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Ausgleichsbehälter DS

Hallo,

Der Ausgleichsbehälter meines Spiders Bj. 85 weist leichte Risse auf und sollte
ausgewechselt werden. Nun bekomme ich aber leider keinen mehr her. Passt vielleicht einer eines anderen Modells ? Anscheinend soll der des Volumex passen (mit neuer Befestigung). Kennt Ihr Adressen wo ich einen herbekomme ?

Danke schon mal für die Hilfe.

Gruß

Carpe diem

<span class="anonymus">von: carpe diem</span>

hab das gleiche problem gehabt. Die Ausgleichsbehälter werden wirklich nicht mehr produziert für den DS. Ich fahre jetzt mit einem Alfa Romeo. Er ist fast baugleich, hat allerdings einen Abgangsschlauch mehr, den du schliessen musst (mit einem kurzen Schlauchstück und dann einem Verschluss). Das verrückte dabei: Seitdem hatte ich nie mehr Kühlungsprobleme!

grüsse,

-dirk

Bei den DS-Modellen mit Kühlerdeckel auf dem Ausgleichsbehälter ist der Kühlerdeckel als Fehlerquelle für Kühlprobleme nicht zu unterschätzen !

Nachdem mein Kühlerdeckel defekt war, habe ich bei einem bekannten Händler einen neuen Deckel bestellt, montiert, die gleichen Symptome : Wasser wird über den Behälter rausgedrückt , also alles abgedrückt, CO-Gehalt im Kühlmittelbehälter gemessen, kein Wasser im Öl, umgekehrt auch nicht, kein Rotz aus dem Auspuff, rein garnichts...Kühlernetz erneuert usw...

Dann einfach gefahren und immer wieder Wasser nachgefüllt, alles sch....e !!!

Den neuen Kühlerdeckel , den mir ein bekannter Händler geschickt hat, kontrolliert : ÖFFNUNGSDRUCK 0,5 bar, also viel zu wenig...

Jetzt der Trick für alle 85er DS Fahrer : Kühlerdeckel vom Mercedes W124 (höherer Öffnungsdruck )beim örtlichen Mercedeshändler für 7,--€ gekauft, alles dicht, alles bestens.

Dieser Spass hat mich eine neue Kopfdichtung ( auf Verdacht erneuert ) 1 Thermostat, etliche Liter dest.Wasser und Kühlerfrostschutz und unmengen an Nerven gekostet...

Gruss Andy007

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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 26 Aug 2008 - 22:13

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du wirst es kaum glauben, als ich von cs auf ds umgestiegen bin, hatte ich genau dasselbe deckelproblem.
ich hab zwar nicht die kopfdichtung erneuert, da mir eben der motor tatsächlich ok erschien, kein wasser im öl und umgekehrt, abgasok, kein druckaufbau im wasser bei gasgeben usw...
hab als typischer CS-fahrer aber ewigkeiten versucht bessser zu entlüften und 2mal das thermostat gewechselt und lüftersonde getauscht und bin verzweifelt, weil: das ging immer mal ne zeit gut und dann plötzlich war wieder wasser übergelaufen?!! man, dachte ich fahr das teil in den nächsten baggersee, eigenartiger blitzüberdruck? irgendein riss im metall mit eigenartigem manchmal druckaufbau?

und der deckel sah so neu aus...
naja, trotzdem getauscht wegen vielleicht ist ders ja tatsächlich und:

alle probleme gelöst...
:mad:

von: marco!

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa. 6 Sep 2008 - 17:42

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Ab morgen findet sich der wahrscheinlich weltweit letzte, originale und noch nie verbaute Ausgleichsbehälter für den DS auf Ebay :-)

Angebote werden auch vorher entgegengenommen :-)

Gruß vom Marvin der mittlerweile Spiderfrei ist und somit alle DS-Raritäten aus dem heiligen Lager hergibt.

Hätte noch: Überholten kompletten Zylinderkopf (einbaufertig mit Nockenwellen). Original FIAT Teller/Kegelrad und dazugehörig die ANleitung zum Überholen nebst Einstellscheiben. Eine komplette Hinterachse (Diff defekt) gibts auch noch. So wie ein Hardtop usw.

Interesse ?

Melden !

Ciao Ciao

von: Marvin

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 7 Sep 2008 - 07:50

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EInfach keine Zeit dafür. Weder zum Fahren noch zum Schrauben.
Auch mein Oldi-Motorrad habe ich abgegeben.

Das Hobby wird wiederkommen wenn ich mal meinen -zumindest höchstwahrscheinlich- endgültigen Wohnsitz gefunden habe und mích dann dort in einer Werkstatt einmiete oder mir selbst eine einrichte.

