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Komplettlackierung Kosten

Hallo Zusammen,

ich habe meinen 83er DS einem Lackierer gegeben, um einige kleinere Lackschäden zu beheben. Heute rief ich nun an, was der Spass denn kosten sollte. Er meinte, dass das Ausbessern eigentlich keinen Sinn macht, weil er diverse weitere Schwachstellen gefunden habe. Auf meine Frage, was denn eine komplett Lackierung inkl. Sandstrahlen und neuer Verzinkung kosten würde, meinter er locker 5000-6000 Euro. Da bin ich bald vom Hocker gefallen.

Ist das Eurer Meinung nach normal ? Oder soll ich auf das Verzinken verzichten ?

Das ist das gute Stück ja fast nicht wert :confused:

Danke für Euer Feedback

Yves

<span class="anonymus">von: DSFAN83</span>

Hallo,
War hier schon öfter Thema. Es kommt auf dem Umfang an und wer es wie macht und was man für Ansprüche stellt. Für 5000-6000 muss es schon sehr gut sein. Muss tatsächlich alles sandgestrahlt werden ? Das kommt ja schon fast einer Komplettrestauration nahe... Verzinkung ? wo ? Schweißarbeiten ?

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 14 Apr 2010 - 07:24

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Sehe ich ähnlich wie Snoopy.
Ob der Preis gerechtfertigt ist oder nicht, hängt natürlich vom Aufwand ab und davon was Du haben willst.
Ich habe meinen Spider kürzlich bei einem Ausbildungsbetrieb zum Selbstkostenpreis (880€) lackieren lassen. Schwarz + Klarlack. Ein, zwei Läufer, sonst wirklich super geworden.
Es haben sich 5 Azubis fast 14 Tage mit meinem Fahrzeug beschäftigt und ich habe "nur" Zweischicht lackieren lassen. Der Meister sagte mir damals, dass die Arbeiten in einem Fachbetrieb 4,5-5t€ gekostet hätten.
Wenn bei Dir noch verzinkt wird ist der Preis schon realistisch.
An Deiner Stelle würde ich verschiedene Lackierereinen abklappern (vielleicht findest Du ja auch einen Ausbildungsbetrieb, der es zum Selbstkostenpreis macht) oder den Auftrag in "my-hammer" einstellen.
Gruß Kai

von: Kai BS1

Tja, der Farbe und dem Strahlgut ist es egal, wo es verarbeitet wird.

Ob Golf 3 oder Mercedes Flügeltürer, der Aufwand ist annähernd der gleiche.

Wenn eine Rohkarosse angeliefert wird, gestrahlt wird,anschliessend tagelang vom Strahlgut befreit wird, neue Nahtabdichtung aufgebracht wird, gespachtelt oder verzinnt wird, gefüllert wird, geschliffen und lackiert wird, dann sind die genannten 5000-6000 eher am unteren Level anzusiedeln.

Ein Bekannter von mir macht das gleiche gerade mit einem Porsche 993 GT2
( Kundenauftrag ), ich bin da ein wenig involviert. Top-Arbeit kostet immer etwas mehr, und da geht es ganz klar in den 2-stelligen Bereich.

Ausserdem: muss es immer dem Fahrzeugwert entsprechen ?

Eine Verkaufsdusche mit der Gieskanne gibt es überall für 1500, dann kommt der Rotz halt nach 6 Monate wieder hoch oder die Farbe geht beim Heissdampfstrahlen wieder ab.

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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 14 Apr 2010 - 22:56

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Hallo & Danke schonmal für Euer Feedback,

ich werde das mal bei "My Hammer" versuchen. Bin mir nicht sicher, ob sandstrahlen sein muss und hoffe, dass sich eine seriöse Adresse findet.
Lebe mittlerweile im Ausland und der SPider steht noch in Aachen, so dass ich alles aus der Ferne steuern muss...Gar nicht so einfach...

