Schlauch vom Motorgehäuse zum Luftfilter

Der "Ölnebel" könnte/muss wenn die eigentliche Entlüftung zu ist an anderer Stelle austreten (gerade bei älteren Motoren).

Hi Snoopy, die Ölkurbelgehäuseentlüftung sollte zumindest für den Tüv am Luftfiltergehäuse angeschlossen sein. Ob der Tüv das als Sicherheitsrelevant einstuft weis ich leider nicht.

Zumindest bei der AU werden die meisten biestig. Gefährlich würde es nur dann werden wenn der offene Ölentlüftungsschlauch in Richtung Abgaskrümmer zeigen würde (brandgefahr bei heißer Fahrt) Das ist bei unseren Motoren aber nicht der Fall weil die Entlüftung auf der Ansaugkrümmerseite ist. Du saust Dir eventuell nur den Bereich im Motorraum ein, dort wo der Schlauch hinzeigt Ölnebel. Aber verschließen darfst Du den Schlauch nicht, weil der Druck im Kurbelgehäuse nicht mehr kontrolliert abgebaut werden kann.

Kommst Du bei deinem Spider garnicht an den Anschluss heran?

Gruß Kay

Nein keine chance da einen neuen Schlauch drauf zusetzen....Dachte vieleicht hat jemand eine Idee wie man den Schlauch trotzdem darauf bekommt.

Hallo rkarolus,
wenn du den kleinen rechtwinkeligen Schlauch meinst, dann bekommt man den mit viel gefummel wieder rauf.
Benutze aber einen neuen Schlauch und ein Gleitmittel damit es flutscht!
MfG
René

den langen schlauch vom kurbelgehäuse bekommt man mit ein bisschen fummeln wieder drauf

sonst die schraube des gehäuses lösen und ein bisschen verdrehen

so bekommt man auch den gekrümmten schlauch gut gewechselt

gruß
holger
spider-krefeld

hallo rene,
nein der luftfilter ist nicht das was das problem ist eher das was holger schreibt. werde es mal versuchen was holger meint
Danke