Temperaturanzeige beschlagen

War schon mal Thema:
-Innen sind die Gläser dreckig und das fördert das beschlagen und bleiben der Feuchtigkeit. Jemand hat zur besseren Belüftung Gläser geputzt und größere Löcher zur Belüftung reingebohrt
- Verdacht das die Heizung nicht ganz dicht ist

Moin moin,

Heizungshahn war beim Vorbesitzer defekt, da kann natürlich Feuchtigkeit hergekommen sein. Habe ich repariert.

Wenn die Feuchtigkeit rein gekommen ist, dann müßte man sie doch auch wieder rausbekommen können, und zwar ohne Löcher, oder nicht? Ist ja sicher auch nicht gut für die Instrumente selbst ;) Mit leichtem Erwärmen gehts nicht. Leichtes Erwärmen plus Luft absaugen mittels Staubsauger?

Grüße,
Marcus

Hi Marcus,

hast du evtl. Chromringe oder neue Zierringe drauf und diese mit Silikon oder ähnlichem verklebt? Wenn dem so ist, dann kann kein Luftaustausch mehr stattfinden und die Gläser beschlagen. Wenn neue Zierringe draufkommen, dann verklebt diese nicht komplett!
Putzen der Gläser hilft natürlich auch. Brillenputztücher oder Alkohol holen den Fettfilm vom Glas. Und danach die Innenseite nicht mehr mit den Fingern anfassen. Dann sollten die Gläser auch klar bleiben.

Gruß,

Stefan

Das könnte auch gut sein, auf meinem sind Chromringe...

das ist normale kondensfeuchtigkeit die dann durch erwärmen durch die beleuchtung auf's glas beschlägt , wenn ihr dann mal länger mit eingeschaltetem licht fahrt , geht es langsam wieder weg

gruß
holger
spider-krefeld

Habe noch die Originalringe und die Instrumente beschlagen auch....allerdings nur, wenn ich bei tiefen Temperaturen offen fahre...dann kühlt der Fahrtwind wohl die Gläser runter.....geht aber auch wieder weg. :)
denke das ist "Spider" ;-))

Moin Moin,

also, ich fasse mal zusammen: Das Problem kennen alle und haben fast alle, es betrifft (vor allem) Temperatur- und (auch) Tankanzeige. Bei der Erklärung sind sich auch alle einig: Kondenswasser. Soweit sogut.

Warum beschlagen gerade diese beiden Instrumente, die anderen, größeren nicht? ALLE Instrumente sind von hinten ziemlich dicht, da gibt es keine Unterschiede. Daß die Zierringe (Alu oder Chrom, Silikon oder nicht) die Eingangspforte sind glaube ich nicht, diese Seite ist immer mehr oder weniger dicht.

Ich fahre eigentlich immer mit Licht, bei mir geht der Kondensschleier nicht während der Fahrt weg.

Und die Frage bleibt: Wenn es Kondenswasser von außen ist; wie bekommt man das Wasser wieder raus?

Viele Grüße,
Marcus