H-Zulassung = Rostfrei ?

hallo jürgen,

eine h-zulassung wurde ich niemals mit rostfrei gleichsetzen!!! am besten nimmst du einen experten mit, wenn du dir ein auto ausgesucht hast oder setze dich doch mal mit dem typenberater in verbindung, der das model betreut, für das du dich interessierst.

ich habe damals den typenberater des models angerufen, für das ich mich interessiert habe und er hat mich dann bestens beraten.

was den schwierigkeitsgrad angeht, ein gutes cs1 europa model zu finden, kann ich mich meinen vorrednern nur anschließen. es ist wirklich schwer ABER es geht. die frage ist nur, wie geduldig du bist.

was den preis angeht, denke ich, dass es mit 10 mille auch hart wird einen richtig guten originalen rostfreien cs1 mit 118 ps zu finden. ich denke da musste eher 12 bis 14 mille hinblättern aber dann sollte der spider auch gut sein.

gruß
sebastian

von: zaster124

Hallo alle,

so heute ist das Boot doch tatsächlich verkauft worden und das auch noch zu dem Preis den ich mir vorgestellt habe.
So mag ich das. :D
Nun geht es als auf Spidersuche. Keine Angst ich werde mich am Dienstag beim Kölner Stammtisch schon mal genau informieren und wenn ich einen Spider gefunden habe der mir Interessant erscheint werde ich die Spezialisten hier im Forum um Hilfe bitten.
Ich möchte mein sauer verdientes Geld nicht an einen Blender verlieren. Es muss auch nicht mit aller gewalt ein 118 PS Modell sein.
Ein Einspritzer aus den USA mit 105 PS ist auch ok. Ich möchte das beste was ich für mein Geld bekommen kann.
Also wer einen schönen rostfreien Spider für genannten Kurs anzubieten hat der möge sich bei mir melden.
Ich denke mal das hier im Forum nur ehrliche Autos angeboten werden.......oder? ;)

von: Grisu1965

Hallo Ribolla,

hmm danke für deinen Einwand denn von der Seite habe ich es noch gar nicht betrachtet.
Wenn ich ehrlich bin dann mag ich die letzten Modell mit der wuchtigen Mittelkonsole ja schon mal überhaupt nicht.
Las mich deine frage mal so beantworten. Wenn ich ein richtig zuverlässiges, komfortables Cabrio möchte könnte ich auch auf ein modernes zurück greifen das ich für meine Summe auch kaufen könnte.
Damit bleibt also nur der "richtige" Oltimer :)
Das der Unterschied, beim Fahren, zwischen den letzten Bj und den älteren aber doch so groß sein soll kann ich mir irgendwie gar nicht vorstellen?

von: Grisu1965

Hallo Jürgen,
als Fahrer eines "richtige Oldtimer" (BS1 von`73) kann ich nur bestätigen, dass der Unterschied groß ist. Würde ich mir noch mal einen anderen Spider zulegen, würde ich eines der letzten US Modelle, mit allem Schnick-Schnack kaufen und auf AS/BS umbauen (Stoßstangen, Blinker, Rückleuchten).
Habe am WE in meinen BS einen US Kotflügel implantiert und fand es gar nicht sooo aufwendig. Der Kotflügel hatte halt einige Löcher (Stoßstangenaufnahme, Blinker) mehr, die zu schließen sind. Lackiert wird er eh, somit könnten -meiner Meinung nach- auch BS Rückleuchten verbaut werden. Ist schon ein wenig Arbeit, aber meiner Meinung nach, die perfekte Lösung.
Einige hier im Forum haben ihren Spider ja schon auf "alt" umgebaut. Vielleicht könnten die Dir ihre Erfahrungen mitteilen.
Gruß Kai

