Teilen

Unterbodenschutz

Hallo Kollegen!

ich hab mich jetzt durch das Forum gearbeitet, weil ich auf der Suche der besten Lösung bin, wie ich den Lackaufbau am Unterboden machen soll. Ich bin gerade dabei, den ganzen Unterboden und die Radhäuser blank zu bürsten, nachdem ich den alten Bitumenaufbau mit Heissluft und Spachtel abgetragen habe.

Ich seh jetzt aber den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr:confused: :confused:

Was schlägt ihr vor? Wie und mit welchen Produkten soll ich arbeiten? Was macht ihr an den Nähten?

Bin für eure Tipps dankbar!!

Ossi

<span class="anonymus">von: Ossi</span>

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 7 Jan 2010 - 19:40

Permalink

Hatte noch vergessen: ich trage natürlich nach dem Bürsten Fertan auf und spüle es nach 2 Tagen ab. Aber was dann?

LG

Ossi

von: Ossi

Hallo Ossi,
das Beste wäre Mike Sanders, wenn du das nach Verarbeitungvorschrift verarbeitest, hast Du einige Jahre Ruhe.
Ich verwende Fluid Film NAS das leichter zu verabeiten ist, weil es wenn die Aussentemperatur min 24°C ist nicht erwärmt werden muss. Aber das hält nicht so lange. Ich hege und pflege meinen Spider sowieso und wenn ich sehe, dass eine Nachbehandlung notwendig ist O.K.

Spidergrüße

Gunter :)

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 7 Jan 2010 - 20:14

Permalink

Ich dachte daran, jetzt noch einen 2K Rostschutz in 2 Schichten aufzutragen, dann suche ich noch etwas für die Nähte, dann Lack und dann dachte ich an Permafilm oder Mike Sanders. Wäre das total verkehrt?

von: Ossi

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 7 Jan 2010 - 21:20

Permalink

Hallo Stefan,

danke erstmal für die Tipps. Das ist schon mal sehr hilfreich:)
Hast du für die Karrosseriedichtmasse auch Favoriten, die du empfehlen kannst?

LG

Ossi

von: Ossi

Die Dichtmasse die ich Dir Empfehlen kann heißt Sikaflex diese gibt es in verschiedenen Farben. Das ist n ziemliches Teufelszeug gerade wenn man es wieder demontieren muß aber es ist sehr gut.

Gruß Kay

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 7 Jan 2010 - 23:05

Permalink

Vielen Dank!! Dann werd ich mir das Teufelszeug mal besorgen:D . Ich geh ja davon aus, dass ich es so schnell nicht wieder entfernen muss.:rolleyes:

Ciao

Ossi

von: Ossi

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 8 Jan 2010 - 07:13

Permalink

Hallo Ossi.
Ich fahre ja eine dieser Bastelbuden. sprich er wurde in den letzten 20 Jahren schon 2 mal restauriert und komplett geschweißt. Bin also kein Originalitätsfanatiker! Über einen bekannten habe ich einen ganzen Karton Sikaflex-Würste bekommen. Vor 8 Jahren habe ich damit den kompletten Unterboden eingeschmiert. Bis zum heutigen Tag (trotz fahren im Winter) ist mein Unterboden absolut rostfrei. Lediglich die Stellen, auf die mechanisch auf den Unterboden einflus genommen wird (Wagenheber) muss ich im Auge halten. Ich kann diese Produkt nur wärmstens empfehlen (auch um die Frontscheibe abzudichten z.B.).
PS: Ich weiß... ich weiß... man schmiert nicht den ganzen Boden mit Karosseriedichtmasse ein!!!! Wäre mein Wagen in einem "ungeschweißten" Zustand, hätte ich auch eine andere Variante gewählt.
Gruß Kai

von: Kai BS1

Hallo Ossi,
da sind die Meinungen vielleicht auch die Erfahrungen unterschiedlich. Es gibt aber auch Testberichte, da war Mike Sanders immer topp.
Meine Erfahrung die angerosteten/verrosteten Stellen mit Rostumwandler, auch Fetan zu behandeln und danach zu grundieren/lackieren war immer negativ. An meinem Mercedes 123er T Modell z.B. war am Scheibenrahmen der Heckscheibe Rost. Der Lack ist immer nach spätestens einem halben jahr wieder abgeplatzt. Seit ich die Stelle jedes halbe Jahr mit Fluid Film NAS einpinsele ist es mit Rosten vorbei.
Für die Produkte von Mike Sanders und Fluid Film gilt: penetriert durch Rost, verdrängt Wasser und bildet einen äußerst widerstandsfähigen Schutz gegen Korrosion. Steinschlag und der "Abrieb" durch Spritzwasser ist bei einem Alltagauto, was ich auch im Winter fahren möchte wichtig bei einem Oldtimer nicht. Mike Sanders und Fluid Film lässt sich in jedem Fall auch in mehreren Schichten auftragen.

Spidergrüße

Gunter

Hi Stefan,
wie Du sagst ist es wirklich entscheidend was Du mit dem Auto alles vor hast. Ausserdem spielt aber noch die Pflege eine wichtige Rolle.
Wenn man es schafft auf das Unterbodenblech einen "Lackaufbau" zu bringen der nicht von Rost unterwandert wird O.K. Das ist auf jeden Fall die bessere Lösung als direkt auf das Blech einen Unterbodenschutz aufzutragen. Aber das ist nach meiner Erfahrung genau das Problem.

Spidergrüße

Gunter :)