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Stirnwand eingerissen !!!

rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

<span class="anonymus">von: Azzurra DS</span>

Hier im Forum hat schon jemand passende stabile Bleche verschraubt / vernietet. Hält wohl auch ganz gut...

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

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[quote=Azzurra DS]
Dann noch eine Frage zum Kupplungspedal. Wie wird es richtig eigestellt ?
Die Verstellung wird meines wissens unten am Getriebe gemacht mit Kontermutter um die Seillänge zu ändern. Wieviel "Leerweg" am Pedal ist richtig bevor man einen Wiederstand merkt ?:confused:

mfg Azzurra DS[/quote]

Hallo Azzurra DS,

Der Pedal-Leerweg beträgt ca. 20-23mm

Zu Deiner eingerissenen Stirnwand ich würde ein t=3mm starkes mit entsprechender Bohrung versehenes Stahlblech einschweißen. dann hast Du Ruhe. Du solltest darauf achten wenn du einmal die Kupplungskomponenten wechselst:

1. Ausrücklagerführungshülse mit Molykotefett einschmieren
2. die Tellerfeder der Kupplung [U]dünn[/U] mit Molykotefett
3. Lagerkugelpfanne vom Ausrückhebel mit Molykotefett bestreichen
3. Das Kupplungsseil mit Getriebeöl + Molkotefett füllen
4. Die Kupplungsseilaufnahme Fußraum mit Molykotefett bestreichen

Du wirst Deine Kupplung nicht mehr wieder erkennen (sie ist dann leichtgängig)

Gruß Kay

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mo. 13 Jul 2009 - 10:44

Permalink

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von: Azzurra DS

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 29 Jul 2009 - 18:37

Permalink

meine Lösung (ich hatte das gleiche Problem) war recht einfach und dauerhaft haltbar:

den pedalträger abgeschraubt und ein 3-5mm stahlblech passend zurechtgeschnitten, in der form einer kopfstütze, soll heissen:

zwei haltelaschen rechts/links mit jeweils 2 bohrungen (passend auf die bolzen vom pedalträger an der stirnwand) und oben dran ein flächiges stück mit einem passenden loch für das bremskabel...

nix schweissen, nix im motorraum fummeln, nur gut abmessen, zurechtschneiden lassen, einbauen -> fertig!

verständlich??! :)

von: marco!

nein , nicht ganz

fotos wären nicht schlecht

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



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Feuer In Allen Töppen



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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 29 Jul 2009 - 20:04

Permalink

tja, hab den spider vor 5 Jahren verkauft... :rolleyes:

also so ungefähr siehts aus:
-----------
------|......|
.........|..o...|
------|......|
-----------

(die Punkte wegdenken, weil: lehrzeichen zeigt der editor nicht an...!!!)
in den beinchen sitzen die bohrungen für die 2 mal 2 Bolzen des pedalträgers zur stirnwand und die "kopffläche" ist entsprechend der stirnwandfläche zurechtgeschnitten mit einem loch für das kupplungsseil.
dh. die defekte stirnwandfläche liegt beim kuppeln einfach bündig auf dem blech auf und gut ist...

jetzt klar?

von: marco!

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 30 Jul 2009 - 10:37

Permalink

rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

von: Azzurra DS

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 2 Aug 2009 - 00:00

Permalink

Exakt!
Nein, gibt absolut keine Probleme, hat 150.000km perfekt und weiter ungeschweisst funktioniert... :rolleyes:
So gepanzert kann man im Spider hundert Jahre kuppeln wie wild...:D

von: marco!