfahrungen gemacht.....
super Qualität zu fairen Preisen und vor allem: SUPER schnelle Lieferung wenn Du in der ebucht bestellst und mit Paypal bezahlst hast es nach 2 Tagen...

oder direkt

http://www.schiminsky.de/

wenn er das Teil das Du suchst nicht in der E-Bucht hat....

Gruß
Matthias

Hier kannst auch noch gucken:

https://www.axel-augustin.de/
http://www.124spider.de/epages/61254782.sf
http://www.spider-point.com/

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:

Moin Piet,

ersteinmal Glückwunsch zu Deinem Kauf. Im Grunde würde ich Dir raten alle Flüssigkeiten zu wechseln sprich Differentialöl, Bremsflüssigkeit, Lenkung, Lenkungsdämpfer ganz wichtig Getriebeöl und Kühlwasser natürlich. Man weiß nie was der Vorgänger gemacht oder nicht gemacht hat es sei denn Du hast Werkstattrechnungen davon. Und auch ganz wichtig check die Masseverbindungen speziell die vom Motor.

hmm, ich würde sagen wenn sich der Wagen nach einer Probefahrt gut fährt und nicht wegzieht beim Bremsen kannst Du die Silentgummis später mal machen es können aber auch die Bremssättel oder ein gerissener Achsträger sein wenn der Wagen aus der Spur zieht.

Also viel Spaß beim Schrauben :cool:

Gruß Kay

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 29 Apr 2010 - 22:46

Permalink

noch was gabs us spider in Dunkelrotmetallic? Die Hauben müssen beide Lackiert werden bzw. die vorder muss getasucht werden..ich hatte da Mattschwarz á la Abarth Spider im auge hat das schonmal jemand mit H-Kenzeichen versucht von wegen zeitgenössicher umbau?
Gruß Piet

von: Piet007

Getriebe Tutela ZC 90 oder ein anderer GL1 Öl.
Differential ein Hypoid EP Öl

http://www.fl-deutschland.de/Tutela_W_90_MDA.pdf
http://www.fl-deutschland.de/Tutela_ZC_90.pdf

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

Ausfahrt Retroclassics Stuttgart

Treffen Haupttreffen 11.-14.6.2026 Rankweil

Also hier hast Du schon mal eine gute Adresse für das Getriebeöl kein hoch legiertes Getriebeöl nehmen wegen der Synchronringe:

http://www.oldtimer-schmierstoffe.de/

Du brauchst das SAE90 für Dein Getriebe auf dieser Seite 2 Liter weil Füllmenge 1,65l

Für die Hinterachse (Differential) brauchst Du 1,3l wobei Du hier normales SAE 90 EP Öl nehmen kannst aus der Produktpalette eines Autoteilehändlers.

Das Gleiche Öl benötigst Du für das Lenkgetriebe hier sind es 0,215l

Gruß Kay

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 29 Apr 2010 - 23:23

Permalink

Danke da bestelle ich gleich 5liter der Europa kann bestimmt auch en Getriebeölwechsel vertragen mein Vater Streckt die Wartungsintervalle immer etwas:D mit 15w40 Castrol GTX high Milage mach ich wohl nix falsch beim Motor oder?

von: Piet007

[QUOTE=Piet007]Danke da bestelle ich gleich 5liter der Europa kann bestimmt auch en Getriebeölwechsel vertragen mein Vater Streckt die Wartungsintervalle immer etwas:D mit 15w40 Castrol GTX high Milage mach ich wohl nix falsch beim Motor oder?[/QUOTE]

Verwende ich auch, kann nichts negatives sagen, obwohl es auch Stimmen gibt, die bei alten Autos lieber ein dickeres Öl verwenden, dann sei er eher dicht...:confused:

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 30 Apr 2010 - 19:58

Permalink

Hallo zusammen,
Leider hat sich die sache (vorerst) erledigt.:mad: Habe mir heute nen Anhänger geliehen und binn mit meinem Vater losgefahren um den Spider zu holen (200km) habe dann nochmal beim Verkäufer angerufen um zu fragen ob er die Teile noch gefunden hat die er noch suchen wollte (hatte am Tag vorher mit ihm Telefoniert und den Wagen "Per Handschlag" gekauft) da sagt er mir doch glatt er habe sich das nochmal überleg un wollte auf einmal das Doppelte für den Wagen alles diskutieren hat nichts genützt er blieb dabei und der Preis war für mich nicht akzeptabel vor allen Dingen da er mir den wagen ja tagszuvor für die Hälfte verkauft hatte...der Typ bricht sein Wort wol sehr schnell..naja die Sache liegt jetzt beim Anwalt den Mündliche Verträge sind auch bindend und mein Vater war bei dem Gespräch Zeuge...mal sehen wie die Sache ausgeht sehr ärgerlich auf jeden fall weil ich jetzt 600km umsonst gefahren binn und es ein bis auf die Hauben und 2 Pickel Rostfreies Auto ist...werde mal sehen was daraus wird meine erfolgschancen den Spider noch zu bekommen schätze ich nich besonders dolle ein :cool:
Gruß Piet