von: Kai BS1

Hallo Kai,

ist der Unterschied denn im Fahrverhalten zu sehen oder wie darf ich das vestehen?
Ich sage jetzt mal so. Ich habe 10 000 Euro zu verfügung und möchte für den Betrag oder auch weniger einen rostfreien Spider in ordentlichem Zustand bei dem nicht sofort ein Reparaturstau zu erwarten ist.
Er darf durchaus Patina haben und es dürfen natürlich auch der eine oder ander Mangel vorhanden sein solange es sich dabei um kleinigkeiten handelt.
Was die Motorisierung angeht muss es kein 118 oder 105 PS Modell sein es wäre aber natürlich schön.
Das Fahrzeug sollte eben den Kriterien die ich oben geschrieben habe entsprechen und mir optisch auch gefallen.
Es sollte aber nicht gerade einer dieser US Schadstoffnorm misshandelten Spider sein die überhaupt keine Leistung bringen.
Was die alte Optik angeht würde ich auch die US Bullenfänger gegen Chrom tauschen wollen wenn nicht berits vorhanden.
Die letzten Rückleuchten sind nicht die schönsten, aber passen doch zum Spider.
Es soll mein erster Oldtimer werden und mit dem möchte ich nach möglichkeit nicht soviel Lehrgeld bezahlen.
Sowas kann einem gehörig den Spass an einem Hobby vermiesen.
Was würdet ihr mir denn nun für meinen Anforderungskatalog emfehlen?

von: Grisu1965

Hallo Jürgen,
habe soeben mal ein Suchlauf unter mobile.de gemacht und nach einem "alten" Spider bis Bauj.75 und bis 10.000€ geschaut.
Bundesweit werden grade mal 11 Spider bis ´75 angeboten.
Wahrscheinlich findest Du im Forum und anderen Autobörsen noch
mal 20 Spider. Unter denen kannst Du Dir dann einen aussuchen!
Problem ist, dass die Fahrzeuge nicht in Deiner Nähe stehen.
Schau Dir doch einfach mal alle an. Nur gucken, nicht kaufen ;-)
Ein bisschen Ahnung wirst Du auch von Autos haben. In der Regel erkennt man schon, ob ein Spider "brauchbar" ist oder nicht.
Und wenn dann zwei-drei in Deiner näheren Auswahl stehen, melde Dich doch noch mal. Wenn Du in meiner Nähe suchst (Ruhrgebiet) komme ich auch gerne mal mit.

Als Tipp, im Winter werden sie sicherlich nicht teurer ;-)
Und wenn Du mal einen richtig verbastelten Spider -der trotzdem täglich im Einsatz ist- sehen willst, kannst Du Dir mal meinen oder Dirk´s (dirfran) anschauen. ;-)
Gruß Kai

von: Kai BS1

hey jürgen,

was ist denn mit denen hier:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=120629845&pageNumber=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=8800&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

oder dem:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=119180715&__lp=8&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=8800&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=5

und einer außerhalb der 10.000 euro liga:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=110790251&__lp=8&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=8800&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=7

sebastian

von: zaster124

Hi all,

der rote 68. wäre schon toll. Der grüne aus anfang 70. für den Kurs macht mich allerdings Misstrauich.
Ich bin im Augenblick hin und her gerissen wegen eurer Aussage das die letzten Modell irgendwie ein anderes Auto ist.
Gibts hier jemand aus Hamburg der sich den 68. eventuell mal für mich anschauen könnte?
Wäre echt klasse.
Wenn sich dann auch noch jemand aus der Gegend wäre wo der 73. steht und sich den mal anschauen könnte würde mein Dank euch ewig verfolgen :D
Aber bitte nur wenn es keine umstände macht. Mich Interessiert einfach wo die Hacken versteckt sind bei den Fahrzeugen.

von: Grisu1965

hi jürgen,

meine folgende aussage lässt sich wahrscheinlich nicht pauschalisieren aber wenn ein spider auf den fotos gut aussieht, kann man sich den ruhig mal angucken (obwohl auch das täuschen kann), nur wenn die fotos schon ******* sind, dann soll man es lieber vergessen.

kannst dich ja mal mit den örtlichen stammtischleitern in verbindung setzen, vielleicht hat da einer zeit.

