Teilen

Bremsen

Hallo Spiderfreunde
hab bei meiner errungenschaft Spider 124 CS 0 1981 die komplette Bremsanlage erneuert,nun hab ich ein kleines Proplem,die Bremsen quietschen aber nur wenn ich langsam anbremse,an was kann das liegen,vieleicht hat von euch jemand eine lösung.
Mfg Thomas

<span class="anonymus">von: Weber124</span>

vielleicht solltest du die beläge etwas einschleifen
fahren und ein bisschen bremsen so das sie schleifen

oder es liegt an den belägen , billige qualität

aber meistens ist es danach weg

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 29 Okt 2007 - 13:04

Permalink

Bremsscheiben und Beläge sin von Linea Rossa ,gehe davon aus das das kein billig zeug ist.Ein Kumpel hat mir gesagt das die Belege an den Gleitschienen mit einer bestimmten paste oder fett eingeschmiert werden müßten stimmt das,wenn ja, weiß einer was für zeug das ist?
gruß Thomas

von: Weber124

kupferpaste oder bremsenpaste je nach bezeichnung

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 29 Okt 2007 - 14:55

Permalink

Es kann auch an den Bremsbelägen liegen, meine Quietschen auch,obwohl ich alles mit kupferpaste eingeschmiert habe. mein Händler sagt das es sehr gute sind, aber sie sind asbestfrei daher kann es kommen. Orginal Fiat beläge waren keine Lösung diese waren bei mir die schlimmsten.

von: Ole

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 29 Okt 2007 - 18:18

Permalink

Bei mir war die Ursache die fehlenden Federbleche die die Bremsbeläge an der richtigen Position halten. Nach dem Einbau war es weg aber ich habe natürlich auch feingeschliffen und Kupferpaste drauf. Liegt also sicherlich bei beiden Aktionen.

Gruß
BB

von: BB

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 29 Okt 2007 - 20:57

Permalink

Was auch immer wieder empfohlen wird, ist die Kanten zu brechen.

Grundsätzlich neigen die recht harten Asbestfreien Beläge leider viel
mehr zum Quietschen als die alten mit Asbest.

Auch viele Premiumhersteller (vor allem Porsche) haben damit große
Probleme.

Mein DS quietscht beim leichten Bremsen bei geringer Geschwindigkeit
auch etwas, ich habe mich daran gewöhnt.

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Sa. 10 Mai 2008 - 17:46

Permalink

hallo,
habe auch einen cso 81 er und das gleiche problem mit der quietscherei.habe sogar neue bremsscheiben.nun breche ich die kanten,aber nicht nur ein wenig sondern mindestens 2 cm. diesen tip gab mir ein alter alfa-mechaniker.klar kupferpaste wird nicht vergessen.
übrigens.: hast du es in den griff bekommen?

gruss pajome

von: pajome

wird die auflagefläche bei 2 cm abkantung nicht erheblich klein , und somit weniger bremsleistung

also ich brech sie auch nur ein bisschen und habe noch keine schwierigkeiten gehabt

alles andere muß natürlich stimmen

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 11 Mai 2008 - 09:25

Permalink

Ich habe extra welche von TRW Lucas eingebaut. die haben auf der Rückseite ein Kunststoffpad der die Vibrationen (Quitschen) dämpft. Gibt es bei Stahlgruber. Hatt auch schon billige verbaut, nur Mist. Eine Fase ranfeilen ist auch nicht verkehrt, reicht aber die Kante welche in Drehrichtung zuerst bedient wird! Ist bei Klötzern vom T4 sogar schon so hergestellt.
Ferner ist Kupferpaste die bessere Wahl als Keramik Anti Quitsch. Habe ich probiert, wird hart und die Gleitstücke bewegen sich nicht mehr.
Überhaupt kann man die Spiderbremse aller zwei Jahre mal säubern und neu schmieren (auch Kolben) , ist bauartbedingt pflegeintensiver als neuere Typen.
Auch bissl Sprühfett in die Manschette der Handbremsmimik und LAD schad nix.