von: Piet007

Das ist ja wirklich sehr ärgerlich. Leider geht ja nichts mehr ohne viel Papierkram.
Wünsche dir viele Glück und bloß nicht zu viel ärgern und dem Spaß am zukünftigen Spider verderben lassen. Woher auch immer er ist.

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

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das ist wirklich schon unverschämt und dann noch den preis verdoppeln

würde auch alles versuchen , auch die ganzen unkosten , ein zu klagen aber bei der überlastung unserer justiz wird das bestimmt eine langwierige geschichte

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FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa. 1 Mai 2010 - 11:34

Permalink

Hm mir gehts halt weniger um die Umkosten als um das Auto und irgendwie ums Prinzip damit der mal merkt das man sowas net so einfach machen kann...naja mal sehen ich habe Zeit und eine Rechtsschutzversicherung....
Gruß Piet

von: Piet007

Hallo Kai,
hat das Lenkgetriebe nicht eine Fett- und der Lenkungsdämpfer eine Oelfüllung?

Spidergrüße

Gunter :confused:

[QUOTE=Der nen BS-1 fährt]Also hier hast Du schon mal eine gute Adresse für das Getriebeöl kein hoch legiertes Getriebeöl nehmen wegen der Synchronringe:

http://www.oldtimer-schmierstoffe.de/

Du brauchst das SAE90 für Dein Getriebe auf dieser Seite 2 Liter weil Füllmenge 1,65l

Für die Hinterachse (Differential) brauchst Du 1,3l wobei Du hier normales SAE 90 EP Öl nehmen kannst aus der Produktpalette eines Autoteilehändlers.

Das Gleiche Öl benötigst Du für das Lenkgetriebe hier sind es 0,215l

Gruß Kay[/QUOTE]

beides ölgefüllt , wenn noch der alte lenkungsdämpfer verbaut ist

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Danke Holger! ;)

Gern hätte ich bei mir das ältere Modell mit Ölfüllung verbaut. Meiner war leider hinüber (gefressen) Es ist etwas komfortabler mit dem originalen Lenkungsdämpfer zu fahren, wenn dieser denn intakt ist. Gerade bei Fahrbahnunebenheiten.

Die Ersatzvariante ist meiner Meinung nach etwas direkter beim fahren.

Gruß Kay

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 3 Mai 2010 - 13:24

Permalink

Hallo,

ich habe durch den Winter meinen Spider wieder auf Vordermann gebracht und sämtliche Teile ersetzt wie Radlager, Bremsen, Kardanwelle, Wasserpumpe, Zahnriemen.....
mein Tipp für die Ersatzteilbeschaffung ist die Fa.

Welzel & Mittelgöker GbR
Meiersfelderstr. 43
D - 32760 Detmold

fon +49 (0) 5231-615070
fax +49 (0) 5231-615072

(habe z.B. für die Wasserpumpe eines 2 Liter €27,- bezahlt)

Grüße aus Österreich
Stefan

von: Stefan1964

Die Firma kann ich persönlich ganz und garnicht empfehlen. Wenn alles passt was man bestellt hat ist alles gut (außer die Qualität der Teile lässt manchmal zu wünschen übrig), aber wehe dem man hat dort irgendetwas Umzutauschen. So Unkulant habe ich selten eine Firma erlebt, sorry! Und aus Erfahrung die man bekanntlich erst hinterher bekommt kann ich nur sagen manchmal lohnt es sich lieber ein paar Euro mehr auszugeben als nach einem Jahr wieder unter dem Auto zu liegen oder gar liegen zu bleiben.

Gruß Kay

Hi,

bei dem negativen Eindruck von Kay kann ich mich nur anschließen. Beim Kollegen vom Wendelin habe ich bisher nur wenig bezogen und das was ich bekommen habe, war qualitativ eher mies.
Der Überholsatz für die Vorderachse war Schrott (ich habe berichtet). Obwohl ich diesen sofort zurückgesendet habe, gab es einige Diskussionen, bis das Geld wieder auf meinem Konto war. Auch das Glas für die Zeituhr hat nicht gepasst und ich habe es mir dann selbst angefertigt.
Vielleicht waren dies nur Ausnahmen, aber ich habe dort seitdem (2008) nicht`s mehr bestellt. (man ist ja lernfähig ;) )