sebastian

von: zaster124

Hallo Sebastian,

bist du morgen auch beim Kölner Stammi? Ich werde auf jedenfall morgen zum Stammtisch nach Kerpen kommen um meine vielen Fragen los zu werden :D
Natürlich auch um die Mädels und Jungs kennen zu lernen :D

von: Grisu1965

hi jürgen,

nee sorry. ich fahre immer zum stammtisch nach krefeld.

sebastian

von: zaster124

Hallo alle,

ich habe bei mobile diesen Spider gefunden:

[URL=http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=114699908…;

Ich habe den Verkäufer angerufen und eineige Fragen gestellt. Angeblich ist der Spider rostfrei. Die Sitzbe sind neu bezogen worden vom Besitzer aber nicht richtig befestigt. Müsste noch gemacht werden. Verdeck ist neuwertig.
Technik soll in Top Zustand sein, Fahrzeug würde bereits einmal lackiert, an der Lenkung wurde auch bereits was erneuert.
Ich würde mir das gute Stück gerne mit einem Spezialist von euch mal ansehen.
Ihr kennt die Ecken besser als ich.
Ich weiß es ist keiner von den alten Vergasermodellen aber ich fange ja auch erst an mit suchen :D
Ich kaufe nicht den erst besten der mir über den Weg läuft.
Eine frage noch.
Es wurden andeutungen gemacht von wegen den Problemen mit Vergaser bzw. Einspritzer.
Könnt ihr mir da mehr erzählen?
Mich stört bei den Einspritzern ja ein wenig die viele Elektronik die da schon verbaut ist.
Elektrik ist ja immer so ein Thema für sich und um so weniger davon vorhanden ist um so besser :D
Fahrzeug steht in Hennef. Ich denke am Preis wird n

von: Grisu1965

hi jürgen,

ist ein ami, demnach könnte wenig bzw. "kein" rost dran sein aber immer vorsichtig!!!

ich finde die fotos, jetzt ehrlich gesagt nicht soooo gut, wenn du verstehst, was ich meine aber angucken könnte man sich den vielleicht mal... vielleicht kommt ja einer vom kerpener stammtisch mit.

zu vergaserproblemen kann ich dir leider garnichts sagen, weil mein vergaser-spider in den letzten 5 jahren nie probleme mit seinen vergasern hatte. ich bin mit den 44ern mehr als zu frieden.

das einzige, was zuletzt dran war, war, dass die 4 kerze pechschwarz und die 3 kerze nur leicht braun wurde... kurzer hand zu einem ehemaligen mitarbeiter von vgs (der war 15 jahre da!) und schon waren alle 4 kerzen rehbraun - ein wunderschönes bild.

was die einspritzer für probleme haben sollen, weiß ich nicht.

ja ja, die scheiß elektrik, gott sei dank hat mein spider so gut wie keine elektrik an board.

sebastian

von: zaster124

@ stef:

habe zuhause nen buch im regel stehen, dass den titel trägt:

"mit träumen fängt die realität an"

habe noch nie rein geguckt, weil mir der titel schon reichte und glaub mir: es geht doch.

sebastian

von: zaster124

Hi all,

der Kölner Stammtisch war sehr aufschlussreich für mich. Die CS/DS Fraktion hat mich beinahe überzeugt das die letzten Modelle doch die zuverlässigeren sind :D
Nein Quatsch :D
Ich habe mir einiges an Tips holen können, bin aber nach wie vor hin und her gerissen ob es jetzt ein Vergasermodell oder ein Einspritzer sein soll.
Eines weiß ich aber genau. Ich mag die Chrommodelle.
Was mich aber doch wundert ist das gestern eigentlich gesagt wurde das für ein CS in Zustand 2 eigentlich nicht mehr als rund 8000 Euro aufgerufen wird.
Wenn ich mir die Anzeigen bei den üblichen Verdächtigen aber ansehe liegen die meist drüber. :confused:
Es ist nun für einen Einsteiger sehr schwer einen realistischen von einem überzogenen Verkaufspreis zu unterscheiden :(
Leider sind die Verkaufslisten auch bereits alle etwas älter so das man sich auch daran nicht wirklich mehr orientieren kann.

von: Grisu1965

Hallo

Hier meine persönliche Erfahrung und Einschätzung:

Kauf dir einen CS 0 oder DS.

