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Tüv erkennt meinen kann nicht an

War heute beim Tüv. Bin endlich mit dem Spider und meiner neuen alten Seriennummer durchgekommen. Nur jetzt haben sich die Pfüfer über meinen Kat beschwert. Laut Schlüsselnummer habe ich die Nummer o1o1/oo. Was kann ich jetzt machen. Hattet ihr schonmal das gleiche Problem oder könnte ihr mir helfen.

MFG Siri

<span class="anonymus">von: siri</span>

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Do. 9 Jul 2009 - 22:42

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Danke ich habe mein kat eingebaut, mein problem ist wie immer mein Tüv, die wollen mein kat nicht eintragen, hast du dein cso mit G kat eingetragen und wi ist deine schlüssel- nr. (0101/00) oder (0101/01)

von: siri

Ich habe eine grüne Plakette und Kat.
Welche Felder meinst du ?
In 14 steht schadstoffarm.

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

1. Vorsitzender / Regionalleiter Region 9

Telefon: 0172 7620 703

Stammtisch 14.11.2025 La Piazza Deckenpfronn (immer am 2. Freitag im Monat)

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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 10 Jul 2009 - 15:46

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Hallo Snoopy das ist im Fahrzeugbrief ziffer 1 Personenkraftwagen 0101
Offen 00

Die 00 gibt an welche schartstoff stufe das auto hat (kein kat, keine grüne plakette)
also pro 100 ccm 25,36 €

Hast du mir vielleicht noch ein Paar unterlagen in denen man sehen kann das der Cso spider us ausführung, den kat eingetragen hat und voll funktionstuchtig ist.

mfg siri

von: siri

Zulassungsbescheinigung Teil 1 liegt vor mir
Großes zahlenwirrwar
Zulassungsbescheinigung Teil 2 und alten Brief habe ich zu Hause
Wie lautet denn die Kennziffer der entsprechenden Felder ?

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

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Im alten Brief steht
Personenkraftwagen 0101
offen, schadstoffarm 01
Grüne Plakette und Einstufung Steuer demensprechend.
Kann dir gerne eine Kopie des alten und des neuen machen wenns nützt...

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 10 Jul 2009 - 19:06

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[QUOTE=siri]War heute beim Tüv. Bin endlich mit dem Spider und meiner neuen alten Seriennummer durchgekommen. Nur jetzt haben sich die Pfüfer über meinen Kat beschwert. Laut Schlüsselnummer habe ich die Nummer o1o1/oo. Was kann ich jetzt machen. Hattet ihr schonmal das gleiche Problem oder könnte ihr mir helfen.

MFG Siri[/QUOTE]

Machs DIr nicht schwer-fahr zu nem anderem TÜV.
Bei mir hat damals der dritte meinen Kat problemlos eingetragen-und dass obwohl es lt. Gesetzgebung gar nicht mehr möglich gewesen wäre und die beiden anderen Prüfer völlig recht hatten!!!

von: Marvin

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 10 Jul 2009 - 19:09

Permalink

Wenn du das machst, das wäre gut den dann kann ich das den TÜV Prüfer vorlegen und mit ihn darüber diskutieren, warum er das nicht eintragen will, seine meinung in den 80J. gab es in Deul. kein Bleifr.benzin dadurch wäre der kat leer. Ich habe den kat ausgebaut und kontroliert der kat ist ok, also dürfte das kein problem sein mit deinen uterlagen den kat einzutragen.

mfg.Siri

von: siri

ist dein spider kein reimport

ist wahrscheinlich wie viele andere spider falsch eingeschlüsselt worden

selbst europa-modelle sind mit kat´s nachgerüstet worden

habe selbst letztens einen nachrüstkat von spider-point hier verkauft mit papieren der erfolgreich eingetragen worden ist in einen 83er ds

sonst ruf mal bei fiat an

gruß
holger
spider-krefeld

bleibt gesund

gruß

holger

spider-krefeld



FIAT 124 SPIDER KREFELD / NRW



Feuer In Allen Töppen



Fiat 124 Spider CS 1 US Herstellung 12 / 77



www.124fiatspider.de



142.Stammtisch 124fiatspider.de/Forum/NRW



am Sonntag den 07.12.2025 im Cafe del Sol in Krefeld ab 10.00 Uhr

 

 

 

hab dir was per e-mail geschickt , hoffe es hilft dir

gruß
holger
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Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 10 Jul 2009 - 20:22

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Danke für eure hilfe. Ich gehe also morgen mit den unterlagen zum tüv und dann schreib ich mal was der sagt. Hoffe diesmal klappt es.

mfg Siri

von: siri

Wenn du noch eine Kopie von mir brauchst kannst du mir deine E-Mailadresse geben...

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

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Meines Wissens sind die US-Versionen in den Jahren 76 bis zur IAA 1981 alles über eine private Vertriebsfirma verkaufte Reimporte, da er in dieser Zeit in Deutschland nicht offiziell von Fiat verkauft wurde.
Ab 1981 dann wieder offiziell im Fiat-Deutschland-Programm, weil erst dann der Vertrag mit der Vertriebsfirma auslief. Die für Deutschland bestimmten Exemplare wurden auf deutsche Verhältnisse zurückgebaut, sprich Km-Tacho (Meilentacho reichte nur bis umgerechnet 120 km/h) und der Kat wurde nachträglich wieder entfernt und der US-Tankeinfüllstutzen auch.
So hat meiner demnach keinen Kat und in den Papieren steht: Emmissionsklasse nicht bekannt :D

Aber was nicht dran ist kann auch nicht kaputtgehen..:p zahle daher grade Höchstsatz, aber in 2 Jahren kommt das "H" und dann ist das Thema eh erledigt...:)

[I]Sempre Spider.....[/I] :cool:

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am So. 12 Jul 2009 - 15:30

Permalink

Danke für die unterlagen Holger & Snoopy Ich werde mein glück versuchen, und Ich hoffe mit die unterlagen wird es eingetragen, Dann kann ich mein cso nach ca.. 20 J Tiefschlaf endlich wieder anmelden und nach der Sason wenn alles in ordnung ist, werde ich es zerlegen und neu Lackieren lassen.

mfg. Siri

von: siri

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Di. 14 Jul 2009 - 21:24

Permalink

Also ich wollte euch allen danken.

Es hat geklappt der Spider hat tüv und Asu mit dem Kat.
Jetzt wollte ich fragen ob ihr wisst ob ich einen Minikat für den Spider bekommen. Mit diesem Minikat komme ich auf euro 2 und zahlen weniger Steuern.

MFg Siri

von: siri

Gratulation !
Es gibt / gab zwei Firmen die das anbieten. Keine Minikat sondern einfach einen besseren Kat samt Euro2 ...
Aktivkohlefilter hat deiner ja.

AMS Katalysatoren:

http://www.ams-katalysatoren.de/content/ams-katalysatoren.storefront/4a5cde9b00a9dfe82742d43f47020675/Catalog/1043

http://matrix-partikelfilter.de/portal/index.php?option=com_content&task=view&id=18&Itemid=24

Und bei G&B
http://www.gb-motorentechnik.de/html/g-kat_ds_ie.htm
Scheint aber Probleme zu geben...

Freundliche Grüße,

Christoph Hain

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