AW: Fragen zum Ölwechsel
Moin,
Das Problem mit den "alten Motoren" sind die hohen Fertigungstoleranzen, das Synthetik-Öl ist zu dünn.
Das Auslaufen ist nicht mal das schlimmste, sondern das mitverbrennen.
Du hast einen Kat der mag das nicht wirklich.
Wie Du schon geschrieben hast, Ölwechsel ein wenig fahren und dann nochmal Ölwechsel und jedesmal den Filter erneuern.
Beim Ölfilter wechsel ist es nie verkehrt den Filter wieder mit Öl zu befühlen.
Das hilft dem Motor schneller Öldruck aufzubauen.
Gruß Sven
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Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe (Walter Röhrl)
AW: Fragen zum Ölwechsel
Das Sythetische Öl wäscht den Motor innerlich sozusagen sauber. Hat man einen alten Motor mit alten Dichtungen, kann es passieren, das die feste Ölkohle z.b. an den Kolbenringen abgewaschen wird und der Motor hinterher Öl zieht.
Bei neuen, überholten Motoren sehe ich kein Problem.
Ölwechsel : Warmlaufen lassen , ablassen und neues Öl rein, der Rest Altöl ist zu vernachlässigen.
Gruss Andy007
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AW: Fragen zum Ölwechsel
Das ging ja fix :)
Vielen Dank...werde es machen wie beschrieben ;)
von: moepped
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AW: Fragen zum Ölwechsel
Genau wie Andy es beschrieben hat. Motor warmfahren, altes Öl und Filter raus, neues Öl und neuer Filter rein und gut ist.
Den Ölfilter brauchst du nicht mit Öl füllen, gibt nur sauerrei beim einbauen, aber die Gummidichtung am neuen Filter solltest du auf jedenfall einölen und dann den Filter mit der Hand festziehen.
von: Grisu1965
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AW: Fragen zum Ölwechsel
So Danke nochmal hat alles geklappt.
Der neue Ölfilter ist nur von der Form ein wenig anders ---> nichts so hoch aber dafür größerer Durchmesser.
Hab mir die Nummer auf dem alten Ölfilter aber in Mann-Nummern umschlüsseln lassen und da kam der 717/2 raus den Snoopy mir auch rausgesucht hatte...müste also passen^^
Werde jetz am Samstag mal ne Tour nach Schabeutz an der Ostsee machen und wenn ich heil wieder zuhause bin nochmal Filter+Öl wechseln ;)
Danke
von: moepped
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AW: Fragen zum Ölwechsel
Fahre vom ersten Tag 1982 an synthetisches Öl ... 130 Tsdkm, prima, null Probleme. Ich würde nie etwas anders verwenden!
Thomas
von: Thomas_Ra
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AW: Fragen zum Ölwechsel
Ist vllt bei den späteren Modellen auch nicht so das Problem wie bei den frühen Spider z.B. in den 70ern aber ich fühl mich so einfach besser mit ZC90 im Getriebe und 15W40 im Motor :)
von: moepped
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Hi,
ich habe folgendes Problem bei meinem 2l CS0 1980 habe ich vor ca. einem Jahr oder 2000km (weil ich ihm was gutes tun wollte :( ) Syntethisches Öl reingekippt...jetz habe ich aber gelesen das das für diese Motoren nicht immer gut ist vonwegen Öldruck und Undichtigkeit.
Meine Frage ist jetz wenn ich das neue Öl reinkippe ( 15W40 ) wie kriege ich dann das Synthetische vollständig raus und wenn ich das nich hinkriege ist es dann schädlich?
Der Plan :
Ich würde jetz einfach das alte Öl ablassen den Filter wechseln und das neue Öl reinkippen dann n paar hundert KM fahren und einen erneuten Ölwechseln machen um sicher zu sein das ich nur das 15W40 drin habe.
Zweite Frage bezieht sich auf den Ölfilterwechsel...bevor ich den anschraube sollte ich ihn doch mit Öl füllen oder?Hab das früher immer so gemacht^^
Vielen lieben Dank
<span class="anonymus">von: moepped</span>