Beste Grüsse

Yves

von: DSFAN83

Ich habe gerade eine Komplettrestaurierung in Ungarn bei car-painter machen lassen.
Die Karosserie wurde komplett sandgestrahlt, viel Spenglerarbeit, verzinnen, Lackaufbau, Sattlerarbeit in Leder, die Vorder und Hinterachse wurde überarbeitet. Alles zusammen für 5000,--€. Ich bin von der Arbeit begeistert!

Gruß Matthias

Ich halte die Idee mit "My Hammer" für nicht so gut, denn wenn es nur um den allerletzten Preis geht, kann die Arbeit handwerklich nicht gut ausgeführt werden.

Für eine Komplette Entlackung muss das Auto komplett bis zur letzten Schraube zerlegt werden , bis wirklich nur noch die Rohkarosse mit Anbauteilen übrig bleibt.

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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 26 Apr 2010 - 21:50

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ich habe meinen spider diesen Winter auch zum lacker gegeben.
die kosten waren anfänglich 3000 euro.
aber was da alles für kleinigkeiten auf einen warten, ist echt der hammer...
zB. wurde der wagen vor 10 Jahren von dem vorbesitzer in einer fachwerkstatt
neu lackiert. der aber wie sich jetzt rausstellt die wirkung zwischen usa lack und euro lack nicht kannte. somit musste ich erfahren das der ganze lack samt grund weg musste (lackstücke dinA 5 groß vom blech einfach abfielen)
nächste überraschung türen !!!! neue türen stück 1850 € ne ne nicht mit mir!!!
ende vom lied !!! türen bleche einsetzten rost befreien und zwar auch um den Falls!!! und noch so die eine oder andere stelle die einfach richtig gemacht werden muss ! kommt man mit freundschaftspreis nicht unter 5000€ weg.
ich würde sagen lieber einmal mehr geld bezahlen als 2500 oder 3000 für murks
:)

von: freewilli2004

Unser Fiat wurde über Winter neu lackiert. Basis war eine rostfreie Substanz mit extrem verwitterten braunem Metallic-Lack (original plus US-Lack).
Festpreis war 3000 Euro inkl. Steuer. Die Werkstatt hatte freie Hand über den Ausführungszeitraum. Abgabe des Wagens war im Oktober, Fertigstellung jetzt. Abholung und Anmeldung am 30.April.
Die Werkstatt konnte die Arbeiten in arbeitsschwächeren Zeiten ohne Zeitdruck unsererseits machen unter der Vorgabe und dem Versprechen, Qualiät zu liefern.
Gemacht wurde dabei ein überspachtelter Seitenschaden, Ausbeulungsarbeiten in den Kotflügeln und den Hauben, Verdeckreparatur von zwei kleinen Löchern, Auswechseln von Seitenscheiben-Gummis und optische Aufbereitung des Innenraums.
Der zuständige TÜV-Mensch war in den Prozess involviert und der H-Zulassung im Juli steht lt. Aussage nichts mehr im Weg.
Freue mich bei einem Zusammentreffen über expertliche Begutachtung eurerseits :D
Ausführendes Unternehmen: CarWax in Göppingen

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 23 Feb 2011 - 20:29

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Hallo dito, ich habe soeben einen Kostenvoranschlag von Car-painter bekommen, dort verlangt er für die gleichen arbeiten wie bei Ihnen ca. 10.000,-€. Mit wem haben Sie dort verhandelt?

Gruß aubergler

von: aubergler

ja das isser , war schon eine riesen baustelle

die haben wohl gemerkt , was das für arbeit war und haben beim preis wohl auch draufgelegt

deshalb jetzt das doppelte

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 24 Feb 2011 - 08:51

Permalink

Um 10.000 € für eine Lackierung auf den Tisch zu legen muss man seinen Spider schon sehr lieben!
Leider kann ich die Bilder nicht öffenen.
Würde ich einen Spider für 10.000€ lackieren lassen, müsste dieser in einem Zustand sein, dass er nicht lackiert werden braucht!
Mir kommt es vor, wie ein "ich will Dich loswerden"-Angebot.
Mein Spider wurde im letzten Winter auch lackiert.
Damit waren 2 Azubis und ein Meister 14 Tage mit beschäftigt. Hätte ich den regulären Preis bezahlen müssen, wären es aber auch "nur" 5.000€ geworden.
Wie immer nur meine persönliche Meinung!
Gruß Kai

von: Kai BS1

[QUOTE=Bodo W]Hallo dito
Kann es sein das das dein Spider ist :)

http://www.356-restoration.com/shots/album/72157625994385121/fiat-124-spider.html
Gruß Bodo W[/QUOTE]

