AW: Motor geht aus...was kanns sein?!?
hallo?!? :confused:
keiner ne idee?!? :rolleyes:
von: Mehari79
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AW: Motor geht aus...was kanns sein?!?
Hallo Sebastian,
könnte Dampfblasenbildung durch hohe Temperatur gewesen sein. Dabei Verdampft ein Teil bzw. der ganze Sprit in der Schwimmerkammer.
Bei dir wird nur ein Teil verdampft sein sonst hättest du mit dem Anlasser orgeln müssen.
Wie gesagt ist auch nur eine Vermutung. Ich weiß ja nicht ob der 124 dafür anfällig ist.
Bei meinem alten Passat war das normal wenn er richtig Temperatur hatte.
Gruß
Jürgen
von: Grisu1965
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AW: Motor geht aus...was kanns sein?!?
Der CS0 ist ein Einspritzer. Beim Einspritzer wird der Sprit ständig im Kreis in den Tank zurück gepumpt. Dampfblasen gibt es daher praktisch nie.
Gruß, Marcus
von: MarcusMüller
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AW: Motor geht aus...was kanns sein?!?
Hallo Markus,
danke für deinen Hinweis. Bin eben noch Newbee was die Bezeichnungen angeht. :)
Das oben geschriebene passt natürlich nur bei Vergaser.
Beim Einspritzer ist das ganze klar eine ganz andere Geschichte. Was für eine Einspritzung ist denn verbaut?
L-Jetronic von Bosch?
Sebastian hat dein Spider beim starten schwarz gequalmt aus dem Auspuff?
Gruß
Jürgen
von: Grisu1965
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AW: Motor geht aus...was kanns sein?!?
Hallgeber wechseln.
von: Marvin
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AW: Motor geht aus...was kanns sein?!?
wie alt ist der benzinfilter , bzw. hast du den je gewechselt
hallgeber ist auch ne fehlerquelle , wie schon gesagt wurde
gruß
holger
spider-krefeld
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bleibt gesund
gruß
holger
spider-krefeld
FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW
Feuer In Allen Töppen
Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77
www.124fiatspider.de
142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW
am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr
AW: Motor geht aus...was kanns sein?!?
Danke für die Antworten! :)
@Jürgen: Nein, er hat gar nicht gequalmt.
@Holger: Benzinfilter habe ich vor ca. 3 Jahren zuletzt gewechselt. Wie oft wechselt ihr den Filter?
@Holger u. Marvin: Danke für den Tipp; an den Hallgeber habe ich auch schon gedacht. Bekommt man den noch woanders außer beim Spiderpoint? Die haben nämlich Urlaub bis 23. und DelPriore hat keinen im Angebot... :confused:
Grüße,
Sebastian
von: Mehari79
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AW: Motor geht aus...was kanns sein?!?
hab meinen von uwe schiminsky http://www.schiminsky.de/
über ebay gekauft. super schnelle lieferung und top-qualität..zündkabel würd ich auch gleich mit wechseln, die hat er auch.....;)
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[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:
AW: Motor geht aus...was kanns sein?!?
der filter sollte nach fiat alle 20000 km getauscht werden
aber bei unseren 30 jahre alten tank´s mit jede menge ablagerungen und rostpartikeln , ist ein öfterer wechsel sinnvoll
gruß
holger
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AW: Motor geht aus...was kanns sein?!?
Meine Vermutung ist der Temperaturfühler im vorderen T-Stück! Einer der häufigsten Ursachen bei deiner Schadensbeschreibung!
Gruss Micha
von: hawky007
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AW: Motor geht aus...was kanns sein?!?
Den Temperaturfühler hatte ich auch in Vermutung. Wenn der einen weg hat und durch die wärme seinen Wiederstandswert verändert hat kann es passieren das er dem Steuergerät vorgaukelt das der Motor mehr Sprit braucht da er kalt ist.
Deswegen hatte ich gefragt ob er schwarz gequalmt hat beim Anspringen. Das hat er nicht daher denke ich, ist es der T Fühler dann doch nicht.
Gruß
Jürgen
von: Grisu1965
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AW: Motor geht aus...was kanns sein?!?
Hallo zusammen,
ich hatte das gleiche Problem. Nimmt das Gas nicht an und geht aus. Dann lasse ich ihn stehen und nach 1 Stunde läuft er wieder ohne Probleme.
War damit letzte Woche in der Werkstatt. Die haben alle Kontakte erneuert und den Temperaturfühler. Danach bin ich nach Hause gefahren und alles schien zu funktionieren. Am Abend als ich wieder mit dem Spider gefahren bin lief auch alles. Hab ihn dann kurz abgestellt und wollte nach ca. 1 Stunde weiterfahren. Gleiches Problem wie am Anfang. Dann habe ich mich selbst auf die Suche gemacht und den Stecker beim Luftmengenmesser mit Kontaktspray eingesprüht und seitdem läuft er. Vielleicht hilft Dir das weiter
von: Zimmima
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Hallo,
bei meinem Fiat 124 Spider CS0 hatte ich am Sonntag nach einer 120km langen Ausfahrt folgendes Problem, was er bis dahin nicht gemacht hat... Als ich den Wagen an einer leichten Steigung startete, sprang er an; wenn ich dann gleich Gas gab, stotterte er vielleicht 5-10 Sek. rum und lief dann normal und hatte auch beim Fahren dann normale Leistung. Wenn ich aber nach dem Starten stehen blieb und vom Gas ging, ging mir der Motor aus -> ließ sich dann aber gleich wieder mit oben genannten Mucken starten und lief nach kurzer Zeit mit Gasgeben wieder rund und ging ohne Gasgeben aus. Nach einer Stunde Standzeit zuhause machte er auch die Mucken. Heute fuhr ich ohne Probleme 70km und der Wagen machte weder beim Start noch nach der Ankunft Probleme. Weiß jemand was das sein könnte? Danke für die Info.
Gruß,
Sebastian
<span class="anonymus">von: Mehari79</span>