Tachonadel zappelt DS BJ 85 ?

[COLOR="Black"][/COLOR]Hallo,

seit längerem stört mich während dem fahren das die Tachonadel zwischen von 40 - 80 Km/h auffällig hin und her zapellt.

Über 80 Km/h ist dann alles wieder normal.

Ich möchte sicherstellen das die sensible Mechanik darin nicht beschädigt wird .
Kommt das nur von der Tachowelle wenn diese schlecht verlegt ist. bzw ingendwie schlackert ?
Oder gar vom Tacho innenleben selbst.

Wer hat damit Erfahrungen, bzw wie kann da Abhilfe geschaffen werden .

Danke mal im vorraus für Eure Antworten .

mfg.

Michael F.

<span class="anonymus">von: Michael F.</span>

Moin Michael,

das Problem hatte ich mit meinem 83er DS Tacho auch. Die Tachowelle war es natürlich nicht (wäre ja auch zu einfach gewesen...), sondern es war der Tacho, wo die Nadel trocken lief. Da kommst du nicht von aussen ran :(
Ich hatte eh vor, auf verchromte Armaturenringe umzusteigen und vor dem Neubördeln der verchromten Ringe habe ich den Tacho geöffnet, gereinigt und frisch geölt...
Läuft wie geschmiert ;)

Vielleicht hast du ja Glück und es ist die Tachowelle, aber wenn du die am Tacho entfernst und mal aus der Hülle ziehst (nicht komplett...), wirst du wahrscheinlich merken, dass die ziemlich eingefettet ist.

Hoffe, ich konnte helfen...

Viele Grüße, Frank

Hi,

nach meiner Erfahrung kommt es vom Tacho und nicht von der Welle.
Ich habe auch einen Tacho, wo die Tachonadel bei niedriger Geschwindigkeit zappelt. Bei gleicher Konstellation bleibt mein jetziger Tacho ruhig.

Gast
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Servus,

kurz meine Erfahrung (DS `83):
Ich hatte das gleiche Problem. Heftiges Zappeln zwischen
0 und 60 km/h. Wenn man an der Tachowelle etwas gerüttelt hat (unters Armaturenbrett greifen) wurde es
etwas besser.
Nun habe ich eine neue Tachowelle (ca. 15 €) eingebaut und der Tacho läuft wieder ruhig wie bei einem Neuwagen.

Gruss
Markus

von: snowtouch

Moin,
manchmal hilft es auch, die Tachowelle mal zu schmieren. einfach von oben Getriebeöl mit Spritze und Kanüle 'einfüllen'. Der Tacho selbst kann eigentlich nicht 'zittern'. wenn irgendwo ein Knick in der Welle ist, oder einfach nur durch die Verlegung die Welle nicht ganz leichtgängig ist, dann gibt es gern solche Effekte.

Gruß aus Berlin,
Olaf

Fiat 124 Spider Club e.V.

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