Ja, das ist meiner. Holger hat sicher Recht mit seiner Behauptung das die sich etwas zu weit aus dem Fenster gehängt hatten. Allerdings gab es bei mir am Schluss sogar noch einen Preisnachlass um ca. 350,--€ weil wir ursprünglich 5000,--€ vereinbart hatten. Ich kann die Werkstatt nur empfehlen. Heute würde ich sogar die Komplettrestaurierung (zerlegen, restaurieren, lackieren, Motorinstandsetzung und Wiederzusammenbau) dort machen lassen.

Gruß Matthias

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 25 Feb 2011 - 09:48

Permalink

HI Yves,

ich habe meinem Spider selber "Zerlegt" um den neu lackieren zu lassen. Hab mir div. Lacke rkommen lassen und das günstigste Angebot, inoffiziell, waren 2000,- nur für`s lackieren.
Da ich eine Arbeit des Lackers, an einem Oldtimer, gesehen habe, weiß ich das der Preis, nur für`s lackieren, günstig ist. Entlackt udn geschweißt hab ich selber. Also denke ich das 5000-6000,- bei Deinem vorhaben realistisch sind wenn Du keine Hand anlegst.

von: Rocco 1174

Kann ich auch bestätigen.

Ausgangsbasis ist eine fertige Karosse. Dann werden im Regelfall folgende Arbeiten beim Lacker durchgeführt:

Spachteln
Füllern
Lacken
Klarlack

da sind 2000.- eigentlich schon ein ganz guter Preis.

Vorausgesetzt das Ergebnis ist danach auch wirklich gut...

[QUOTE=aubergler]Hallo dito, ich habe soeben einen Kostenvoranschlag von Car-painter bekommen, dort verlangt er für die gleichen arbeiten wie bei Ihnen ca. 10.000,-€. Mit wem haben Sie dort verhandelt?

Gruß aubergler[/QUOTE]

Ich habe da mal nachgehakt und der wesentliche Unterschied ist, das ich ein komplett zerlegtes Fahrzeug angeliefert habe. Außerdem hatte ich deutlich weniger Sattlerarbeit, weil ich Recarositze verbaut habe, die nur neu ausgepolstert wurden. Des weiteren mußte bei mir nicht alle Chromteile neu verchromt werden und der generelle Zustand meines Spiders soll besser gewesen sein. Einzig die Lackierkosten wurden etwas angezogen weil sie sich da fast ins eigene Fleisch geschnitten haben. Bei Fragen sollte man sich an Herrn Scheuer wenden.

Gruß Matthias

Hallo Spiderfreunde,

ich habe meinen Spider gerade lackierfertig, komplett zerlegt und abgeschliffen. Nun suche ich nach einer realistischen Lackiererei. Mir wurde hier angeboten, lediglich für spachteln, schleifen, lackieren und Klarlack 3.000,00 €. Dies erscheint mir sehr hoch, da die Endmontage anderweitig gemacht wird.
Könntet Ihr mir realistische Werte nennen, damit ich eine Entscheidung treffen kann und nicht über´n Tisch gezogen werde?

Vielen Dank im Voraus.

Berny:rolleyes:

Naja, also "abgeschliffen", was heißt das?

Die meiste Arbeit steckt in Spachteln und Schleifen.
Ich hatte "nur" fürs Spachteln, schleifen und Lackieren ein Angebot von 4500.-

Ich hab jetzt 2500.- incl. Lack bezahlt, war aber ein Kumpel von unserem Nachbarn ;)

3000.- incl. aller Lackiervorbereitungen ist jetzt nicht so übertrieben.

