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Problem Bremskraftregler

hallo allerseits,

habe heute aus gegebenem anlass mit meinem bekannten (kfz meister) alle bremsschläuche und den bremskraftregler gewechselt.
bis zum entlüften lief alles unproblematisch. dann aber haben wir bemerkt wie bremsflüssigkeit aus der unteren verschraubung der bremsleitung herausspritzte. die verschraubung war mit "fest anziehen" einfach nicht dicht zu bekommen. haben dann den bremskraftregler wieder ausgebaut und den neuen mit dem alten verglichen.... da sieht es augenscheinlich so aus als wenn das gewinde im neuen bremskraftregler nicht tief genug geschnitten ist (so als wenn der letzte mm irgendwie fehlt) das würde auch erklären das die leitung trotz fest anziehen nicht dicht zu bekommen war.

meine frage: hat von euch auch schon mal einer soein schlechtes neuteil gehabt oder davon gehört ? oder ist das bei mir ein einzelfall?:confused:

ich habe wohl kein glück mit neuen ersatzteilen.... hatte kürzlich erst ein neues zündmodul eingebaut.... was sich dann auch nach längerer fehlersuche als defektes neuteil herausgestellt hat:mad:

gruß....dirk

hi hay,

nein... nicht beim bruder von wendelin.

ich habe beide teile bei den hier eher als kompetent bekannten teilehändlern und schrauber gekauft....

das zündmodul habe ich bei deinem favoriten gekauft... den bremskraftregler bei meinem.

Oha, nun ja das die Teilqualität nicht besser wird hat Axel schon erzählt meistens weist er auf minderwertige Qualität hin (sofern er selbst schon schlechte Erfahrungen gemacht hat) hinzu kommt das fast Alle Teilehändler Lieferungen untereinander aufteilen (mein letzter Sachstand)
Aber Axel ist im Umtausch sehr kulant. Man das ist ja Mist mit dem Bremskraftregler. Ist der Bremskraftregler zufällig ein Dänisches Fabrikat?
Ich habe letztens erst bei meinem Kumpel Stress mit einem inkontinenten Hauptbremszylinder gehabt (auch von Axel) aber wie schon gesagt Umtausch war kein Problem.

Gruß Kay

der regler war ja nicht von AA.

Ist ein italienisches Fafrikat.... Biffi Soteco... oder so ähnlich.

ich greife beim spider regelmäßig in die schei***, will doch kommenden sonntag mit dem spider nach österreich fahren....ein bischen durch die berge "brettern"

aber so wird das wohl nix:(

haben erstmal das alte wieder eingebaut.... damit kann man ja noch fahren. es war in der vergangenheit so das plötzlich die bremswirkung an der hinterachse völlig weg war....

nach dem alle sättel.... kolben und die 4 schläuche kontrolliert waren blieb nur noch der 5. bremsschlauch (gequwollen...verstopper..?) und der bremskraftregler übrig. an dem war die kolbenstange ziemlich gammelig....gut möglich das die sich mal festgesetzt hat...und später wieder löste.

um da klarheit zu haben, habe ich alle 5 bremsschlaüche gewechselt und eben auch den brenskraftregler.... was dann in´ne buxe ging:(

ich will versuchen bis freitag ein neues ersatzteil zu bekommen und sicherheitshalber noch mal auf den bremsenprüfstand, geht ja nicht anders.

der grund hier zu schreiben war ja eigentlich nur weil mich interessiert ob das in der vergangenheit schon öfter mal vorgekommen ist oder ob ich nur pech hatte.

zum thema nachbohren... sicher hätte ich das versuchen können, aber an bremsen will ich nicht auf eigene faust rumfummeln.... naja und umtauschen wird es dann auch keiner mehr falls es nix hilft.

gruß....dirk

Hi,

ich habe meinen "alten" Bremskraftregler aufgeschraubt, gereinigt, neuen Kupferring verpasst, und gut war.

