AW: Schlechtes Chokeverhalten mit Weber 34 DMS
Hallo Philipp,
die Ursache für des Problems was Du mit Deinem Spider hast ist vermutlich, dass der Vergaser für den Leerlauf zu mager eingestellt ist. Wie Du das schilderst genügt es das Leerlaufgemisch ein wenig "fetter" einzustellen. An meinem C2 ist schon der neuere Weber Vergaser mit Startautomatik eingebaut und ich habe im Moment das gleiche Problem. Bei meinem ist allerdings auch die Leerlaufdrehzahl die man separat einstellen kann zu niedrig.
Habe leider von dem Vergaser keine Bilder um Dir zu zeigen wo die Leerlaufgemisch Schraube n Deinem Vergaser ist.
Kann Dir aber Morgen ein Bild schicken.
Spidergruß
Gunter
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AW: Schlechtes Chokeverhalten mit Weber 34 DMS
Hallo Philipp,
leider habe ich das Bild, die Bilder von diesem Vergaser nicht gefunden.
Wenn Du dich an Holger hier aus dem Forum wendest, kann er Dir sicher sagen wo die entsprechenden Einstellschrauben an diesem Vergaser sind bzw. Dir ein Bild schicken. Er kennt sich da super aus.
Spidergrüße
Gunter
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AW: Schlechtes Chokeverhalten mit Weber 34 DMS
Hallo Gunter,
danke für die Mühe aber ich kenne die Einstellschrauben am Vergaser und ihre Funktion. Ich glaube leider nicht, dass ich dadurch das Problem behebe, da ich dadurch auch den Leerlauf wenn der Motor warm ist beeinträchtige, der ja eigentlich optimal ist (bei ca 900 U). Mir geht es eig nur um die Zeit unmittelbar nach dem Kaltstart.
Über weitere Hinweise freue ich michs sehr
mfG Philipp
von: Spinnenfahrer
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AW: Schlechtes Chokeverhalten mit Weber 34 DMS
Moin auch
Sag mal Gunter ich will dir ja nix aber merk dir doch mal das das ding
CS2 heißt:D
Gruß Horst
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ich tu nix Ich will nur spielen :cool:
AW: Schlechtes Chokeverhalten mit Weber 34 DMS
Ich habe auch einen CS-1 mit dem 34 DMS.
Wichtig ist einfach, dass man den Choke immer abgestuft benutzt. Ganz ziehen zum Anlassen, und dann kontinuierlich der Gasannahme anpassend wieder reinschieben. Ist ein Gefummel, aber wenn ich das nicht mache hab ich die gleichen Probleme der schlechten Gas Annahme.
franzl
von: ruf motorsport
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Hallo liebe Spidergemeinde,
bisher war ich hier ausschließlich mit lesen beschäftigt seitdem unser Fiat Spider CS1 Bj. 77 nach fast 20 Jahren in der Garage stehen vor ein paar Wochen wieder mit einem H-Kennzeichen angemeldet wurde.
Doch nun habe ich auch eine Frage, da ich seit geraumer Zeit Schwierigkeit in Sache Vergaser bzw. Standgas habe.
Der schon in die Jahre gekommene Solex C34 Eies wurde bereits wegen nicht vorhandenem Standgas durch einen Weber 34 DMS ersetzt. Dieser hat bei warm gefahrenen Motor auch überhaupt keine Probleme. Nur beim Kaltstart bzw. beim Starten nach ca. 4h Standzeit hat er noch kein Standgas, was natürlich auch nicht weiter schlimm ist, da man dafür einen Choke besitzt. Jedoch gibt es hier das Problem das bei gezogenem Choke das Auto nur sehr schlecht Gas annimmt und fast (etwas übertrieben) über die Straße hüpft. Nach 5-10min fahren gibt es meist keine Probleme mehr, da der Wagen dann Standgas hat und man den Choke nicht mehr benötigt. Beim Solex hingegen konnte man ohne Probleme zwar ziemlich fett aber trotzdem ohne Probleme und mit Standgas mit gezogenem Choke fahren. Ist es normal dass dieser Vergaser eher schlecht mit Choke harmoniert bzw kann man hier abhilfe schaffen oder gibt es evt eine Möglichkeit ganz das Chokebenutzen zu vermeiden?
Über jegliche Hinweise und Tipps zu meiner Problematik würde ich mich sehr freuen.
mfG Philipp aus der nähe von Heilbronn
<span class="anonymus">von: Spinnenfahrer</span>