AW: Ansaugbrücke vom Ritmo 125 TC mit 34ADF Vergaser an 124iger
Moin Tobias, also Erfahrung damit habe ich persönlich noch nicht gemacht würde es aber dennoch einmal versuchen den Vergaser darauf zu fahren da man ja auch bergab und bergauf fährt wird wohl eine gewisse Neigungstoleranz erlaub sein. Ist ganz klar nur eine Vermutung von mir.
Gruß Kay
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AW: Ansaugbrücke vom Ritmo 125 TC mit 34ADF Vergaser an 124iger
ich habe diese brücke auch mit dem vergaser , habe sie aber nie verbaut
sehe auch keine schwierigkeiten im moment , außer das da kein 34 adf oder andere spider-typischen-vergaser drauf passen , weil das lochbild anders ist , deswegen hatte ich das beiseite gelegt
versuche es einfach mal , und schenke uns deine erfahrungen
gruß
holger
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am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr
AW: Ansaugbrücke vom Ritmo 125 TC mit 34ADF Vergaser an 124iger
Hi Holger,
ja, da passt dann nur der DMTR drauf wegens dem Lochbild. Hätte ja sein können das gleich jemand spontan eine Erfahrung gehabt hätte. Bildete mir ein irgendwann im Forum gelesen zu haben das jemand einen Ansaugkrümmer für die IDF Vergaser von einem falschen Modell (kein Fiat sondern ein Lancia oder etwas ähnliches aber trotzdem aus dem Fiatbaukasten) gehabt hatte aber dort die Vergaseranlage nicht waagerecht im Spider gesessen hätte und es dann Probleme mit der Schwimmertechik gegeben hätte...will das aber jetzt nicht unbedingt weiter vertiefen. Einen Keil und diesen dann gleich aus Teflon gefertigt anstatt der normalen Kunststoffplatte wäre ja auch machbar wenn man es nicht zum Laufen bringt in der Einbaulage.
Grüße
Tobias
..meine Erfahrungen schenke ich natürlich dann gern wenn es soweit ist !
von: Tobias aus H an der R
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AW: Ansaugbrücke vom Ritmo 125 TC mit 34ADF Vergaser an 124iger
das war ich
hatte mal eine weber 42 dcnf vergaseranlage vom monte carlo drauf gebaut
lief nur im stand und das auch beschissen weil die neigung zu stark ist und die schwimmer nicht richtig arbeiten
kam auch beim laufen an den bremskraftverstärker , trotz leichter modifikation
war halt zu meiner anfangszeit , und da ist man noch dumm und wissenslos
hab sie dann schnell wieder abgestoßen und mich wieder auf die beschaffung von idf´s konzentriert
irgend wann , wenn mein neuer motor mal fertig wird , werde ich 40er , 44er und 48er idf´s ausprobieren
gruß
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[QUOTE]irgend wann , wenn mein neuer motor mal fertig wird , werde ich 40er , 44er und 48er idf´s ausprobieren
gruß
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Hoffentlich fahren die Autos dann noch mit Benzin und nicht mit Strom:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Grüsse Andy007
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[SIGPIC][/SIGPIC]
Hallo Insider,
habe eine Ansaugbrücke von einem Ritmo 125 TC für den 34 DMTR Vergaser und würde diese gern mit dem DMTR Vergaser an meinen 124iger Kopf montieren. Die Brücke hat den Vorteil das einerseits ABARTH eingegossen ist und andererseits keine nutzlosen Öffnungen an der Brücke vorhanden sind, sieht einfach ordentlicher aus (für mich). Problem stellt nur die Neigung des Vergaserflansches dar. Der Spider-Krümmerflansch ist geneigt so das der Vergaser wieder waagerecht sitzt, da der Ritmo den Motor aber quer sitzen hat scheint dieser waagerecht eingebaut zu sein und nicht geneigt wie im Spider. Man könnte nun einfach einen Kunststoffkeil fertigen und den Unterschied ausgleichen oder es eben einfach probieren wobei ich dann aber Sorge habe das die Schwimmertechnik genauso solide funktioniert wie wenn ich die Neigung beachte. Hat das Thema schon mal einer gewälzt und eventuell untersucht ?
Danke im voraus
Tobias
<span class="anonymus">von: Tobias aus H an der R</span>