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Zuendfolge

Wer weiss es ?? Ist die Zuendfolge 1-3-4-2 fuer den 1.8 CS1 richtig ??
Gruss und Danke Robby

Hi Robby,

schau auf deine Verteilerkappe. An der aufgedruckten Ziffernfolge auf der Verteilerkappe kannst du die Zündfolge erkennen.
Ich denke, die sollten für alle Spider gleich sein. Ich hab einen CS0 mit Zündfolge 1-3-4-2.

Hi Stefan

meine Verteilerkappe hat keine Zahlen. Ist eine Zuendanlage von 123 Ignition mit neuer Kappe. Da ich den Wagen vor mehr als einem Jahr zerlegt und nun wieder bei dem Neuaufbau bin, hat leider mein Gedaechnis ein paar Luecken wie es denn wohl mal frueher war.:mad: Auf jedenfall der Anlasser dreht, aber der Motor macht keinen Mucks...nicht mal nee Fehlzuendung....und nun suche ich halt den Fehler....der mit Sicherheit bei mir liegt.

So komme der Sache naeher oder vieleicht auch nicht.. An der Zuendspule liegt Spannung an (Prueflampe). Der Verteiler ist mit Plus und Minus an der Zuendspule angeschlossen. Aber KEIN Zuendfunke. Die gruene LED, die zur Einstellung des Verteilers bestimmt ist, leuchtet wie in der Beschreibung, wenn nur plus mit dem Verteiler verbunden ist. Die Zuendkabel sind neu. Die KErzen alt, aber die waren bis zur Demontage des Wagens in Betrieb...und das alle auf einmal im Sack sind, kaemme 6-richtigen beim Lotto gleich.....wenn ich doch nur mehr Ahnung von der KFZ-Elektriktrik haette....

Hallo
Soo nun mal in die Lehrwerkstatt!
Der Verteiler dreht recht herum!
Motor auf Markierung stellen, das heißt Erster Zylinder auf OT, Nockenwelle 4. Zylinder auf überschneidung, Verteilerkappe ab, der Verteilerfinger zeigt nun auf den ersten Zylinder, Verteilerkappe auf setzten und da wo der Verteilerfinger hinzeigt ist der 1. Zylinder das heißt Zündbeginn des 1. Zylinders links daneben ist der 3.Zylinder links 4. links der 2.

schöne grüße Didi

Hi,

Ich gehe mal davon aus, dass du den neuen elektr. Zünverteiler nach Anleitung angeschlossen hast.

Stecke eine Zündkerze in ein Zündkabel und lege diese gegen den Motorblock oder Zylinderkopf. Lass den Anlasser drehen und kontrolliere, ob überhaupt ein Zündfunke kommt.
Wenn dem so ist, dann ist sicherlich der Zündzeitpunkt verstellt oder die Zündfolge (1-3-4-2) stimmt nicht.
Check dies mal.

Hi Kloeschgen,Stefan

die Grundeinstellung hab ich so gemacht wie Du es beschrieben hast. Danke !!!

Nun, was ist in den letzten 15min passiert. Hab die alten Zuendkabel aus den Keller geholt und angeschlossen. Eine NEUE Kerze auf dem Motorblock gelegt und geprueft ob ich einen Zundfunken sehe, sobald der Anlasser dreht. Leider !!! KEIN !!! Zuendfunke. So ein Mist!

Geht weiter! Nun mit der Prueflampe die Spannung zwischen Motorblock und Plus Zuendspule geprueft(bei Zuendung EIN). Ist OK! Wie kann ich mit Multimeter/Prueflampe die Hochspannung pruefen...ohne das mir das Blech wegfliegt???

Hello again.

Die Zuendspule zwischen Plus und Minus gemessen ~ 3Ohm..genau wie drauf steht. Die alten Zuendspulen, die noch habe, zeigen weniger als 1 Ohm an. Natuerlich bei allen Steckern abgezogen. Die neue Spule ist auch von Brits'n'Pieces (123Ignition)..wie der Verteiler.
Wofuer ist denn bei den orginalen Zuendspulen das kleine scharze Kaestchen, welches mit Kuehlkoerper der Zuendspuleneinheit verbunden und natuerlich auch angeschlossen ist ???

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 1 Sep 2009 - 00:47

Permalink

[QUOTE=kloeschgen]Hallo
Soo nun mal in die Lehrwerkstatt!
Der Verteiler dreht recht herum!
Motor auf Markierung stellen, das heißt Erster Zylinder auf OT, Nockenwelle 4. Zylinder auf überschneidung, Verteilerkappe ab, der Verteilerfinger zeigt nun auf den ersten Zylinder, Verteilerkappe auf setzten und da wo der Verteilerfinger hinzeigt ist der 1. Zylinder das heißt Zündbeginn des 1. Zylinders links daneben ist der 3.Zylinder links 4. links der 2.[/QUOTE]

Leider etwas anders beim Spider.

Wenn auf Markierung von Kurbelwelle und Nockenwelle gleichzeitig,zündet 4. Zylinder - sind schon viele daran verzweifelt.:confused:

greez
C:cool:

von: cs147

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 1 Sep 2009 - 11:34

Permalink

Hi Robby,
die Zündfolge beim CS1 ist 1-3-4-2, somit richtig vermutet
Siehe auch den Auszug aus dem Manual hier

gruss,

Markus

von: Markus St.

Hi Markus

Super die Idee mit dem Schaltplan. Danke! Aber leider habe ich immer noch keinen Zuendfunken....Bei Brits'n Pieces ist der AB an.

Gruss Robby

Hi Robby,

um dir weiterhelfen zu können bräuchte man den Schalt- bzw. Anschlussplan deines neuen Verteilers. Kannst du uns diesen zukommen lassen?
Wurde der Austausch der Zündspule von 123... empfohlen?

Hi Stefan

genau!!! bei meinen Anschlussen der Zuendspule lag das Problem. Minus der Zuendspule war nicht nur mit dem Verteiler verbunden sondern auch mit der Karosse. !! Und das darf nicht sein!! Ich habe bei Brits'n Pieces dann doch jemanden erreicht und mir wurde sehr kompetent geholfen. Hervorragender Service...muss schon sagen. Nun habe ich den Zuendfunken den ich habe wollte und kann jetzt mich den naechsten Problemen zuwenden. Vielen Dank ans Forum!

Gruss Robby

Hallo Robby,

der Rest sollte dann ja kein Problem mehr sein. Grobeinstellung wie von den Spiderkollegen beschrieben und die Feineinstellung mit der Zündpistole.
Kannst ja berichten, ob du mit dem neuen Zündverteiler zufrieden bist.