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SChraube an der Riemenscheibe abgerissen was tun?

Hallo,

nachdem ich heute die Kopfdichtung gewechselt und den neuen Zahnriemen montiert habe wollte ich die 22er Linksgewinde SChraube an der Kurbelwelle anziehen laut Werkstatthandbuch 245nm also habe ich meinen Drehmomentschlüssel mal auf 190nm eigestellt und bevor diese erreicht waren ist sie beim anziehen abgerissen. Nun meine Frage was kann man jetzt tun um das stück Gewinde wieder rauszukriegen? Normal wäre ja Loch reinbohren Gewinde reinschneiden ... rausdrehen aber ob man das wieder rauskriegt? Wahrscheinlich muss der Motor dazu raus? Brauche dringend hilfe...

Gruß Piet

<span class="anonymus">von: Piet007</span>

das müßte gehen , problem wird sein das loch rein zubekommen , wird wohl nur mit einer winkelbohrmaschine mit kurzem bohrer gehen

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FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



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Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



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142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Ankörnen, Bohrer ansetzen und bohren. Mit viel Glück dreht sich der Rest der Schraube von allein raus wegen dem Linksgewinde.

Bei mir hat das damals geklappt beim Versuch die Schraube zu lösen und der Unkenntnis, das es sich um ein Linksgewinde handelt, haben wir die Schraube abgerissen.

Übrigens muss die Schraube garnicht so fest, die zieht sich durch den Lauf des Motors ( Drehrichtung ) von allein fest.

Übrigens waren die 245Nm sowieso zu viel, hier zur Info :
http://www.metalltechnik.wakru.de/wissen/anzugsmomente.html

Gruss Andy007

[SIGPIC][/SIGPIC]

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 21 Sep 2009 - 18:47

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wäre schön wenn das geht sonst reißt mir mein Vater den Kopf ab :eek: es isnd etwa 16,5 cm Paltz das dürfte wohl reichen..ob ich mir so eine Bohrmaschihne leihen oder es machen lassen soll? Und wenn was für ein Betrieb macht sowas hat so eine Bohrmaschine?

Gruß Piet

von: Piet007

ich denke auch das der hohe wert für die 38er schraube ist , die bei den älteren motoren verbaut ist , obwohl das auch für diese meiner meinung nach zuviel ist

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Hallo Piet,

Du bekommst den Motor im hinteren Bereich etwas nach unten gekippt wenn Du die Motor-und Getriebehalterung löst (evtl. musst Du auch die Hardyscheibe lösen) so das du auf jeden Fall an die Schraube herankommen müsstest. Ich schaue bei mir mal nach ob man das so hinbekommen kann und sag Dir dann noch einmal bescheid.

Oder hast den Spider schon in eine Werkstatt geschleppt?

Gruß Kay

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 23 Sep 2009 - 10:12

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so ähnlich,
Festigkeit bezieht sich hier immer auf Zugfestigkeit und Streckgrenze in Relation zur Fläche.
Deshalb N/mm².
Gibt es auch schlaue Tabellen für - muß man nicht rechnen.

greez
C:cool:

von: cs147

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 23 Sep 2009 - 18:47

Permalink

Hallo,

vielen DAnk nochmal für eure Tips habe es heute mit einem Winkelbohrfutter für meine Bohrmaschine hinbekommen schraubenrest leiß sich dann rausdrehen:) binn grad am zusammenbauen und mal gespannt ob er jetzt wieder ordentlich läuft. Noch ne Frage: an der Drosselklappe wird ja ein 3 Poiger stecker zum seuergerät angeschteckt. Muss das Teil wo dieser angesteckt wird und die Welle der Drosselklappe drinhengt mit dem Kontakt nach oben oder unten eingebaut werdne?

Guß Piet

von: Piet007

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 27 Sep 2009 - 19:50

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Hi der Wagen läuft jetzt ganz gut nur wenn man vollgas gibt geht er aus:(
jemand ne ahnung woran das liegen kann? man hat das gefühl das er sich verschluckt also den sprit nicht verarbeiten kann. Wenn man langsam beschleunigt gibts es keine Probleme der wagen fährt auch problemlos 140 und mehr kein ruckeln oder ähnliches zu bemerken (der Motor ist ein 2.0i)

Gruß Piet

von: Piet007

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 27 Sep 2009 - 20:18

Permalink

Das hört sich nach einem übermäßigen Abmagern aus.

Ursachen:
- Nebenluft (Ein Ansaugschlauch undicht / Gerissen)
- Luftmengenmesser defekt
- Einspritzdruck

Am wahrscheinlichsten dürfte aber Nebenluft sein - schließlich hattest Du gerade alles auseinander.

Gruß, Marcus

PS: Fahr mit dem Auto nicht bis Du die Ursache gefunden hast - sonst ist die Kopfdichtung gleich wieder hin.

von: MarcusMüller

denke auch das der drosselklappenschalter falsch eingestellt ist

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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 28 Sep 2009 - 12:42

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[QUOTE=happy_klos]Hi Piet,

Drosselklappenschalter richtig montiert?[/QUOTE]

Das ist einge gute Frage - damit dieser Effekt auftritt müßte der Drosselklappenschalter eigentlich komplett falschrum montiert sein ...

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller