Motornummer und Krümmer

Hallo hoffe ihr könnt mir bei zwei Fragen weiterhelfen 1. Ist in meinem Spider (cs2 Bj.79) noch der originale Motor eingebaut oder ist das ein AT -Motor habe ein Foto der Motornummer (beim Motorhalter) gemacht sieht aus als wäre die von Hand nachträglich eingeschlagen worden.Stimmt wenigstens die Bezeichnung zum CS2 ??

2.Frage welches Hosenrohr gehort in den CS2 in meinem Ersatzteilkatalog ist ein einfaches abgebildet in meinem Spider ist ein doppeltes eingebaut der Krümmer hat die Nr.4407872 .Stelle euch die Frage weil ich einen Weber 34Adf montieren möchte,macht das mit dem Krümmer überhaubt Sinn,.
Habe in einem anderen Beitrag gelesen man sollte beim cs2 einen anderen Krümmer/Hosenrohr montieren .

Vielen Dank für euer Interesse

<span class="anonymus">von: T. Müller</span>

ja das ist ein 2 liter cs2 motor

zum krümmer kann ich im moment nichts sagen da muß ich erstmal suchen

wenn du einen 34 adf vergaser verbauen willst , mußt du aus meiner erfahrung , um die beste leistung zu erreichen , auf die komplette 1800er europa auspuffanlage umrüsten incl. krümmer weil der größere bohrungen hat

diesen umbau habe ich hier in meiner spider-gemeinschaft schon öfters gemacht

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FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

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Danke für die schnelle Reaktion meinst du die Nummer ist vom Werk so schief reingehauen worden oder nachträglich.

von: T. Müller

Bei meinem tanzen die Zahlen auch aus der Reihe...

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

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ja , das ist teilweise so , die italiener legten damals nicht immer großen wert auf präzision

habe auch motoren die so aussehen von den zahlen her

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Hier ein Zitat von der G&B Homepage:
"Gerade die 1,8 und 2,0 US-Vergaser Spider mit Ihren [COLOR=Red]unmöglichen 4 in 1 Auspuffkrümmern mit Schelle[/COLOR] reagieren auf einen G+B Edelstahl-Fächerkrümmer sehr gut".
Also müßte der CS2 eigentlich 1-Rohr nach dem Krümmer haben.
Im alten H&N Ersatzteilkatalog finde ich eine Bestellnummer die meiner Nummer auf dem Krümmer doch sehr nahe kommt.
Abb. Nr.6 3004407872 (Seite 41 Auspuff Vergasermodell 1979-80)
Bin etwas ratlos ,war bisher auch kein Problem beim Tüv oder so, aber was mach ich bei einem Defekt ???
Übrigens von der Leistung scheint der Krümmer gar nicht so schlecht zu sein .
Fahre den Krümmer ohne Kat und bin mit den Fahrleistungen soweit zufrieden.

Viele Grüße

T. Müller

von: T. Müller

geht dein auspuff durch die mitte oder an der rechten seite unter dem beifahrersitz

bei einem defekt halt die 1800er europa anlage nehmen , die geht dann durch die mitte

der krümmer ist meiner meinung nach einen nachfertigung des 1600er krümmers
müßtest mal den innendurchmesser am anschluß für das hosenrohr messen

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