Wenn irgend möglich bereits auf Chrom Stosstangen und Blinker der alten Modelle umgerüstet. Sonst halt für ca. 500 - 700 Euro nachrüsten.

Ist im Alltagsbetrieb denke ich das problemlosere Auto und als Basis auch im Kauf billiger.

Mein CS 0 ( mit Chromstoßstangen ) wurde auf Zustand 2+ geschätzt und soll einen Wert von 12.500 Euro haben. Im Verkauf denke ich, könnte man so um 11.000 Euro erzielen. Man sollte also ein Zustand 2 oder 2- Auto für 10.000 Euro finden können.

von: Ralffinke

Hallo Grisu1965,
beim googeln habe ich folgenden "umgebauten" Spider in Osnabrück gefunden! Beschreibung und Bilder machen einen guten Eindruck -finde ich- und Osnabrück ist nich aus der Welt ;-)
Gruß Kai

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=120327746&action=topInCategory&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=8800&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1

von: Kai BS1

Hallo Kai,

habe gerade mit dem Besitzer telefoniert und der Spider wäre, wenn die Aussagen alle stimmen, natürlich schon aller erste Sahne.
Leider komme ich jetzt nicht so schnell nach Osnabrück und am Wochenende schaut sich den wagen einer an.
Na ist nun halt 50:50 ob er dann verkauft ist :)
Aber das ist schon genau die Richtung die ich suche. Fahrzeug ist ein US Spider auf Europamodell umgebaut und soll weitestgehend rostfrei und Holraumkonserviert sein.

von: Grisu1965

Tja, gutes geht schnell weg ;-)
Aber 10.500€ gibt man ja nicht "mal ebend" am WE aus.
Vielleicht hast Du ja Glück!
Drück Dir die Daumen.
Gruß Kai

von: Kai BS1

Ich habe eh noch was Zeit um mich umzusehen. Diese Woche wird erst mal die große Garage in Auftrag gegeben damit der Spider auch schön trocken steht und ich auch Platz zum Schrauben habe :D
Trotzdem reizt der schwarze aus Osnabrück schon sehr. ;)

von: Grisu1965

@ stef:

guck dir mal mein profilbild an, dann weißt du, was ich meine.

sebastian

von: zaster124

@ all: Ich bin hin und her gerissen :confused: Bin gestern einen 105PS Einspritzer gefahren. Fährt sich schön aber von der Leistung war ich doch ein wenig entäuscht.
Lag es am Motor der ausgelutscht war oder ist der Einspritzer wirklich so träge?
Ich kann es leider im Moment noch nicht sagen da mir der Vergleich fehlt. Ich weiß aber das die C Kadett GTE mit 2L und 110 PS gefühlsmäßig um einiges besser gingen. Bin in meiner Jugend in der Szene unterwegs gewesen.
Habe mir dann auch noch einen BS angeschaut.
Hmmmm sehr schönes Auto ;)
Es kamen nun mehremals von euch der Tip einen Einspritzer zu nehmen der doch zuverlässiger sein soll als die älteren Vergaser.
Tja nach ausfüphrlicher suche im Forum kann ich das so irgendwie nicht nachvollziehen da weder zum Vergaser noch zum Einspritzer übermäßig viel Problembeiträge existieren.
Ich weiß im Moment nur eins. Ich möchte ein Modell das die US Lampen in der Seite nicht mehr hat und der Chrom anstelle der US Handtuchhalter hat.
Wie ist das eigentlich mit H-Zulassung beim US Spider wenn die Handtuchhalter und Seitenleuchten umgebaut sind auf Euromodell?
Hat das einer von euch schon durchgezogen????
Die original Fanatiker werden mich jetzt bestimmt steinigen :D
Andererseits finde ich das es auch durchaus original sein kann ein Fahrzeug so um zurüsten.
Das hätte ja auch bereits kurz nach Erstzulassung gemacht worden sein weil das Fahrzeug eben sofort aus den USA wieder nach EU gekommen ist.
Frikelkiste hin oder her m.M. sollte jeder sein Auto so fahren wie es ihm gefällt hauptsache der Spider wird geflegt und bleibt erhalten. ;)

von: Grisu1965

hi jürgen,

kommst du eigentlich zum eifeltreffen, um dir die ganzen spider vorort anzusehen?