Der Spider stand nur noch rum-da soll ein anderer mehr Spaß daran haben.
Und nachdem ich auch den Spider meiner Mutter verkauft habe kams auf den zweiten auch nicht mehr an :-)

Gruß

Marvin

von: Marvin

hallo marvin

wirklich schade

aber ich hoffe du bleibst dem forum mit deiner erfahrung erhalten

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Hallo und schönen guten Abend zusammen,
studiere gerade eure Kühlerprobleme.
Ich fahre nun meinen zweiten DS 84 seit mehr als ein Jahr, es ist mir auch aufgefallen daß er eigentlich zuviel Wasser "verbraucht" Habe nun Thermostat erneuert, das abgelassene Kühlwasser hatte eine feuerrote/braune Färbung. Habe ich in gut 40 Jahren Schrauberei noch nie so gesehen. Was meint ihr, was ist der Anlass? Aber ich muss sowieso morgen zu meinem ehemaligen FIAT-Händler wegen LMM oder Zündproblemen, die schon mal dazu führten, dass er garnicht mehr lief. Werde dann auch mal den Kühlkreislauf abdrücken lassen. Wenn er dann mal läuft, nimmt er spät Gas an beim Beschleunigen, habe fast den Eindruck dass nicht alle Zylinder sofort arbeiten. Zylinderkopfdichtung/LMM was meint ihr?
Gruß Gerd Reske
Frohes Fest und guten Rutsch ins Neue Jahr; aber nicht auf der Straße.
Ich würde mich gerne mal mit Dir Andy telefonisch beraten, hier meine Telefonnummer, ich rufe gerne sofort zurück. 0203-783219

Auf dem Ausgleichsbehälter ist meiner Meinung nach nur ein Plastikverschluss.[QUOTE=Andy007]Bei den DS-Modellen mit Kühlerdeckel auf dem Ausgleichsbehälter ist der Kühlerdeckel als Fehlerquelle für Kühlprobleme nicht zu unterschätzen !

Nachdem mein Kühlerdeckel defekt war, habe ich bei einem bekannten Händler einen neuen Deckel bestellt, montiert, die gleichen Symptome : Wasser wird über den Behälter rausgedrückt , also alles abgedrückt, CO-Gehalt im Kühlmittelbehälter gemessen, kein Wasser im Öl, umgekehrt auch nicht, kein Rotz aus dem Auspuff, rein garnichts...Kühlernetz erneuert usw...

Dann einfach gefahren und immer wieder Wasser nachgefüllt, alles sch....e !!!

Den neuen Kühlerdeckel , den mir ein bekannter Händler geschickt hat, kontrolliert : ÖFFNUNGSDRUCK 0,5 bar, also viel zu wenig...

Jetzt der Trick für alle 85er DS Fahrer : Kühlerdeckel vom Mercedes W124 (höherer Öffnungsdruck )beim örtlichen Mercedeshändler für 7,--€ gekauft, alles dicht, alles bestens.

Dieser Spass hat mich eine neue Kopfdichtung ( auf Verdacht erneuert ) 1 Thermostat, etliche Liter dest.Wasser und Kühlerfrostschutz und unmengen an Nerven gekostet...

Gruss Andy007[/QUOTE]

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 17 Dez 2008 - 20:04

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Die braune Farbe kann am verwendeten Frostschutz liegen oder daran, daß etwas Rost ausgespühlt wurde, muß also nicht schlimm sein.

Wenn Wasser fehlt, muß irgendwas undicht sein. Ich würde prüfen:
- Schläuche
- Wasserpumpe
- Kühler

Wenn man nirgends was sieht, sieht es leider nach der Kopfdichtung aus.

Normalerweise braucht das Auto praktisch kein Kühlwasser.

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

[QUOTE]Auf dem Ausgleichsbehälter ist meiner Meinung nach nur ein Plastikverschluss.[/QUOTE]

Der 85er Spider hat diesen superhyperwahnsinnigseltenenmitgoldnichtzubezahlenden Ausgleichsbehälter mit Metallkühlerdeckel mit Überdruckventil.

Die älteren DS-Modelle haben den Plastikdeckel.

Dann telefonieren wir morgen mal...

Gruss Andy007

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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 18 Dez 2008 - 13:16

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Das Problem ist, daß viele Spider auf Halde gestanden haben - ein Auto mit EZ84 oder sogar 85 kann also den alten Kühler, alte Bremse usw. haben.

Mein Auto ist auch EZ 84, war aber ein älteres Auto. Ich habe allerdings bei der Restaurierung vor 6 Jahren auf den neuen DS Kühler mit dem geschlossenen Ausgleichsbehälter umgerüstet - soll wohl besser funktionieren.

Ich hatte auch nie Kühlprobleme (na gut, vorher auch nicht ...).

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller