Motor geht sofort wieder aus

Hallo,

besitze seit einigen Wochen einen Fiat Spider 124 2,0i, Bj. 07.81.

Leider geht der Motor nach ca. 1-2 Sek. sofort wieder aus. In der Startphase bekommt die Benzinpumpe Strom, wird dann aber sofort nicht mehr versorgt. Das Benzinpumpenrelais habe ich bereits ausgetauscht - Zustand ist aber der selbe. Wenn die Pumpe direkt mit Strom versorgt wird läuft Sie problemlos.

Kann mir jemand einen Tipp geben, woran das liegen kann?

<span class="anonymus">von: Bernhard</span>

wahrscheinlich der luftmengenmesser

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

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FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

lenk mal die klappe im lmm mit der hand aus bei eingeschalteter zündung

klickt dann das relais ?

sonst ruf mich mal an

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am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

...bevor der lmm getauscht wird alle gummischläuche durch die Luft angesaugt wird genau auf festen sitz und beschädigungen prüfen (den dicken vor u. hinter lmm, vor u. hinter zls,).

wenn viel "falschluft" angesaugt wird stirbt der motor nach dem anspringen auch sofort wieder ab, wie beim defekten lmm.

gruß.... dirk

Gast
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[QUOTE=Bernhard]Hallo,

besitze seit einigen Wochen einen Fiat Spider 124 2,0i, Bj. 07.81.

Leider geht der Motor nach ca. 1-2 Sek. sofort wieder aus. In der Startphase bekommt die Benzinpumpe Strom, wird dann aber sofort nicht mehr versorgt. Das Benzinpumpenrelais habe ich bereits ausgetauscht - Zustand ist aber der selbe. Wenn die Pumpe direkt mit Strom versorgt wird läuft Sie problemlos.

Kann mir jemand einen Tipp geben, woran das liegen kann?[/QUOTE]

Hallo,

erstmal vielen Dank für die Tipps. Leider oder besser, ist der Lmm neu, was nicht heißt, dass er trotzdem defekt ist.
Da ich kein großer Schrauber bin, steht der Wagen bei einem Bekannten in der Werkstatt, habe ihn bezgl. der Klappe im Lmm informiert.

Wenn ich das richtig verstehe, regelt oder steuert diese Klappe das Relais!?

von: Bernhard

Gast
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kann es sein, daß beim letzten startversuch, als der motor lief, ein kurzer knall aus dem motorraum kam und danach das symptom auftrat?
schau mal, ob der schlauch zum lmm heruntergesprungen ist.so war das bei meinem ds immer.

von: volumaex

Hi Bernhard,

es ist wie du sagst. Im LMM sitzt ein Kontakt, der bei ausgelenkter Klappe geschlossen wird (siehe Bild) und das Relais steuert. Du kannst leicht prüfen, ob der Kontakt im LMM der Grund deines Problems ist.
Brücke mit einem einfachen Draht die Kontakte 36+39 am abgezogenen Stecker des LMM (die beiden äußeren Kontakte). Wenn du dann den Zündschlüssel drehst (nicht starten), dann sollte das Relais der Einspritzanlage schalten und die Pumpe laufen.
Am Kontakt 88d am Relais sollten dann 12V anliegen.