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Rostentfernung

Hallo Spiderkollegen!

ich bin gerade dabei, meinen CS1 im Innenraum zu entrosten. Dabei habe ich Rost zwischen Innenschweller und Sitzschiene gefunden. Mit welchem Werkzeug habt ihr dort den Rost entfernt? Ich komm da mit nichts richtig ran?:mad:
Ausserdem habe ich die Befürchtung, dass unter der Sitzschien auch noch Rost vorhanden ist. Könnt ihr mir einen Tipp geben, wie ich dieses Problem lösen könnte?:confused:
Vielen Dank im Voraus
Ossi

<span class="anonymus">von: Ossi</span>

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 3 Dez 2009 - 15:02

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Hallo Ossi,
Du meinst sicherlich den Träger, auf dem die Sitzschiene geschraubt wurde, oder?
Ich habe meinen Spider damals mit einem Drahtkopf komplett blank geschliffen.
Diese Drahtköpfe gibt es auch als Bohrmaschinen-Aufsatz.
Wenn Du einen größeren Durchmesser wählst, müsstest Du dazwischen kommen.
Sollte der Träger allerdings von innen Rosten, würde ich diesen rausflexen.
Diese Träger gibt es im Zubehör (siehe Internet-Links) oder Du biegst sie Dir selber (wie ich es getan habe).
Gruß Kai

von: Kai BS1

Moin zusammen,

ich habe dafür eine "Sandstrahlpistole mit Rückgewinnung" benutzt.
Schau mal in Google nach dem Suchbegriff.

Macht wenig sauerei.

Gruß Sven

Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)

Hallo Ossi,
da wo der Rost nicht sichtbar ist, finde ich stört er auch nicht. Wenn Du diese Stellen nach dem Abwaschen mit Wasser, mit Fluid Film oder besser Perma Film 2 Schichten einpinselst, ist mit Rosten Ende.
Das ist nicht so mühsam wie das Entrosten und das bringt bleibend nur etwas, wenn der Rost gänzlich abgeschliffen werden kann was an solchen Stellen wie von Dir beschrieben wohl schwer möglich ist.

Spidergrüße

Gunter :)

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 3 Dez 2009 - 22:25

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Hallo Gunter,

das ist wohl richtig. Nur komm ich unter der Sitzschiene nicht ran, den grössten Rost wegzubürsten. Die Idee mit Perma Film werd ich ins Auge fassen. Was sagst du dazu, wenn ich vorher einen Rostumwandler auftrage. Könnte das reichen? Das und den Permafilm bekäme ich sicher mit hineinspritzen hin.

von: Ossi

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 4 Dez 2009 - 00:57

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so wie du das beschreibst, bietet sich an der stelle fertan an. bitte aber unbedingt nach gebrauchsanweisung verfahren.nach der rostentfernung direkt mit grundierung und/oder hohlraumwachs versiegeln. grudierung/farbe würde ich zuerst versuchen. wenn das einigermassen dünnflüssig ist, geht das prima. danach noch teroson hohlraumwachs o.ä. und du hast lange ruhe.

gruß volumaex

von: volumaex

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 4 Dez 2009 - 08:24

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Ich hab für eine schwer zugängliche Stelle oberhalb der hinteren Radläufe von innen dick Mike Sanders mit einem Pinsel reingeschmiert und dann von oben mit einem Fön heiss gemacht, das ist dann schön verlaufen und nun ist Ruhe..:)

von: Ralffinke

Hallo Ossi,

wenn Du Perma Film pinselst/sprühst oder auch Mike Sanders so verarbeitest wie von Ralf beschrieben brauchst Du keinen Rostumwandler Fertan oder so mehr.

Spidergrüße

Guinter :)

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 4 Dez 2009 - 09:52

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der unterschied ist, ohne fertan o.ä. bleibt der rost halt drin. wie gut der eingefangen ist, merkst du erst, wenn der boden durch ist.
rost weg und dann versiegeln ist in jedem fall der bessere weg.

gruß volumaex

von: volumaex

[QUOTE=volumaex]der unterschied ist, ohne fertan o.ä. bleibt der rost halt drin. wie gut der eingefangen ist, merkst du erst, wenn der boden durch ist.
rost weg und dann versiegeln ist in jedem fall der bessere weg.

gruß volumaex[/QUOTE]

Hallo volumaex,
Deine Feststellung "ohne fertan o.ä. bleibt der Rost halt drin" ist nicht richtig. Auch in mehreren sehr umfangreichen Testberichten wurde z.B. Mike Sanders selbst bei Versuchen über mehrere Jahre draussen also bei Regen usw. eine Verhinderung von Rost über mehrere Jahre bescheinigt.

Spidergrüße

Gunter :)

Rost bleibt Rost, auch wenn er z.b. durch Mike Sanders versiegelt wurde....
Der Rost ist da, die Weiterrostung wird durch Mike Sanders extrem verlangsamt.
Aber das Auto kann nicht als rostfrei bezeichnet werden.
Wer es richtig macht, entfernt den Rost immer.

Gruss Andy007

[SIGPIC][/SIGPIC]

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 6 Dez 2009 - 23:31

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was ist schlecht daran, den rost wegzuhaben?
ich kenne mike sanders, obwohl ich selbst immer nur mit dinol gearbeitet habe. mein spider vx hat übrigens neuwagenzustand. was rost und ähnliches angeht, obwohl er doch oft am meer war.ich habe vor ein paar jahren mal die hohlräume endoskopiert, ergebnis null rost. der mini cooper übrigens auch.

ich würde nie den rost am/im wagen lassen, das ist ein möglicher schwachpunkt.
aber jeder so, wie er will.

gruß volumaex

von: volumaex

Hallo,
natürlich ist es die beste Lösung den Rost wegzuhaben. An Stellen wo das möglich ist und die vor Allen sichtbar sind kann/muss man diesen Aufwand auch betreiben. An Stellen aber wie Ossi sie beschrieben hat, ist das mit vertretbarem Aufwand nicht möglich. Dafür, für Hohlräume und den Unterboden ist Mike Sanders oder Fluid Film nach meiner Erfahrung die bessere Lösung. Aber jeder so wie er will.
Mein Spider ist übrigens nahezu rostfrei und die Hohlräume und den Unterboden habe ich vorsorglich behandelt.

Spidergrüße

Gunter :)

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 7 Dez 2009 - 17:00

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genau dort, wo du nicht hinkommst, kommt fertan hin.danach versiegeln und nix passiert mehr.

von: volumaex