Habe leider auch die Erfahrung machen müssen, dass es oftmals besser ist, die alten Komponenten fachmännisch aufzuarbeiten, als diese neu zu bestellen. Nicht selten habe ich mich über die schlechte Qualität oder mangelnde Maßhaltigkeit der Nachbauprodukte geärgert.

Um dein Wochenende zu retten kannst du den Bremskraftregler auch überbrücken (Zu- und Abgang durch ein Zwischenstück verbinden; fertige Verbinder für Bremsleitungen gibt´s in der Werkstatt). Da dann die Hinterräder bei Entlastung überbremsen können, ist jedoch Vorsicht geboten und Cruisen angesagt.
Regen und Schnee solltest du dann komplett meiden. ;)

Ich muss nicht erwähnen, dass es sich bei der Bremse um sicherheitsrelevante Teile handelt, und man wissen sollte, was man tut! Aber wenn dir ein KFZ-Meister zur Hand geht müsste dies doch klappen.

[QUOTE=happy_klos]Hi,

ich habe meinen "alten" Bremskraftregler aufgeschraubt, gereinigt, neuen Kupferring verpasst, und gut war.

Habe leider auch die Erfahrung machen müssen, dass es oftmals besser ist, die alten Komponenten fachmännisch aufzuarbeiten, als diese neu zu bestellen. Nicht selten habe ich mich über die schlechte Qualität oder mangelnde Maßhaltigkeit der Nachbauprodukte geärgert.

Um dein Wochenende zu retten kannst du den Bremskraftregler auch überbrücken (Zu- und Abgang durch ein Zwischenstück verbinden; fertige Verbinder für Bremsleitungen gibt´s in der Werkstatt). Da dann die Hinterräder bei Entlastung überbremsen können, ist jedoch Vorsicht geboten und Cruisen angesagt.
Regen und Schnee solltest du dann komplett meiden. ;)

Ich muss nicht erwähnen, dass es sich bei der Bremse um sicherheitsrelevante Teile handelt, und man wissen sollte, was man tut! Aber wenn dir ein KFZ-Meister zur Hand geht müsste dies doch klappen.[/QUOTE]

hmm... auf die idee bin ich noch garnicht gekommen.
müsste doch dann auch sinn machen das innenleben aus dem neuen regler gegen das alte auszutauschen, oder?

dann wären die gewinde elegant umschifft.

Hallo Dirk, ich meine nicht einfach nachbohren. das Kernloch ist ja vorhanden nur das Gewinde ist nicht tief genug geschnitten. Wenn Dein Kfz'ler nen Gewindebohrer gehabt hätte dann hätte er Dir das Gewinde tiefer schneiden können. Das meinte ich.

Gruß Kay

Hallo Kay,

die Gewindelöcher für Bremsen haben unten eine Kegelform. Mit üblichen Gewindeschneidern beschädigt man den Kegel und die gebördelte Bremsleitung wird ggf. nicht mehr dicht.

Hi Dirk,

bei mir hat es genügt alles zu reinigen und gangbar zu machen. Nur den äußeren Kupferring musste ich ersetzen.
Ist dicht und funktioniert tadellos.

..vielen dank euch beiden.

wenn ich bis freitag kein neuteil beschaffen kann (kostet ja kein vermögen... nur nerven:mad: ) dann werde ich versuchen das alte teil aufzuarbeiten.

gruß....dirk

Hi Kay,

ich wollte dir nicht auf die Füße treten. Ich sprach nicht von den Gewindebohrern sondern von den Anschlußbohrungen im Bremskraftregler.
Natürlich kann man auch den Gewindebohrer unten kürzen und das Gewinde nachsetzen. Nur wer ruiniert gerne sein Werkzeug für ein Schrottteil vom Teilehändler?

@happy_klos passt schon, ist auch okay wenn jemand seine Bedenken postet, das gehört dazu. Wenn Dirk vielleicht aus den zwei BKRs einen funktionierenden hinbekommt, ist Ihm ja schon geholfen. :) Wäre schad wenn er auf die Tour verzichten müsste wegen so einem Mist.

Gruß Kay