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Kurzer Ölfilter

Hallo Spiderschrauber,

bei meinem Spidermotor ist der Ölfilterhalter aus Alu rissig (bekanntes Problem). Ein bestelltes Neuteil war teuer und von schlechter Qualität. Es hat Grate, die Bohrung für den Drucksensor fehlt und das Ding sieht sch..... aus.

Jetzt wollte ich den Ölfilterhalter aus Grauguss von einem Argentamotor anbauen. Der passt soweit aber hierbei stößt der übliche 100mm lange Ölfilter fast an den Achsträger. Könnt ihr mir einen kürzeren Ölfilter z.B. 70mm lang, nennen, der hier eingesetzt werden kann?

Bei Axel Augustin gibt es diesen Filter: Artikelnummer: 2630008. ("für VX, Fahrzeug mit Ölkühler"). Laut Beschreibung könnte er passen, Durchmesser 76mm, Länge 60mm, 3/4"x16 -Anschluss. Bin ich da richtig?

Gruß, Mertes

wieso stößt der an den achsträger , normaler weise ist da platz genug , außer du hast dir einen ölfilterhalter von einem quer eingebauten motor andrehen lassen , die gehen zur seite zum motorhalter hin

ich bin mir nicht sicher ob du den für den vx nehmen kannst , wegen dem ölkühler halt , andere druckwerte

mach mal ein bild

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



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am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

[QUOTE=mertes]Hallo Spiderschrauber,

bei meinem Spidermotor ist der Ölfilterhalter aus Alu rissig (bekanntes Problem). Ein bestelltes Neuteil war teuer und von schlechter Qualität. Es hat Grate, die Bohrung für den Drucksensor fehlt und das Ding sieht sch..... aus.

Jetzt wollte ich den Ölfilterhalter aus Grauguss von einem Argentamotor anbauen. Der passt soweit aber hierbei stößt der übliche 100mm lange Ölfilter fast an den Achsträger. Könnt ihr mir einen kürzeren Ölfilter z.B. 70mm lang, nennen, der hier eingesetzt werden kann?

Bei Axel Augustin gibt es diesen Filter: Artikelnummer: 2630008. ("für VX, Fahrzeug mit Ölkühler"). Laut Beschreibung könnte er passen, Durchmesser 76mm, Länge 60mm, 3/4"x16 -Anschluss. Bin ich da richtig?

Gruß, Mertes[/QUOTE]

Hallo,
schick doch mal ein Foto von dem Argenta Öllagerblock, vielleicht könnte ich ihn gebrauchen und wir tauschen.
Mit freundlichem Gruß
René

Hallo Rene,
hier siehst du den Alu- und den Graugussölfilterhalter. Tausch wäre prima. Ist dein Aluhalter auch dicht? Ich habe die Risse um ein Verschraubungsloch erst bei 10facher Vergößerung und guten Lichtverhältnissen sehen können. Kannst du genauer nachschauen?

Hallo Holger,
auf dem Bild sieht man, warum der anstößt. Der Ölfilter kommt tiefer und ist zum Achsträger hin geneigt. Der GG-Halter war in meinem Fundus.

Gruß, Mertes

Ich bin bei Mann-und-Hummel (www.mann-hummel.com) fündig geworden.

Der ursprünglich empfohlene Filter W717/2 ist 100mm lang. Der Filter W714/2 ist 79mm lang.
Die verschiedenen Durchmesser, das Gewinde, der Öffnungsdruck des Umgehungsventils und die Rücklaufsperre sind gleich. Der zweite Filter wird in ca 30 neueren und älteren italienischen Fahrzeugen verbaut. Ich gehe davon aus, daß der Filter tut.

Der Filter 914/2 aus dem VX ist m.E. ungeeignet weil der Öffnungsdruck des Umgehungsventils geringer ist und weil die Rücklaufsperre anders ist.

Gruß, Mertes