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ölwannendichtung

hallo liebe fiatgemeinde,

wollte heute die ölwannendichtung wechseln ...allerdings musste ich nach den 18 schrauben feststellen dass das so nicht ohne weiteres möglich ist.

was muss ich tun damit ich die ölwanne darausbekomm?zwischen achse und kurbelwelle

achse ablassen,motor hochheben?

bitte helft mir..

gruss stef

<span class="anonymus">von: günni</span>

[QUOTE=günni]hallo liebe fiatgemeinde,

wollte heute die ölwannendichtung wechseln ...allerdings musste ich nach den 18 schrauben feststellen dass das so nicht ohne weiteres möglich ist.

was muss ich tun damit ich die ölwanne darausbekomm?zwischen achse und kurbelwelle

achse ablassen,motor hochheben?

bitte helft mir..

gruss stef[/QUOTE]

Hallo günni

ich weiß es zwar auch nicht werde aber morgen an meinem die ölwannendichtung und den Anlasser wechseln.
mal sehn werde morgen bericht erstatten

Gruß horst

ich tu nix Ich will nur spielen :cool:

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 3 Jul 2009 - 19:47

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Das ist ein Riesenakt.

Du mußt den Motor soweit wie möglich anheben (Kran) und gleichzeitig den Achsträger absenken. Selbst dann ist es noch eine Riesenfummelei.

Paß auf, daß keiner der Befestigungsbolzen für den Achsträger abreißt ...

Gruß, Marcus

von: MarcusMüller

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Fr. 3 Jul 2009 - 20:30

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ach du sch...
sowas in ner halben std. gmacht
danke für eure schnelle antworten ...

ohje da weiß ich was ich am andern auto hab e30 :-)
da ist sowas in na halben std gmacht aber nun ja...
ma nicht alles für sein traumauto
was macht

von: günni

Hallo Leute,
ist nicht so schlimm. Den Motor anheben so weit es geht. Dann die [LEFT][COLOR=green][B][U]Ölepumpe[/U][/B][/COLOR][/LEFT] abschrauben. Dann habt ihr [LEFT][COLOR=green][B][U]Platz[/U][/B][/COLOR][/LEFT] um die neue Dichtung [LEFT][COLOR=green][B][U]einzubauen[/U][/B][/COLOR][/LEFT].
!!Wichtig!! Die neue Dichtung unbedingt ganz Trocken einbauen und die Schrauben nur Handfest anziehen, und nach 500-1000 Km noch einmal [LEFT][COLOR=green][B][U]kontrollieren[/U][/B][/COLOR][/LEFT].

Lebe dein Traum

Gast

Gespeichert von Gast (nicht überprüft) am Mi. 8 Jul 2009 - 12:02

Permalink

Hab das bei mir noch viel einfacher gemacht:
Ölwanne abgeschraubt und unten auf dem Motorträger abgelegt.
Alte Dichtung ringsum um den Ölwannenflansch herumgefädelt.
Alte Dichtung dann zwischen Ölwanne und Motorträger durchgezogen.
Dann beide Flansche (Ölwanne und Kurbelgehäuse) mit Waschbenzin gereinigt.
Neue Dichtung in umgekehrter Reihenfolge montiert.
Ging viel besser als erwartet, Motoranheben also unnötig.
Man muß halt aufpassen, daß die neue Dichtung sauber bleibt.

Gruß
DINO

von: DINO

Hi, ich habe es jetzt tatsächlich auch so gemacht.

Nachteil ist das man die Ölwanne nicht ausspülen kann und keinen kontrollierenden Blick werfen kann aber es ist die schnellste und einfachste Methode.

1. Öl ablassen

2. Alle Schrauebn der Ölwanne entfernen und die alte Dichtung lösen (natürlich sollte nichts in die Ölwanne rein fallen)

3. Alte Dichtung Richtung Farzeugheck verschieben und seitlich auseinanderschieben. Dann unter der Ölwanne nach vorne ziehen. Nun sollte auch vorne genug Platz sein um die Dichtung vorne über die Ölwanne nach unten weg zu ziehen. Quasi wie man einen Reifen mit montiert. Erst durch das Drücken ins Tiefbett ist auf der anderen Seite genug Platz um den Reifen über die Felge zu montieren. Hier selbes Prinzip.

4. Alles schön sauber machen und neue Dichtung auf umgedrehtem Weg einbauen.

Ich habe es mit Kork und mit Gummidichtung ausprobiert. Geht beides uns ist eigentlich eine Sache von ein paar Minuten. Aber eben mit dem Nachteil das die Ölwanne nicht ab war und man nicht rein schauen konnte.

Ich hoffe das hilft ggf noch jemandem :)

 

Grüße

Christian