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 12 Sep 2010 - 23:19

Permalink

soo nach rücksprache mit meinem Anwalt wird es zu 99% zu einem Vergleich kommen will sagen Kaufpreis in der Mitte zwischen dem was der Verkäufer will und was ursprünglich ausgemaht war...deutsches Rechtssystem:mad: sowas bescheuertes aber egal...wir wären dann bei 1850€ und ich binn am überlegen ob der Wagen es wert ist.

ist ein 1978 1800 US CS1 Wirklich wenig rost wenn ich das mit dem 2.0 Europa von meinem Vater vergleiche:D eigetlich nur die Heckklappe und an den Befestigungen für die Persenning auserdem ist die Haube verbogen.....Türen Schweller usw ist kein Rost erkennbar, der Lack ist nicht schlecht aber halt ne recht Simple USA Lackierung Dunkelrot Metallic ich würde das einfach beilackieren aber wenns top sein soll müsste er neu Lackiert werden. Der Wagen steht auf BBS Felgen mit guten 4 Jahre alten Dunlop Reifen. Innenausstattung ist in Zustand 4 würde ich sagen durch die Lange Sonneneinstrahlung ist alles an Plastik gerissen die Vorderensitze auch nur die Hinteren sind noch Halbwegs ok. Verdeck musss auch Neu Teppich auch. Instrumente und Armaturenbrett sind ok. Getriebe Lässt sich schalten Kupplung muss neu Motor Läuft angeblich konnte ich aber nicht testen weil mir das zu heikel war da ein Benzinschlauch defeckt ist und somit Sprit auslief..Drehte aber Frei und machte keine Geräusche...

Ich binn einfach am überlegen ob die 1850€ nicht schon zuviel sind...vielleicht könnt ihr mir das eine Grobe einschätzung geben...
Gruß Piet

von: Piet007

Hmmm ist ja einiges zu machen und dann weißt noch nicht mal, ob der Motor wirklich läuft und wenn ja wie.....dafür ist das viel Geld.
Meine persönliche Meinung: Wenn Du mal zusammenrechnest was Du alles reinstecken musst und das auf die 1850 drauf rechnest kriegst vermutlich schon was passables was fährt...

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:

wenn man mal bedenkt , das man einen schlachtspider meist nicht mehr unter 1500 € bekommt , ist für mich der preis von daher akzeptabel

aber nehmen würde ich ihn auch nicht mehr , wer weiß was der beklagte dir jetzt da noch für überraschungen aus rache reinbastelt

gruß
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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 30 Dez 2010 - 16:10

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so Leute es war ein Langer weg aber heute war das URteil in der Post...ich bekomme den Spider zwar nicht da er schon weiterverkauft wurde..aber der Typ muss mir die Differenz also 900€ erstatten:D :D gönn ich dem Aalglatten Schnösel richtig hatter mal gemerkt das mann auch mit nem 18 jährigen net einfach machen kann was man will:cool:

von: Piet007

ist ja super , das du das durch gezogen hast , hoffe der hat seine lektion gelernt

dann leg den betrag mal schön für einen anderen spider zur seite

ich hoffe du findest bald einen der dir zusagt

gruß
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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 30 Dez 2010 - 18:58

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hi,
ein eigener Spider muss erstmal warten..momentan ist relativ viel Geld in einen Heißen Motor+Getriebe und Doppelvergaser für meinen Mini geflossen...werde mich nächstes Jahr mal wieder dem Spider meines Vaters zuwenden...da ist leider sehr viel zu tun.....einerseitz vom Rost andererseitz muss der Motor überholt werden...nach dem vielen Ärger den wir mit dem Wagen schon hatten bin ich auch am überlegen ob ich mir eher einen Z3 kaufe ist natürlich bei weitem nicht so schön aber Fährt sehr schön ist ein Roadster und die Technik ist ganz minimal zuverlässiger;)
mal schauen....
Gruß Piet

von: Piet007

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 11 Mär 2011 - 15:39

Permalink

vor ein Paar wochen bekam ich post vom Gericht, die Gegenseite hatte Berufung eingelegt:mad: . Heute kam dann die Begründung ich sag nur [IMG]http://forum.westwood-engineering.com/images/smilies/icon_irre.gif[/IMG]
am 15.04. ist nun wieder Gerichtstermin mal abwarten was passiert....
Da momentan die Haushaltskasse für keinen Spider reicht so recht und ich ja auch den von Vadern ausleihen kann habe ich mich erstmal mit was Brittischem getröstet ;)
[url=http://u5hqoias.multipic.de/dsc03914.jpg.html][img]http://u5hqoias.mult…]
werde berichten
Gruß Piet

von: Piet007