Getriebe

Hallo Ralf, ja es passt!

Gruß Kay

[QUOTE=Der nen BS-1 fährt]Hallo Ralf, ja es passt!

Gruß Kay[/QUOTE]

Hi kay,

bist du ganz sicher?
an meinem CS2 hat das BS1 Getriebe damals nicht gepasst-Wellendurchmesser-
Es war beim (An-) Fahren stets eine Unwucht zu spüren.
CS1 auf CS2 passt sicher.
Gr.
Mark

Also um ganz sicher zu gehen, sollte man sich über den Durchmesser des Pilotlagers informieren. Die Eingangswellenlänge sollte nur bei den DS Modellen nicht passen (Welle kürzen) Oder hab ich da was nicht mitbekommen? Sonst klärt mich mal auf. Ich komme auf diesen Trichter weil ich in meinem BS-1 ein jüngeres Getriebe fahre.

Gruß Kay

Kann ich denn von meinem 78 Getriebe, die nicht passenden Teile, in das 70 Getriebe einbauen/umrüsten?
danek Gruß Ralf

Hallo Ralf, die Wellen sollten identisch sein. Die Lager sind es aber nicht und zwar das Lager vorne von der Vorgelegewelle hat einen anderen Durchmesser. Das 74'er Lager hat nen Durchmesser von 52mm das vom 70'er ??? Ich kann Dir nur Axel Augustin empfehlen der kann es Dir mit sicherheit sagen oder U.Schiminsky FA. O&S.

Wenn Du Dein Getriebe selbst überholst dann würde ich mich an Deiner stelle nach einer Firma mit Getriebeprüfstand erkundigen. Denn im Stand schalten fast alle Getriebe leichtgängig, unter Last wird es nachher Interessant. Dort erkennt man sehr schnell ob es in irgendwelchen Gängen hakt.

Auch noch wichtig! Synchronringe und Schiebemuffen nur von einem Hersteller entweder LADA oder FIAT kaufen, durcheinander paaren wird Murks. schaue Dir hierbei auch die Zahnräder genauer an speziell die Synchroneinheit. Hier kann man schon oft sehr früh erkennen wie das Getriebe behandelt wurde. Zu wenig Öl oder Gänge reingeprügelt...:(

Und ein letzter Tip! wenn Du Zahnräder tauscht, dann müssen die gegenüberliegenden zwangsläufig mit getauscht werden, ansonsten gibt es Geräusche. :(

Gruß Kay

Was ist eigentlich mit dem Übersetzung ist die gleich?
danke Gruß Ralf