sebastian

von: zaster124

Sebastian ich habe leider Dienst an dem Wochenende :(

von: Grisu1965

hey stef,

sag bitte nicht neid, das werte ich immer etwas negativ... stramme leistung könntest du sagen, das wäre ok!

nee, nee. das glück ihn aus erster hand für ein appel und ein ei bekommen zu haben, hatte ich nicht ABER ich muss (wieder mal) sagen, dass es dennoch ein sehr großes glück war, den wagen kaufen zu dürfen und dafür bin ich dem verkäufer immer noch und auf ewig dankbar.

danke, danke - ich muss mich auch immer zügeln, ganz besonders am wochenende in der eifel, weil es da ja so viele kurven gibt und ihr wisst ja alle was passiert, wenn der spider - selbst auf staubtrockener bahn - zu schnell in die kurve geht... der kommt nämlich gerne rum.

also ich finde, dass der so geil fährt aber das sieht wahrscheinlich jeder anders... siehe auch: [URL=http://www.fiat124abarth.de]http://www.fiat124abarth.de[/URL].

sebastian

von: zaster124

Kann es sein das die Spider im Moment bei mobile immer teurer werden? Da sind ja mitlerweile einige die jenseits von 10000 Euro bis hoch an die 20000 Euro eingestellt sind :eek:
Werden die Autos wirklich für den Preis verkauft?
Wo kann man den ofiziellen momentanen Marktwert denn mal nachschauen?

von: Grisu1965

Moin Jürgen.
Du schreibst "von der Leistung war ich doch ein wenig entäuscht".
Die Frage ist was Du wirklich willst?
Ein Sportgerät? Oder einen Klassiker zum cruisen?
Hier im Forum gibt es einige Experten, die aus ihren Spidern die max. Leistung rauskitzeln.
Dies sind allerdings die wenigsten, außerdem ist es mit hohen Kosten verbunden (100€ pro PS ist die gängige Formel).
Ich zähle eher zu der cruiser-Fraktion.
Und was Du vor 20 Jahren im C-Kadett als schnell empfunden hast, wird Dich heute (im Zeitalter der Bi-Turbo, GTI und TDI Fahrzeuge) eh enttäuschen. Wenn Du also ein offenes Renngerät bis 10t€ suchst bist Du hier sicherlich falsch.
Gruß Kai

von: Kai BS1

[QUOTE=Kai BS1]Moin Jürgen.
Du schreibst "von der Leistung war ich doch ein wenig entäuscht".
Die Frage ist was Du wirklich willst?
Ein Sportgerät? Oder einen Klassiker zum cruisen?
Hier im Forum gibt es einige Experten, die aus ihren Spidern die max. Leistung rauskitzeln.
Dies sind allerdings die wenigsten, außerdem ist es mit hohen Kosten verbunden (100€ pro PS ist die gängige Formel).
Ich zähle eher zu der cruiser-Fraktion.
Und was Du vor 20 Jahren im C-Kadett als schnell empfunden hast, wird Dich heute (im Zeitalter der Bi-Turbo, GTI und TDI Fahrzeuge) eh enttäuschen. Wenn Du also ein offenes Renngerät bis 10t€ suchst bist Du hier sicherlich falsch.
Gruß Kai[/QUOTE]

