H - Kennzeichen

Gratulation !
Na die Nummer haben sie ja lustig auf das kleine (!) Schild gemacht.

(Mir verwehren sie das Ding ja erst einmal weil als Erstzulassung 83 in den Papieren steht...)

Sieht schon ziemlich schräg aus :)
Aber Egal, hauptsache klein und H.

Das arme V durfte nicht zu den anderen...;)

Hallo Ralf,
Glückwunsch! Auf was haben die freundlichen vom Verein denn am meisten geachtet? Gabs Probleme irgendwo?

Bei mir isses in 2 Jahren soweit....dann weiß ich, woran ich arbeiten muss... ;-)

Eigentlich war die Geschichte mit dem Gutachten recht einfach. Ich habe mich bereits im Februar mit dem Prüfer besprochen, der nachher das Gutachten ausstellen sollte. Das einzige, was ich tauschen mußte waren die Reifen und Felgen, dieses war mir aber schon im Vorfeld klar (siehe Foto im Register). Zusätzlich dürfen HU und AU nicht älter als zwei Monate sein, aus diesem Grund habe ich diese um zwei Monate überzogen, ansonsten hätte ich in diesem Jahr zwei mal zum TÜV gemußt.
Wenn das Fahrzeug keine Beulen hat, der Innenraum nicht zu verschlissen ist, das Blech einfarbig ist und das Fahrzeug neu TÜV hat entspricht der Spider schon dem Zustand 3. Zusätzlich sollte er weitestgehend im Originalzustand sein. Mehr (aber auch nicht weniger) ist für das H nicht gefordert.
Bei der Zulassungsstelle mußte ich schon etwas mehr überzeugen. Dort ist es wichtig das man mit dem Spider vorfährt. Nicht um etwa den Zustand des Fahrzeuges zu zeigen, sondern damit der Beamte die Fläche des hinteren Kennzeichens nachmessen kann. Die Zulassungsstelle kann übrigens den Umbau verlangen, solange dieser 6% des Fahrzeugwertes nicht übersteigt. Bei Fahrzeugwert 7000 Euro entpricht das ca. 420,00 Euro, nicht zu realisieren.
Ein [B]wichtiger Tip[/B], nicht mit den Leuten diskutieren und nicht zu irgend etwas drängen, das geht sofort in die Hose.
Zum Schluß, für das kleine Kennzeichen mußte ich eine Sondergenehmigung beantragen, diese beläuft sich auf 50,00 Euro.
Alles in allem habe ich somit beim Verkehrsamt 120 Euro gelassen (inklusive Kennzeichen).

Aber so schlimm wie ich befürchtet habe war es nun doch nicht.

aber den schildermacher hätte ich erschlagen

das hätte er auch anders lösen können

gruß
holger
spider-krefeld

[QUOTE]aber den schildermacher hate ich erschlagen[/QUOTE]
Lieber freundlich bitten das er die Buchstaben anders in seine Presse legt.
Wenn er erschlagen ist kann er das nicht mehr so gut ;)

[QUOTE=Ralf_E]
Bei der Zulassungsstelle mußte ich schon etwas mehr überzeugen. Dort ist es wichtig das man mit dem Spider vorfährt. Nicht um etwa den Zustand des Fahrzeuges zu zeigen, sondern damit der Beamte die Fläche des hinteren Kennzeichens nachmessen kann. Die Zulassungsstelle kann übrigens den Umbau verlangen, solange dieser 6% des Fahrzeugwertes nicht übersteigt. Bei Fahrzeugwert 7000 Euro entpricht das ca. 420,00 Euro, nicht zu realisieren.
Ein [B]wichtiger Tip[/B], nicht mit den Leuten diskutieren und nicht zu irgend etwas drängen, das geht sofort in die Hose.
Zum Schluß, für das kleine Kennzeichen mußte ich eine Sondergenehmigung beantragen, diese beläuft sich auf 50,00 Euro.
Alles in allem habe ich somit beim Verkehrsamt 120 Euro gelassen (inklusive Kennzeichen).

Aber so schlimm wie ich befürchtet habe war es nun doch nicht.[/QUOTE]

Hallo Ralf,
danke für die Info. Das Theater mit der Zulassungstelle hatte ich schon, allerdings nur wegen eines 460mm Kennzeichens (ich hatte das vom Vorbesitzer sogar dabei) aber nach TÜV-Eintrag gings dann doch und ich hab Saison, von daher passt das dann auch mit dem H.
Aber ich stimme Holger zu, dem Schildermacher hätt ich das auf die Stirn genagelt und neue verlangt....
kannst ja immer noch machen :D :D
Gruß
Matthias

Dann müssen aber wieder die Plaketten drauf...

klar, aber das wärs mir wert :D :cool:

Hallo zusammen,
habe heute gekauft: CS1 1978 (H-Kennz.) :) :)
Werde den dann nächste Woche zulassen wollen.
Im Brief steht unter Besonderheiten in etwa dieses: [B][I]"Platz für hinteres amtl. Kennzeichen maximal 320mm".[/I][/B] Dort steht nichts von der Höhe.

Was kann ich damit erreichen? Ein gequetschtes einzeiliges Schild? Oder wird das dann ein doppelzeiliges so wie bei Ralf ganz oben in diesem Thema?
Das ist von der Höhe ja auch eingeschränkt worden. Denn ein "normales Motorradschild" ("Kuchenplatte") wäre ja widerum zu hoch und würde über den Kofferaumdeckel ragen. So hatte es der Vorbesitzer, weil Verklehrsamt nicht anders wollte...

Und ich habe auch mal gemessen und 32cm wären auch wirklich sehr stramm und knapp... :confused:
Am schönsten würde ich ja ein 30x15cm Schild finden.
Kann eigentlich jeder Schildermacher um die Ecke diese "Sondergrößen" oder braucht man da schon einen Spezialisten?

Vielleicht kann mir dazu ja noch jemand Tipps geben.
Danke und Gruß,
Aggi

Hallo,
um das Thema hier nochmal abzuschließen:
Meiner ist seit letzten Mittwoch mit H-Kennzeichen zugelassen.
Habe für hinten und vorne (!) das kleine Schild 255x130mm bekommen. Und das passt wirklich gut, wie ich finde.
Ja, und es war sicherlich vorteilhaft, dass ich den Zulassungstellenleiter als Bearbeiter hatte, der nochdazu selber Oldtimerfan ist.

Nach den Berichten hier im Forum hatte mir vorher die größten Gedanken gemacht, wie das nun alles zu argumentieren sei.
Was mir letzendlich geholfen hat, waren Fotos: ich hatte einfach den Platz für vorderes und hinteres Kennzeichen ausgemessen und entsprechende Fotos dabei. Antwort: "Ja, da passt ja gar nichts anderes hin..." Auch der Hinweis US-Import, US-Schilder-Größe usw. half sehr weiter.
Da war das dann alles überhaupt kein Problem. :-)
Nochdazu habe ich nur die nomalen Zulassungsgebühren bezahlt. Keine Sondergebühren für die Schildergröße oder so. (und natürlich auch keine Gebühr fürs Wunschkennzeichen!)

Gruß und allen anderen ähnlich viel Erfolg bei der Zulassung wünscht
Aggi

Du Glücklicher! Das ist ja wie ein Sechser im Lotto.....:p