von: carello

Hi,

bei Bremsungen aus Schrittgeschwindigkeit quietschen meine Bremsen jämmerlich. :mad:
Die üblichen Dinge habe ich versucht (Beläge neu, Kupferpaste an Gleitsteinen, alles gereinigt und leichtgängig, Federn für die Beläge nicht vergessen, Kante gebrochen, ...).
Trotz allem hört das Quietschen nicht auf.
Gibt es einen Belagsatz von einem bestimmten Hersteller, der hier Abhilfe schaffen könnte? Hat jemand einen guten Tipp?
Es nervt, dass man den Spider hört bevor man ihn sieht ...

was ist den mit den scheiben , wie alt und aussehen

ich habe immer orginal-fiat beläge drauf gemacht

und keine probleme

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Moin,

wenns schon beim leichten Anbremsen fürchterlich quietscht, dann würd ich auch mal das Radlagerspiel vorn kontrollieren....

Gruß aus Berlin

Olaf

Fiat 124 Spider Club e.V.

- Technikbetreuer -

Hi,

die Bremsscheiben waren optisch wie neu (nur leichter Flugrost, vermutlich von einer längeren Standzeit) und wurden von mir nicht erneuert.
Radlager vorne habe vor zwei Wochen beide komplett gewechselt (Innen- und Außenlager). Radlagerspiel vorne somit in Ordnung. Die hinteren Radlager stehen noch aus. Damit wollte ich bis zur Winterpause warten... Ich denke diese sollten auch unkritisch sein, oder?
Original Fiat-Beläge habe ich momentan nicht drauf. Habe die Beläge von O&S.
Wenn`s nicht besser wird, werde ich mal die Fiat versuchen.

würde dann auch neue scheiben nehmen , sind ja nicht teuer

die hinteren radlager sind nicht ohne
müßen mit schrumpfringen drauf gemacht werden

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 11 Aug 2009 - 09:02

Permalink

Zu diesem Tread:
Bremsbeläge und Scheiben von H&N (natürlich die billigen)!
Bischen Kupferpaste an die Gleitsteine, noch nie Probleme mit Quitschen o.ä.
Sollte keine Schleichwerbung sein, lediglich ein Erfahrungsbericht ;-)
Gruß Kai

von: Kai BS1

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 11 Aug 2009 - 13:15

Permalink

Moin,

zur Thema Quietschen: die Kupferpaste gehört auf die Rückseite der Beläge, damit der Belag an den Kolben/Sattel klebt und nicht schwingen kann.

Auf die Führungsschiene und andere beweglichen Teile gehört meines (halb)wissens ;-) nach kein Fett, weil dann der Dreck an den Fett kleben bleibt und alles mit der Zeit eher schwergäniger wird.

Gruß
Adrian

von: jarobaldu

Moin,
das mit der Kupferpaste auf den Gleitsteinen das ist schon ok so. Muß man halt alle ein bis zwei Jahre mal saubermachen und Paste erneuern:)
Kann mich erinnern, daß es früher üblich war daß so'n Auto einmal im Jahr zur Inspektion kam. Da haben wir dann sogar die Manschetten der Bremskolben angelupft und entsprechendes Schmier-/Korrosionsschutzmittel drunter gemacht, damit die Dichtringe im Sattel länger in Schwung blieben. War Standardprogramm 1980 :)

Gruß aus Berlin,
Olaf

Fiat 124 Spider Club e.V.

- Technikbetreuer -

Hi,

noch eine Frage zu den Halteklammern der Bremsbeläge.
Wenn ich in die Ersatzteilkataloge schaue, dann gab es bei den Spider Modellen Bj. 68-79 längliche Klammern.
Ab Bj. 80 werden die kleinen Klammern ausgewiesen. Haben diese die langen vollständig ersetzt oder werden diese zusätzlich montiert?

Die Bremsbeläge der 227mm Bremsanlage sind ja von 68-84 immer gleich geblieben, oder?

Hallo Thomas,

danke für den Link. Habe ich bisher immer übersehen, obwohl ich u.a. auch dort kaufe. :o
Ich habe auch die beiden Federn montiert (an VA und HA). Nur scheint es so zu sein, dass die langen Haltefedern an der VA leicht an der Bremsscheibe schleifen, wenn die Beläge noch ganz neu sind.