Hallo Kai,

ok mein Beitrag ist glaube ich falsch rüber gekommen. Natürlich möchte ich den Spider zum cruisen.
Wer mag es aber nicht auch mal aus einer engen Haarnadel schön rauszubeschleunigen?
Mir gehts nicht um rasen. Sorry wenn sich das so angehört hat.
Du hast sicherlich recht das man die 110 PS heute im Zeitalter der Powerdiesel mit Dampf aus dem Keller nur noch belächelt.
Ich denke mal das man sich schon so daran gewöhnt hat das einem die 105 PS zwangsläufig träge vorkommen.
Ich fahre als Altagsauto einen Citroen Jumper ( Baugleich Ducato) mit 2,8l und gute 150 Diesel PS.
Da liegt das Drehmoment schon bei 1700 U/min an und man schaltet sehr früh.
Ich werde aus Gewohnheit den Spider genau so gefahren haben und dann ist auch klar warum da nichts kam :D
Ich werde aber hoffentlich noch den einen oder anderen Spider Probefahren bis ich "meinen" Spider gefunden habe.
Ich muss aber ganz ehrlich sagen das ich mich immer mehr Richtung 105 PS Einspritzer orientiere.
Auch weil die Mehrheit mir zu eben diesen Fahrzeugen geraten hat.
Wenn man sich die Preise bei den üblichen Verdächtigen anschaut denke ich auch mal das ich für meinen anvisierten Betrag das bessere Auto aus den jüngeren Bj bekomme.
Ach die 81 - 85. Bj sind nicht mehr weit vom H entfernt ;)
Es werden im übrigen gerade zwei Volumex für rund 15000 Euro bei Mobile angeboten.
Schade das mein Budget dafür nicht reicht :D

von: Grisu1965

Hallo Jürgen,
habe heute bei ebay diesen Spider gefunden.

https://www.ebay.de/itm/280392625567?hash=item4148b3ed9f&_trksid=p3286.c0.m14

Er steht in Köln, Auktion läuft aber nur noch zwei Tage. Anschauen lohn sicherlich.
Was mich nur wundert ist, dass er elektr. Fensterheber und ein Amaturenbrett späterer Modelle hat! Umbau? Oder gab es den Spider damals auch ab Werk in dieser Ausstattungsvariante?
Gruß Kai

von: Kai BS1

Hallo,

den hatte ich schon gesehen. Scheint aber ein Bastelauto zu sein. Leider ist keine Telefon Nr. angegeben sonst hätte ich mal angerufen.
Nach einem längeren Gespräch mit Holger am Telefon, danke noch mal Holger,
bekomme ich so langsam einen Durchblick :D
Ich habe seit gestern auch das große Spider Buch und die Schrader Typen Cronik Fiat 124 hier liegen :D
Man muss sich ja bilden.
Holger hat mich gestern noch mal darauf hingewiesen das es bei den Einspritzern zu Problemen mit Verfügbarkeit und hohen Preisen von LMM und Steuergeräten kommen könnte.
Das hatte ich ja auch bereits schon mal angemerkt das ich mir da Gedanken mache.
Na ich suche einfach mal breitgefächert weiter und werde mich nicht auf ein bestimmtes Fahrzeug festlegen.
Ich bin aber für jeden der mir seine Erfahrungen, egal ob für oder wieder, mitteilt dankbar.
Es kommen so doch immer wieder Gedankenansätze an die man noch gar nicht gedacht hat.

von: Grisu1965

Na da hat sich mein Bauchgefühl ja mal wieder bestätigt. Sah irgendwie seltsam aus auf den Fotos. Auch der Türspalt von der Beifahrertüre finde ich ist etwas zu groß wenn das auf dem Foto nicht täuscht.

von: Grisu1965

Hallo alle,

komme gerade von einer Fahrzeugbesichtigung zurück. Dank der super Unterstützung eines Clubmitgliedes habe ich den Wagen nicht gekauft da der Zustand nicht der versprochenen 2 entsprach sondern eher in richtung 3 - geht.
Dafür war der Wagen zu teuer und ich denke der Besitzer wird sich auf meinen Preis nicht einlassen da der gerade mal die hälfte von seinem betragen würde.
Noch mal Danke an Oliver der mich unterstützt hat.
Ich bin also weiter auf der Suche nach "meinem" Spider ;)

von: Grisu1965