Unter 3000€ geht da in einer offiziellen Werkstatt in Deutschland nicht`s.
Klar ist man über diesen Preis erschrocken, weil die Lackierung schnell bei 50%vom aktuellen Markwert von vielen unserer Spider liegt.

[quote=Saar_CS0]Unter 3000€ geht da in einer offiziellen Werkstatt in Deutschland nicht`s.
Klar ist man über diesen Preis erschrocken, weil die Lackierung schnell bei 50%vom aktuellen Markwert von vielen unserer Spider liegt.[/quote]

Das ist wohl richtig. Hier entscheidet oft eher das Herz als der Verstand. Allerdings wenn man diese Entscheidung ausschließlich wirtschaftlich treffen würde, sähe es relativ bald ziemlich mau in der Oldtimer- und Youngtimerszene aus.
Ich habe zwar meinen Entschluss zur Restauration auch des öfteren in Frage gestellt, dennoch bereue ich es nicht.
Finanziell bin ich allerdings weit übers Ziel hinaus geschossen.
Sch.... drauf!:D

Gruß Matthias

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa. 11 Feb 2012 - 12:03

Permalink

Old- oder Youngtimer mit zwei linken Händen - das verträgt sich in den meisten Fällen nicht - außer man hat zuviel Geld.

Nach mehreren Teil- und Vollrestaurationen (bin kein gelernten Handwerker) sind meine Empfehlungen für alle Arbeiten an den Projekten "Übung macht den Meister" nur man muss seine Grenzen kennen (Sicherheit, Spezialwerkzeug usw.).

Die Kosten für eine Lackierung sind deutlich zu senken wenn man die Vorarbeiten selbst durchführt (bis zur Grundierung). Das sind zwar Wochen mit verzinnen, schleifen, grundieren, schleifen, grundieren, abdichten usw. ist aber auch für einen technisch begabten Schrauber machbar und man ist sich dann auch sicher, das kein Fusch gemacht wird.

Ich übergebe das Projekt an den Lackierer vollkommen grundiert (Abstimmung mit dem Lacker welche Produkte verwendet werden müssen). Der Lacker überprüft das hoffentlich gelungene Werk. Sollte es noch kleine Macken aufweisen, wird vom Lacker nachgearbeitet (in Abstimmung). Danach die Endlackierung. So habe ich meine Lackierungen zufrieden abgewickelt. Es stört eigentlich nur der unnatürliche Hochglanz heutzutage. Die Nachlackierungen sind einfach besser als die Originale.

Zu den Kosten:
€ 800,-- bis € 1.500,-- inkl. Lack je nach Arbeitsaufwand für ungenügende Vorarbeiten.

Diese Kosten sind auch für einen Oldtimer zu verkraften, der nicht gerade im Wert hoch angesiedelt ist.
Gruss Paul

von: brunorosso

Teilweise gebe ich Dir Recht, aber:

Ich bin nur der Meinung (Obwohl ich unter anderem gelernter Handwerker bin) Lackiervorbereitungen sind nichts für Amateuer.

Da kann man mehr falsch machen als richtig.
Bestes Beispiel: an einer Stelle die Spachtelmasse nicht richtig durchgeheizt mit dem IR-Strahler und es kann nach Jahren noch ein "Einfallen" des Lackes nach sich ziehen.

Wenn Du Pech hast, dann schiebt Dir der Lacker auch noch mangelnde Lackqualität in die Schuhe weil DEINE Vorbereitungen schlecht waren :(

Muss natürlich jeder selbst entscheiden, aber ich hab da schon genug erlebt, auch bei guten Lackierern...

Das muss jeder selbst entscheiden, was er sich zutraut und was nicht.
Blech und Lack sind nicht meine Welt, da hol ich mir Hilfe. Den Rest mach ich selbst.
Für die Haushaltskasse ist es auf jeden Fall hilfreich, wenn man wenigstens die einfachen Wartungsarbeiten selbst erledigen kann. Und das geht beim Spider recht gut und preiswert.